Je suis obligé de rouler coffre ouvert sinon la voiture va trop vite (verrouillage de coffre à changé)

Est t'il possible d'installer Waze sur l'autoradio? ( Sans devoir dupliquer le téléphone sur l'autoradio)

Bonjour, Sur la 159 que je viens d'acquérir, uniquement à froid (moins de 5min de mise en marche) en roulant en charge, le moteur émet un claquement métallique à 2500tr/min. Le bruit ne se reproduit pas a l'arrêt quand la voiture n'est pas en charge. Voici en vidéo : https://youtu.be/NwBtdjyUIJM A c...

Oui tout est ok pourtant.

Mais la voiture viens de passer le CT donc je vais pouvoir faire le nécessaire. Tube Afrique commandé et quand la 159 sera prête , reprogrammation !

Câble KKL reçu est testé, comme prévu, toujours pareil.. Ma version MES 3.5 registered qui ne conviendrait pas? (Si je fais udpate à 50€ si ça ne marche toujours pas.. :rougefaché: ). Ou alors tous simplement le software (je sais pas si a la base il y a des mise a jour de calculo en garage alfa de p...

Ça ne marche pas avec la mienne, toutes conditions réunie:

"Etat inconnu"

Sur la capture d'écran que tu as poster, je n'arrive a faire que:

-Vidange huile
-remise à zéro fonctions auto apprise
-régénération forcé

Le reste ne fonctionne pas, et pourquoi ? Je ne sais pas..

J'ai commandé un kkl on verra bien.

Pour l'instant j'ai fait une régénération forcé avec le vieux Fap, pas de code défaut pour l'instant.

Nouveaux câble reçu, idem, les fonctions "remplacement Fap/injecteur/débitmètre..." Ne fonctionne pas.

Si quelqu'un a des pistes ?

Si je débranche l'egr, la voiture se met tout de suite en mode dégradé J'ai commandé un autre câble elm327, car je me suis aperçu que mon câble est un "OBD2" sans autre information. Sachant que je peux pas non plus exécuter la commande "remise à zéro entretiens" dans service,ni e...

hum tu n'a pas avalé un swirl? T a essayer en condamnant l'egr fermé? J'ai le collecteur version plastique, il y a un risque d'avalage de swirl aussi? Pour l'egr, j'ai laissé en mode "origine" pour l'instant pour ne pas créé d'autre problème en parallèle. L'egr fermé pourrait résoudre que...

J'ai vu sur un autre forum qui disait cela : effectivement un des tuyaux sortant du fap etant carrement sectionné donc j'ai changé mon fap pour rien à la base. J'ai trouvé qqun qui ma soudé directement le tube en metal au pas de vis foiré A voir Je n'ai que un tyau sur le fap et sur le capteur . (j...

Bonjour, Je viens d'acheter une alfa 159 sw TI 1.9 jtdm 150cv 250 000km (casiment que de la voie express) en panne à un collègue. La voiture à : -turbo neuf moins de 1 an -4 injecteur neuf moins de 6 mois -egr neuf -fap neuf -capteur fap ( une seul entrée) neuf, tuyau entre le Fap et capteur neuf -c...

Il me semble avoir tester cette technique l'hiver dernier avec une amélioration oui. Je retenterai au prochain démarrage à froid. Si cette technique fonctionne, pourquoi le boitier de chauffe ne ferait pas une seule chauffe plus longue? Si le boitier est HS,j'aurais eu un code défaut non? Concernant...

Bonjour, Ma 156 1.9 jtdm 126cv de 2005, 230 000km a des difficulté à démarrer en ce moment avec les température basse (0°, -5° max l'hiver en bretagne). Elle met plusieurs secondes de démarreur avant de démarrer, comme si le préchauffage ne fonctionnait pas. par contre quand les T° sont supérieur à ...

445 embrayage + volant moteur sur Yakarouler, ça commence a faire des frais pour une voiture a 230 000km... Ça demande a réfléchir.

Bonjour, Nouveau soucis sur mon alfa 156 2005 1.9jtdm 126cv qui à 230 000km. Sans prévenir, je fais un petit trajet sans soucis , puis en la redémarrant, pédale d'embrayage toute molle qui peine à remonter , j'arrive quand même difficilement à rentré chez moi. Purge et transmetteur/récepteur OK car ...

Problème résolu, il s'agissait bien de la poulie damper!



C'est triste, une poulie neuve Gates qui lâche en 10 000km..



Merci pour votre aide! 

Oui j'espère que ce n'est que la damper!

J'ai fait tourner la voiture sans courroie accessoire.



Plus de claquement.



Je pense que ça viens de la poulie damper, qui n'a pourtant que 10 000km...



Ou alors pour alternateur, clim ou direction assistée.



Je vais remonter mon ancienne poulie pour voir ! 

Je suis passé a la 5w40 pour voir.

25km ce week-end, pas de bruits moteur chaud ou froid..

10km ce matin pour aller au boulot, jauge de T° encore froid arrivé au boulot mais le moteur claque.

Ça ne vient pas de l'embrayage ni volant moteur, c'est vraiment côté distri vers le bas moteur.

J'ai bien pensais à faire tourner la voiture sans courroie accessoire, mais le problème, comme le bruit n'est pas présent systématiquement ( comme ce matin après 20min d'arrêt plus de bruit.., hier soir un trajet même sportif :aucun bruit), une fois démonter si le bruit n'est pas présent ça va pas m...

Bonjour! J'ai un claquement sur mon alfa 156 sw de 2005 1.9 jtdm 16v 126cv. -230 000km -kit distri/poulie damper/pompe à eau/ courroie accessoire/tendeur neuf (sauf le pignon débrayable de l’alternateur que je n'ai pas pris le temps de faire). -Vidange vient d’être faite à la 5w30 (claquement commen...

Ça malheureusement c'est tes roulements de pont qui sont après lâcher :( Je pensais bien que c'était interne a la boite... Pourtant je roule comme ça depuis cette été.. Tu peux rouler un certain temps tout dépend de ton style de conduite des trajets effectués Conduite soutenue et route défoncer pou...

PAT69 a écrit : ↑lun. 5 mars 2018 18:06 Ça malheureusement c'est tes roulements de pont qui sont après lâcher

Je pensais bien que c'était interne a la boite...

Pourtant je roule comme ça depuis cette été..

Hello! J'ai besoin de vos avis, ma 156 de 2005 1.9jtdm 126cv qui a 217000km boite 6 claque de partout a l'avant! J'ai donc acheter un kit complet sur ebay pour changer tous mes triangles, biellette de direction, silentbloc de barre stab etc.. Cependant depuis un moment j'ai remarqué que j'avais du j...