Bonjour,
Voici comment changer un anti-brouillard sur la 159 ou Brera qui a tendance à jaunir de l’intérieur. Vous remarquerez que cela commence toujours par celui coté conducteur .

je les ai achetés ici
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=ant ... 9&_sacat=0




On commence par prendre un petit tournevis plat et ont dégrafe la garniture plastique ne pas hésiter à tirer légèrement dessus




avec un tournevis cruciforme devisser les 3 vis en blanc sur la photo



il ne vous reste plus qu'à sortir votre antibrouillard voilà rien de plus simple
Note de la team: photos de substitution par rapport au message initial de Lolo

Salut Lolo,

Simple et efficace ton tuto!

Par contre, est-il possible de les "nettoyer", plutôt que de changer l'ensemble?

pour les ouvrir nada!

J'ai toujours lu qu'il fallait tombé le parechoc pour changer d'anti brouillard !!!!! et je suppose que tuu peut changer ton ampoule par la meme occasion ?

ouai

H3 en xenon sa doit jetté !!!!!!!

vas- y et dis- nous

je vous tien au jus

Vraiment cool
Rapide et pas cher trouvé a 25€ sans frais de port sur la ba

Tu as le lien stp?

Regarde sur ebay
Moi il était en promo à 25 à la place de 27 mais il y en a dans 40€ tout compris

Pareil jaurais bien tenté de les démonter pour les nettoyer ...

ubasan a écrit : ↑dim. 25 sept. 2016 10:39 Regarde sur ebay
Moi il était en promo à 25 à la place de 27 mais il y en a dans 40€ tout compris

Quelqu'un aurait-il un lien pour la paire ?
Le mieux que je trouve sur e-bay c'est 62 € les 2 FdPi

Pour info, c'est quasiment la même procédure sur Giulietta. Il faut retirer la grille et dévisser l'antibrouillard qui tient avec 3 vis T-30 M6.
Un point d'attention, la plupart des antibrouillard aftermarket sont de mauvaise qualité et vieillissent mal. Les pièces OEM Alfa sont certes un peu plus chères mais on s'y retrouve au final sur l'esthétisme et la durée de vie.

Merci Lolo pour ce tuto.
Je croyais qu'il fallait tomber le pare-choc à cause de la 4ème vis, mais en fait non; il n'y a pas de 4 ème vis! Du moins sur la mienne!

Pas de soucis particulier grâce au petit tuto de Lolo...

j'ai édité le message initial de Lolo pour remettre des photos vu que les originales ont disparu...

A noter: les 2 agrafes qui tiennent le cache sont situées en haut et en bas sur le coté intérieur, c'est à dire la grille de calandre basse.

Pour sortir l'anti-brouillard, il ne faut pas forcer, il faut commencer par le faire pivoter jusqu'à ce que le coin inférieur puisse sortir.

Attention au passage des câbles, laissez les comme ils sont sinon ça pourrait forcer au remontage.

Vérifier que les fiches sont bien alignées/centrées dans le connecteur sinon vous n'arriverez pas à le reconnecter.
C'est pas de la pièce d'origine, alors il faut se contenter de ce que donne le fabriquant...
Un petit tournis plat fera l'affaire pour tout remettre bien.
Un peu de silicone sur le joint n'est pas stupide.
Pour le reste c'est facile.

J'ai quand même mis 1 heure pour le faire, toujours pareil, 75 minutes pour le premier et 15 minutes pour le second!

Au final, c'est plus joli... Et en plus ça fonctionne! C'est formidable!

Super merci pour ce tuto!

J'ai pris un cailloux, et cassé...
Une marque à conseiller? TYC? cela vaut quoi?

il vont très bien pour le prix
https://www.auto-doc.fr/tyc/1501315?gsh ... eJEALw_wcB

Merci Il Padrino

Anti brouillard changé!
Merci!!

juste un conseil quand il faut extraire ce dernier de son logement, bien faire attention à la tige de réglage, car j'ai rayé mon parechoc en sortant le tout