Bonjour à tous,

J'ai changé la durite du turbo, tout est nickel si ce n'est ce bruit en pleine charge ou alors juste après une pleine charge :

https://youtu.be/68eSS6g5JiU

J'ai pas encore fait de log pour Fred car j'ai pas le pc avec moi mais ça ressemble à de l'air en pression qui siffle. Qu'en pensez-vous ???

J'ai changé le chra il n'y a pas longtemps, j'ai peut être un poil trop raccourci la gv.

Prise d'air ?? Je cherche car hier j'en ai profité pour resserrer les durites turbo du coup je suis perdu ...

Trouvé. Plus de 3 bars au turbo. Fuite au niveau du collier de serrage sur l'échangeur.
Rallonger la GV et resserrer le collier.

Merci à FredVR

Il semblerait que tout ceux (ou presque) qui ont changé leur turbo, aient eu des soucis de régulation GV du à un mauvais ajustement de la tige.

Je pense que les ES ou CHRA ne soient pas 100% identiques aux originaux.

Après c'est un peu galère pour trouver le bon compromis.

Je confirme....

FredVR a écrit : ↑lun. 9 avr. 2018 15:24 Il semblerait que tout ceux (ou presque) qui ont changé leur turbo, aient eu des soucis de régulation GV du à un mauvais ajustement de la tige.

Je pense que les ES ou CHRA ne soient pas 100% identiques aux originaux.

Après c'est un peu galère pour trouver le bon compromis.

La derniere fois trop rallongée, là trop raccourcie. Je vais prendre le juste milieu. Ça devrait aller