Je vais faire la vidange du BRERA prochainnement. Sur la notice il est recommandé d'utiliser de la 10W40 mais ça fait plus de 10 ans ! vous me conseilleriez quoi ?

Dans le meme ordre d'idée, a y etre, je vais vidanger le circuit de refroidissement et le circuit de freinage. Si vous avez des conseils je suis preneur !

Ma notice m'indique de la 5w40 pour le JTS..

Je n'ai pas le 3.2, mais sur ma JTS, je ne mets que de la Castrol Magnatec 5w40 (ACEA C3).

D'ailleurs, depuis la dernière vidange, je n'ai plus la moindre "consommation" d'huile.
Avant je tournais à 1l tous les 2000 bornes (Magnatec Pro), là le niveau est encore au max.

je vais verifier ce soir mais il me semble que c'est bien marqué 10W40.

question conne mais le bouchon de vidange il est ou exactement ? je trouve pas la ref du joint non plus, y'a que la ref du 2.2 JTS sur :

https://alfa-romeo.7zap.com/fr/bre/x4/17715700-099/

https://alfa-romeo.7zap.com/fr/bre/x4/1 ... s00+1-0/#3

regarde sur cette page , je pense que c'est le meme pour les jts

voila une info qu'elle est bonne
du coup faudrait que je vidange la boite aussi je suis pas sur que ça ait ete fait

bon apres verif sur le manuel c'est bien du 5W40, mea culpa
pour le LDR ils preconisent du organique ROSE. En farfouillant un peu les Verts ont des perfromances visiblement bien plus élevées.
un retour là-dessus ?

[quote=ikariya69 post_id=82528 time=1516183466 user_id=1983]
Je vais faire la vidange du BRERA prochainnement. Sur la notice il est recommandé d'utiliser de la 10W40 mais ça fait plus de 10 ans ! vous me conseilleriez quoi ?

Dans le meme ordre d'idée, a y etre, je vais vidanger le circuit de refroidissement et le circuit de freinage. Si vous avez des conseils je suis preneur !


Salut, un mémo pour t'aider pour ton circuit de frein Pour la vidange Bonne mécanique

ah cool le filtre a huile il est facile d'acces !!!
par contre pour les freins il faut aussi purger la pompe de précharge ?

ikariya69 a écrit : ↑ven. 19 janv. 2018 16:42 ah cool le filtre a huile il est facile d'acces !!!
par contre pour les freins il faut aussi purger la pompe de précharge ?

Pour la purge des freins, quand j'ai changé mes disques et plaquettes AV, j'ai utilisé le matos acheté chez Norauto
j'ai purgé le circuit tous seul,(j'ai changé un étrier de frein, une galère pour sortir les axes de plaquettes. ) il faut juste surveiller que le niveau de liquide soit toujours plein pour éviter les prises d'air.

pour l'huile vous pensez quoi de ça ?

https://www.oscaro.com/huile-moteur-pet ... gGEALw_wcB

niveaux specs ç a l'air en phase avec les préconisations : 5W40 / ACEA C3

pour le coup c'est pas bien cher !

Pour le Brera !!!!!!
de la 10W60 passe encore mais pas de le 5W40

bah 5W40 c'est ce qui est marqué sur la notice de la brera en tout cas !

Et en 10w60, le JTS a tendance à être davantage glouton en huile.
PK en avait mis sur son ex 159 et avait été déçu.

Pour le 3.2 v6 c'est de la 5w40 qui est préconisé effectivement
Et pour le mien je fait mes vidange avec de la MOTUL 8100 X-cess 5w40
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur ... -5w40.html
Et il se comporte très bien et ne me mange pas une goute d'huile

la notice d'entretien Alfa préconise huile 5w40 pour l'entretien de mon Brera j'utilise l'huile MOTUL 8100 X- cess 5W-40 normes ACEA A3/B4 Performances FIAT 9.55535-H2

Moi aussi je suis un gros consommateur de la motul X-CESS 8100 5W40 (pour mes JTD et essences d’ailleurs)

bon a l'unanimite le X-cess alors
plus qu'a trouver le filtre