helllo

je vais condamné ma vanne egr de cette facon afin d eviter l accumulation de suie dans le radiateur de refroidissement des fumée (en vert)

j ai trouvé des plan sur la net (je ne me rapelle plus sur quel site )
ma question

est ce que je doit faire les trous au milieu de plaque pour laisser passé un peut de gaz ??
ou si je n en fais pas , je vais avoir un défaut moteur ??

merci

ben te prend pas la tête contact fredvr il en a en inox et si tu en met une avec un ou des trous autant pas mettre de plaque après oui tu auras un Default au tbdb donc repro mais cela peut ce faire a distance .

merci pour ta reponse

heuuuuu
comment une reprog a distance ?

merci

mp

Tu peux avoir confiance...Crois-moi!
Et prends la plaque de Fred....Nickel!

repro a distance avec les logiciels et le cable qui va bien... je l'ai fais avec Fred ça m'a pas pris 2h lol

J ai juste un elm 327 Wi-Fi
Ca fonctionne ?

Tiens ça m’intéresse cette histoire de reprog à distance
Je pourrais avoir plus de détails svp ?

heu il me semble qu'il en faut un autre, je me souviens plu le nom par contre !

Logique
Si J utilise le wifi obd - ordi J en ai plus de connexion ordi - internet

Par contre j ai trouvé cette vidéo pour trompé l écu

https://m.youtube.com/watch?v=JRsYKzXvm6o

Vous en pensez quoi ?

Des avis d expert ?

Petit up

Afin de savoir si le coup des résistance de la vidéo que j ai mis fonctionnerai

Merci

En tous cas la plaque montée par Alfa en sav était perforée.

ben essai

Mr x a écrit :Petit up

Afin de savoir si le coup des résistance de la vidéo que j ai mis fonctionnerai

Merci

Je ne vois pas l'intérêt de percer
Ca risque plutôt d encrasse le tube

Et mettre une résistance me fais peur
Peur de pété quelque

donc repro ?

Heuuuuuuuu comment ?
J ai un elm 327 wifi

Vois avec Fred et lolo. Il te faut un cable mpps et le logiciel qui va avec mais tout ca t'es fourni si tu passes par Fred et lolo. Une bonne reprog ca fait paq de mal. Perso jai condamné l'egr à la sortie du collecteur en plus de la plaque au niveau de la vanne.

Moi j'ai mit une plaque percée de 3 petits trous à l'emplacement 4, dans le but de limiter l'encrassement du collecteur, mais c'est vrai que l'encrassement du refroidisseur sur le long terme peut finalement être un autre problème...

Finalement je pensais la déplacer à l'emplacement 8, directement en sortie collecteur.
Comment le calculateur surveille t-il le flux des gaz recyclés ? Il y a un capteur quelque part ?

Je pense que c est la vanne qui chauffe
Et elle donne des info au calculateur avec une indication de consommation électrique (ex: plus elle chauffe , plus elle demande d électricité pour faire passé le flux des gaz)
d ou l idée de la vidéo , mettre une résistance

Mais ceci n est qu'un théorème

Bonjour,
si on condamne l'EGR, pourquoi ne pas tout enlever ? le refroidisseur ne sert plus à rien !

pourquoi s'embêter a tous enlever?

Si tu enlève tous
Tu aura un défaut moteur étant donné que ka pris n est plus branché

il faut d'abord supprimer électroniquement, mais après, ça sert à quoi de garder tout ce bordel ?

comme pour les papillons swirls , je vais les enlevés et mettre des bouchons

ca y est j ai recus mon cable mpps

sauvegardé ecu avec mpps
par contre j ai modifier "rco calculer pour egr" avec "ecm titanium" , j ai tous mis a zero

la modif est bonnne ou pas ?

ou ..... si quelqu un veux bien m aidé please

merci