Salut les keupins...

J'ai acheté l'an dernier un jeu de jantes Novitec pour Alfa. Avant de commander les pneus je voulais quand même faire un essai sur la voiture par acquis de conscience.


Problème, ben ça ne tombe pas juste ! il y a un double perçage, et cela gêne pour l’emboîtement dans le téton qui sort du moyeu J'ai esayé de mesurer l'entraxe avec les moyens du bortd mais ça m'a l'air juste, j'ai jamais vu d'autres voitures avec ce modèle de jantes que des 156 et des 147... Je comprends pas
Help !

Si l'entraxe est bon, tu vires le téton !!

+1

Ouais tout simplement quoi

De mémoire il ne sert qu'à éviter au disque de ne pas tomber au retrait de la roue.
Si tes disques ne sont pas neufs c'est rouillé donc bien collé.

Oui cela ne sert que pour maintenir le disque, mais comme dit Medok il bougera pas par la rouille et de plus il est tenue entre les plaquettes (mais si pas gripper tourner autour de son axe).

Le mieux étant de faire un fraisage sur le disque et de remplacer la vis par une vis a tete fraisée FHc

Comme les autres tu vires le téton !

tu peux aussi le remplacer avec une vis au même pas et tête fraisée je pense

Et moi qui pensais que j'allais récupérer ces Novitec qui m'ont échappée....

Mais pourquoi vous lui dites tout à ce garçon????



Quoi qu'il en soit, je n'ai pas réussi à lire ce qui est gravé sur les jantes, donc je te conseille de les monter à blanc, de bien faire tourner la jante pour vérifier qu'elle ne frotte nulle part, à l'avant comme à l'arrière.
L'entraxe en 5x98, c'est une chose (d'ailleurs, tu as oublié les 916 qui ont le même entraxe), mais l'ET est encore plus important.

Pour les nuls: l'ET est la distance entre le plan de fixation sur le disque et l'axe milieu de la jante.

Plus l'ET est "élévé", plus la jante sortira. Plus il s'approche de zéro et plus la jante rentrera.

L'ET sert entre autre à laisser de la place pour l'étrier.

Avec un ET trop faible, l'étrier vient bloquer la jante. Impossible de rouler!
C'est là qu'on compense avec des cales ou élargisseurs de voies.

Bref, mon Da_jux, teste bien tout avant d'acheter les (bons) pneus. Et ne va pas nous monter des 285 sinon ça va frotter quand tu vas tourner les roues.

Je me souviens du casse-tête quand j'ai monté les jantes en 18 sur le Spider, c'est pourquoi je te conseille de bien tout regarder....
Pour mémoire... Quelle est la largeur de tes Novitec? 8J18 ou 8,5J18
Pour les pneus, tu prends du 225 40 18? En vitesse W et charge en 91 minimum si ma mémoire est bonne...

Curve a écrit : Pour les nuls: l'ET est la distance entre le plan de fixation sur le disque et l'axe milieu de la jante.

Plus l'ET est "élévé", plus la jante sortira. Plus il s'approche de zéro et plus la jante rentrera.

C'est l'inverse patron

Le pire, c'est que c'est vrai!
J'ai toujours cru que c'était çà mais je suis retourné aux fondamentaux et à la formule, en passant j'ai trouvé un petit schéma qui va bien avec...

D'ailleurs on devrait peut-être faire un post spécifique au sujet des jantes, comme çà tout le monde aurait la réponse à la question qui le taraude: "ces superbes jantes sont-elles adaptables à mon véhicule?"

Donc commençons par rectifier mon erreur:

Formule de l'ET (exprimée en mm)
On parle aussi de déport d'une jante
ET = A-(B/2)

et voilà le schéma d'une jante:
Donc Medok a tout à fait raison! Pour faire "sortir" la roue (par rapport à la valeur d'une jante de série), il faut soit monter une entretoise- ou élargisseur de voie- soit.... heu, là ça va devenir complexe, on ouvrira un sujet "spécial jantes".

Et comme Medok semble bien calé sur le sujet, on pourrait peut-être le faire ensemble...?

Avec plaisir mon ami

Je m'intéresse à ce sujet car j'aime bien la roue à fleur d'aile
Perso j'utilise un simulateur qui est complet
https://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Curve a écrit :
D'ailleurs on devrait peut-être faire un post spécifique au sujet des jantes, comme çà tout le monde aurait la réponse à la question qui le taraude: "ces superbes jantes sont-elles adaptables à mon véhicule?"

Dis donc, Monsieur Curve, ça serait pas un sujet comme celui là que tu voudrais faire, à tout hasard

http://passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=23&t=1335

Pas tout à fait Dragon.... Ton post est très complet pour des jantes d'origine Alfa, mais pour des cas comme celui de Dajux et ses jantes en 18 Novitec, ou pour des Sienna ou d'autres jantes comme les BBS, les OZ et consors il y a un problème!

Par exemple, j'ai une voiture avec des jantes en 16 et dessus, des pneus en 215/60/15
J'ai trouvé sur le net des roues en 245/40/18, qui me plaisent bien. La question que je me pose est: "sont-elles compatibles avec ma voiture?"

Ce post serait là pour répondre à cette question. Donc ce n'est pas doublon avec ton sujet, mais plutôt un complément. C'est comme çà que je le vois.

Il y a aussi les questions de charge maxi par roue, de poids, de matériau, de bague de centrage, de visserie, de centre de roue (cache central) etc...

Sur la photo du Spider noir que j'ai mis plus haut, il ne m'a pas fallu qu'un cric pour les monter...
Ce sont des 5X100 prévues pour Audi/Voskwagen. Quand j'ai voulu les monter sur le Cross comme c'était prévu initialement, elles allaient bien, mais l'étrier Brembo sur les disques en 330 ne passait pas!
Sur le GTV V6 Turbo non plus! le pneu frotte contre la coupelle de l'amortisseur à l'avant.

Par contre sur le S2 noir et le S3 bleu ça va nickel.

C'est hyper complexe les jantes dans leur intégralité et on peut leur consacrer un sujet....

En fait elles vont très bien ces jantes !

ca y est tu a trouver une solution ?

J'ai suivi le conseil des copains

J'ai viré la vis bloque disque et ça va tout seul !

Et les pneus ?!

En tout cas superbe ces jantes.

Les pneus c'est pour les cons
C'est pour rouler sur les voies de chemin de fer
Non mais j'envisage une petite remise en état avant d'y mettre les pneus...

Da_JuX a écrit :Les pneus c'est pour les cons

Justement tu devrais songer à en mettre je rigole hein

Da_JuX a écrit :J'ai suivi le conseil des copains

J'ai viré la vis bloque disque et ça va tout seul !

impeccable alors !

SoG a écrit :

Da_JuX a écrit :Les pneus c'est pour les cons

Justement tu devrais songer à en mettre je rigole hein

Pour moi il en faudrait un semi remorque du coup