Mon Spider 916 de 97
Tout commence En Septembre 2014 par l'achat du spider 916 2 TS 155 avec un moteur cassé .( j'en ai encore les oreilles qui me font mal au son de celui-ci )
Je trouve une donneuse de moteur , un GTV accidenté je démonte tout et elle fini comme ça ( attention ame sensible )
Bon c'est pas le tout , mais faut tout remettre dans le spider , hé oui je décide de changer aussi l'intérieur en plus du moteur .

Le moteur HS Coulage de bielles
Je décide avant de remonter le nouveau de refaire les joints , les pastilles de sablage des arbres équilibreurs (celui derrière le volant moteur fuit dans 90% des cas ) la pompe à eau , distrib ,joint de carter , vérif du VM et embrayage . etc ... Puis on remonte de tout
A suivre ....

WaouHHHH!!! il y a du boulot là.

Bravo Il Padrino.

L'intérieur

Le spider avait un intérieur cuir noir et moquette grise le GTV un suberbe cuir naturel .
Arrive le moment de tout remettre en place Le résultat
Puis 5 mois plut tard et 4000 kms parcouru , est arrivé le clash

à suivre ......

bravo padre pour toute cette énergie ce travail acharné et la motivation car depuis noel tu n'as pas eu beaucoup de chance entre le brera et le spider.

Vous saurez que le TS consomme beaucoup d'huile 1 l au 1000 kms
et j'en ai fait les frais

La tuile met tombé dessus : La pompe à huile en cause et vilebrequin flingué Vu le prix de celui-ci j'ai acheté un autre moteur Maintenant le voilà remonté depuis 1 semaines
et il roule

quelle histoire.... si elle roule enfin, tu vas pouvoir vraiment en profiter !!

respect pour ce travail et cette passion !!!!

Beau boulot Il Padrino

sacré boulot

Merci les gars , mais elle me fait des Alfisteries de temps en temps ...

ba un coup de diag et hop c'est reparti

j en suis pas convaincu lolo; avec un ralenti instable comme ça ; il doit bien y avoir une Alfisterie

Ce que je peux vous dire , que pour l'instant je ne peux pas prévoir de grand trajet ..

vaut mieux Padre c'est plus sur !

pourtant elle tourne bien , hier quand je l'ai essayée j'en rien vu de bizzar a part ce petit sifflement , c'est ca qui t'inquiete ?

mini prise d'air .sinon effectivement l actuateur comme on a vu récemment chez un voisin il y a une vis de réglage de la butée et un capteur à l entrée.

Non pas de tout Tof69 mais , Pat pourra te dire qu'au premier démarrage , il a aussi monté dans les tours et là elle m'a refait un bug ... serais-ce un signe de souci ?? , dans le doute j'ai remis l'ancien volet papillon et pas de changement . faut que je surveille ça ... :? car il faut qu'il soit opérationnel pour début Aout .

Je vais surveiller mécano

ah merde ...

peut etre l actuateur.(capteur en entrée)

Mince, qu'est ce qu'elle te fait exactement ?

Pas de chance avec ce spider.

Et la Brera des news?

pla a écrit :Mince, qu'est ce qu'elle te fait exactement ?

Ben elle a calée puis n'a plus démarré , comme si l'essence arrivait pas alors que si .J'ai pensé au PMH , j'allais le changer quand je me suis dit " maintenant qu'elle est froide voyons " et elle a démarré comme si rien ne s'était passé .


Le brera je le vois cet aprem pour une nouvelle réunion contradictoire avec celui qui me l'a vendu où son représentant assurance litige .
:arrow: on verra ce soir

en espèrent qu'ils viennent poto

Regardes si il n'y aurait pas de jeu dans les cosses qui sont sur la batterie
J'ai eu ça une fois et c'était une cosse qui avait du jeu

Voilà ce que j'ai Log