j'ouvre ce topic ou chacuns pourra poster ses photos de detalling et donner ses techniques , conseils et avis !


voila le travail effectuer sur ma giulietta QV
tout d'abord avant de polisher il faut décontaminer la carrosserie avec une clay ( gomme d'argile ) , ca enlève tout les polluants incrustés qui ne partent pas au lavage , cette étape est essentielle si on veut faire un bon travail !
plusieurs type de clay existent , de la soft a la hard , perso j'ai la clay Autoglym medium qui s'utilise en combinaison avec le Rapid detailler tjrs d'Autoglym , mais cette fois j'ai utilisé la clay 3M bleue un peu plus fine que la AG , qui s'utilise avec de l'eau tiède et un peu de savon ou shampoing , le résultat et plus que satisfaisant !
la voila prete pour l'etape suivante , avec le polish qui va raviver la couleur et corriger les defaults tel que les rayures fines , swirls ...

Swirls ? Je croyais qu'ils étaient dans le moteur

Sur du rouge le résultat est directement présent contrairement à d'autres couleurs comme le gris par exemple.

il y en a sur les carrosseries aussi !

oui sur du rouge le résultat est visible de suite !

très bonne idée ce topic !

bon voila la suite !

hier avec viké on s'est fait une journée detailling entre copain ! c'est super de travailler a 2 c'est plus sympa ca passe bien mieux !

on a commencer par un nettoyage moteur , sur ma QV j'avais commencer a l'eponge et au produit plastique , mais il restait encore pas mal de saletés dans les recoins !
la technique de viké est ... le karcher ! j'avait jamais osé faire comme ca , mais ca fonctionne bien pas de soucis ! il faut bien bouché avec un sac plastique l'entree d'air du filtre .
au préalable on a nettoyer a la brosse et pinceau toutes les partie plastiques et les recoins pour bien enlevé les salissures
et comme viké ne peut pas s’empêcher de nettoyer tout ce qu'il voit il en a profiter pour faire celui de sa Giu , qui en avait bien besoin car il l'avait fait y'a 15 jours !
en tout cas c'est efficace !
apres avoir mis un coup de karcher sur de partout et sécher a la MF , on a pu attaquer le polissage sur les retouches de peinture que j'avais fait la veille , 2 couches de peinture et 1 couche de vernis , mais je suis tres déçu du résultat car la couleur est différente elle est plus foncée je sais pas pourquoi ....
bref viké m'a montre la technique pour les retouches avec du papier abrasif tres fin et de l'eau , il faut polir jusqu'a arriver a lisser la couche de vernis qui est en sur-épaisseur , apres ca le venis a blanchi et il faut rattraper tout ca !
on a utlisé un pad abrasif et un polish abrasif également , le Chemical Guys scratch+swirl b-gone , apres 3 passes le vernis est redevenu brillant mais on voit encore quelques traces mais la machine finira le travail .
on passe ensuite a l'orbitale avec la Das 6 , une première pour moi , enfin j'avais deja fait quelques essais mais j'avais jamais fait une voiture entière . il y a des tutos sur le net , celui de maniac auto est tres bien fait , simple et clair !
https://www.youtube.com/watch?v=GRK1za1PNQI

tjrs travailler a l'ombre pour que les produits ne sèches pas ! je commence par le capot en le faisant en 2 fois avec un pad abrasif et le polish Menzerna power finish 2500 medium .
on etale d'abord le polish en petite vitesse régulièrement , puis on augmente la vitesse en croisant les mouvements , de droite a gauche et de bas en haut , on répète l’opération 4 ou 5 fois , puis on baisse la vitesse pour "casser " le polish avant de buffer ( essuyer) avec une MF , ca brille instantanément !
tandis que viké passe la clay sur son grigio magniesio !
inspection du professeur ...
c'est validé !
on continue comme ca sur tout le voiture !!
l'avantage avec l'orbitale c'est qu'on se fatigue moins qu'a la main , mais il faut quand meme tenir la bete ! avec les vibrations c'est pas si evident au debut ! mais surtout c'est bien plus efficace , le nombre de rotations et juste impossible a la main , le polish travail au maximun !

le resultat est top !
prochaine etape la cire de protection pour renforcé la brillance , et protéger le polish pour une bonne tenue dans le temps !

Bon bien on voit lesquelles vont briller le plus au rasso

c'est fait pour !

Renforcer la brillance ?

C'est possible de faire encore plus ?

Bravo messieurs, quel boulot !

Viké au lieu de faire canyoning tu vas faire detailling

et si .....je viens sur lyon je pose le brera et je le récupère pour le rasso !!!


non ? ....

Et Tof, c'est quand même le seul qui fait se rencontrer son ex et son actuelle dans un périmètre restreint, même pas peur

Ahhhh génial !
T'a mis les photos, super sympa !
On a vraiment passé une journée extra, c'est franchement plus encourageant de bosser ensemble, se conseiller, s'aider aussi !
Les photos écrasent toujours un peu la réalité, même si très belle mais en vérité je puis vous assurer que ce Rosso Competizione à une espèce de gloss et de profondeur d'enc...
C'est un truc de dingue !!!
Par moment, en fonction de l'angle de vue, on croirait même un miroir teinté bordeaux puis cuivre puis carmin...
On ne se lasse pas de la regarder !
Supers descriptions en tout cas Tof !

159 387 856 380 1038 >> oui biensur , tout dépend ce qu'on utlise comme produits , les nuances de couleurs et brillance varient d'un produit a un autre !

t'a vu , dans une cour je met fait des mini rasso de mes voitures , meme pas peur !

phiphi >> si tu veut ! je te livre meme ta voiture direct au camping !

viké >> oui fait ch... les photos sont moches , impossible d'avoir une meilleure résolution elles sont trop compressée !

c'est clair qu'on a passé une super journée , avec le beau temps entre copains travailler sur des belles carrosseries , le top !!
oui ca gloss sévère , hier je suis passé voir la fouine , en arrivant chez lui , sa femme m'a dit elle est belle elle est neuve ?
et c'est vrai qu'avec le soleil qui commençait a baisser légèrement l'effet gloss etait juste énorme !!

j'essaye d'etre le plus precis possible , ca peut aider certains a s'y mettre ! et a d'autre de s'améliorer , puis c'est plus sympa quand y'a les explications avec les images !

aujourd'hui je passe la cire !
je vais voir si je me sent le courage , je passe d'abord la carnauba puis la ultra brillance AG par dessus ...

derniere etape aujourd'hui !

le passage de la cire !
j'ai hesité entre la cire de carnauba pas cher et la cire liquide synthétique ultra brillance Autoglym , du coup j'ai fait les 2 !

j'avais deja fait comme ca sur les conseils de sundae pour la Giu grise , du coup j'ai refait pareil sur la QV !

j'ai donc commencer par un petit lavage léger histoire d'enlever les quelques insectes collés et la poussière avec le shampoing Insta finish purple wash n wax

sechage a la microfibre , j'ai rentrer la voiture au garage a l'abris , et j'ai commencer par la cire de carnauba pas cher que j'avais acheté 5 euros a Lidl !
mais ne rigolez pas pour le prix le rendu est vraiment incroyable ! bon certes moins efficace qu'un cire de marque , mais pour le prix on ne craint rien !
la carnauba est plus difficile a appliquée qu'une cire liquide , il faut bien croisé les mouvements , je l'ai passée au pad microfibre mais on peut la passée directement a la main , elle est dure il faut la chauffée un peu en la frottant dans le pot ou dans ses mains , cette cire reste un peu grasse mais a une odeur de mangue qui donne envie de la bouffée !

j'ai du mettre environ 1 heure pour l’appliquée de partout , c'est long ....

ensuite vient le buffing , j'ai eu de l'aide , mon fils etait a fond il etait trop content de faire brillé l'alfa !
avec la cette cire la brillance et la profondeur de la couleur sont renforcé et donne un effet mouillé , ca gloss severe !

une fois le buffing fini , j'ai donc passer la cire synthetique Autoglym ultra brillance
application au pad microfibre aussi , tres simple a passé et rapide en mouvements rotatifs .
j'ai laisser secher environ 1 heure avant de buffer , la aussi le buffing est plus rapide qu'avec le carnauba et l'avantage de cette cire c'est qu'elle a une tenue dans le temps plus longue !
mais elle a un rendu plus froid aussi .

voila le resultat !!

attention mettez vos lunettes de soleil !!
voila pour l'exterieur ! je suis tranquille pour quelques temps !

mon heros du detailing !!
tout simplement superbe le resultat tof

merci raul ! en vrai ca rend encore mieux que sur les photos !

Ca déglingue mon Tofinet !!! ...
C'est totalement incroyable l'effet "Wet" que t'as réussi à obtenir après le passage des 2 cires !
Sur la Grisette, en finition et protection je n'ai passé que la Cire Black Lumineux de CG, le rendu est sympa mais je trouve qu'elle manque encore de cet effet "Wet" justement... Après, sur le Gris Métal, c'est toujours plus difficile à obtenir que sur le rouge ou le noir...
Je vais essayer de passer un coup par-dessus de Extrem Synthetic Detailer que j'utilise d'habitude comme Lub pour ma Clay.
Visiblement, il peut aussi être utilisé entre les lavages, ... ou après une application de cire, pour maintenir une brillance juste cirée ainsi que sur toute autre surface (verre, chrome, etc...).
Enfin, pour ce qui est de l'effet "Wet", aujourd'hui y'a pas besoin de s'emmerder avec le temps qu'il fait !

Splendide le résultat

magnifique

merci les gars !

oui viké , cet effet wet c'est grace a la carnauba ! tu devrait t'en payé un pot tu va kiffé !
je l'avait deja passer sur la grise ca rendait vraiment pas mal , ca donnait une profondeur dans la teinte et cet effet mouillé , mais la sur le rouge c'est totalement adapté ! j'adore !

Juste whouahouuuuu. Ca déchire !!!

Stéphane

vous êtes balaise les lyonnais
j’espère que vous avez déguster une bonne bière après tout ca