bon voila la suite !
hier avec viké on s'est fait une journée detailling entre copain ! c'est super de travailler a 2 c'est plus sympa ca passe bien mieux !
on a commencer par un nettoyage moteur , sur ma QV j'avais commencer a l'eponge et au produit plastique , mais il restait encore pas mal de saletés dans les recoins !
la technique de viké est ... le karcher ! j'avait jamais osé faire comme ca , mais ca fonctionne bien pas de soucis ! il faut bien bouché avec un sac plastique l'entree d'air du filtre .
au préalable on a nettoyer a la brosse et pinceau toutes les partie plastiques et les recoins pour bien enlevé les salissures
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et comme viké ne peut pas s’empêcher de nettoyer tout ce qu'il voit il en a profiter pour faire celui de sa Giu , qui en avait bien besoin car il l'avait fait y'a 15 jours !
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en tout cas c'est efficace !
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apres avoir mis un coup de karcher sur de partout et sécher a la MF , on a pu attaquer le polissage sur les retouches de peinture que j'avais fait la veille , 2 couches de peinture et 1 couche de vernis , mais je suis tres déçu du résultat car la couleur est différente elle est plus foncée je sais pas pourquoi ....
bref viké m'a montre la technique pour les retouches avec du papier abrasif tres fin et de l'eau , il faut polir jusqu'a arriver a lisser la couche de vernis qui est en sur-épaisseur , apres ca le venis a blanchi et il faut rattraper tout ca !
on a utlisé un pad abrasif et un polish abrasif également , le Chemical Guys scratch+swirl b-gone , apres 3 passes le vernis est redevenu brillant mais on voit encore quelques traces mais la machine finira le travail .
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on passe ensuite a l'orbitale avec la Das 6 , une première pour moi , enfin j'avais deja fait quelques essais mais j'avais jamais fait une voiture entière . il y a des tutos sur le net , celui de maniac auto est tres bien fait , simple et clair !
https://www.youtube.com/watch?v=GRK1za1PNQI
tjrs travailler a l'ombre pour que les produits ne sèches pas ! je commence par le capot en le faisant en 2 fois avec un pad abrasif et le polish Menzerna power finish 2500 medium .
on etale d'abord le polish en petite vitesse régulièrement , puis on augmente la vitesse en croisant les mouvements , de droite a gauche et de bas en haut , on répète l’opération 4 ou 5 fois , puis on baisse la vitesse pour "casser " le polish avant de buffer ( essuyer) avec une MF , ca brille instantanément !
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tandis que viké passe la clay sur son grigio magniesio !
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inspection du professeur ...
c'est validé !
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on continue comme ca sur tout le voiture !!
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l'avantage avec l'orbitale c'est qu'on se fatigue moins qu'a la main , mais il faut quand meme tenir la bete ! avec les vibrations c'est pas si evident au debut ! mais surtout c'est bien plus efficace , le nombre de rotations et juste impossible a la main , le polish travail au maximun !
le resultat est top !
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prochaine etape la cire de protection pour renforcé la brillance , et protéger le polish pour une bonne tenue dans le temps !
?
Après, sur le Gris Métal, c'est toujours plus difficile à obtenir que sur le rouge ou le noir... 
