J'ai trouvé le plan détaillé de mon injection avec la prise de diag pour mon GTV 916 de 1996

ECU TROUVE

donc tu na pas de prise ce cette forme la

Bonjour Lolo85 non effectivement sur les GTV de 1996 la prise diag est une prise 3 pins

Je l'ai prise en photo sur mon GTV

Il y a un adaptateur pour faire le diag. avec MES ?
ça ressemble aux anciennes prise Renault

Cet adaptateur est fait pour

Ouai

Mais pour le ph1 on peux régler quoi au juste ? vu qu'il n'y a pas grand chose

c'est plutot pour lire ecu ; je pense !

Désolé pour la réponse tardive mais très occupé.
Bonne nouvelle le garage alfa a Niort a trouvé le problème, le débitmètre neuf pas conforme pour ma titine donc j'ai acheté un neuf chez alfa et la merveille le voyant injection c'est éteint

Débitmètre non conforme, ç à veut dire quoi?
Erreur dans la commande ? Pièce défectueuse ?
On voit des débitmètres pour 30€ sur le net.mais beaucoup disent que ça ne vaut rien. C'est ce cas là?

Pour répondre à ta question, le mécano qui a passé le diag me dit débitmètre défectueux .
Le débitmètre acheté deux mois avant avec la même ref Bosch estampillée dessus chez un pro de la piece détachées .

Je confirme tes dires , car hier chez Vone racing , on parlais des bobines d'allumages que j'ai fait changer suite à mes accoups , et j'ai été surpris qu'il me dise que bien qu'elles soient estampillées Bosch avec la bonne référence certaines ne sont pas fiable (contrefaçons , bas de gamme en sortie de chaine ...) Car si cela ne pose pas trop de souci sur des moteurs "normal" cela a des conséquence sur des moteurs plus pointu notamment si on les optimisent .Ah oui il y a aussi le carburant qui joue fortement conseillé de mettre du 98 , ce que j'ai toujours fait sauf s'il n'y a que du 95 bien-sur à la pompe .

Pour le 98 je suis complètement d'accord je ne met que cela.
En tout cas 10 sur 10 au garage alfa Niort ma titine tourne du tonnerre, plus aucun trous a l'acceleration, ralenti stable, conso revenue à la normale, plus de voyant d'injection allumé.