CocoNats a écrit : ↑sam. 24 oct. 2020 19:40 Dans les bonnes nouvelles, il y en a quand même une... Nous sommes sur le point de signer pour une maison avec un garage double et atelier (55m²) avec Mme Coco. J'aurais donc tout le loisir de régler ces petits soucis d'ici quelques semaines / mois, quitte à "confiner" Miss Brera 3/4 mois.

Excellente nouvelle, pour ce projet de vie supplémentaire

Hug a écrit : ↑dim. 25 oct. 2020 08:39 Bonjour,
Pour le siège : http://www.alfagtpassion.com/index.php?showtopic=21658

Salut Hug,

Je n'avais pas vu ce post, néanmoins son soucis concerne les sièges manuels (sauf le dossier mais mon problème n'y est pas lié).
Ceci dit merci , son astuce peut être une piste à explorer.

Il Padrino a écrit : ↑dim. 25 oct. 2020 08:51 Pour ton siège ça le fait en position haute où basse ? ce qui donnerais une piste si cela viens de la tringlerie en cause!

Désormais, le phénomène est présent qu'importe la position. Il est évidemment plus présent en position intermédiaire, soit quand l'assisse n'est ni trop en bas ni trop en haut.
Sur GTP justement, plusieurs membres ont remonté le soucis (y compris sur Phase 2) et il semblerait que ce soit le rivet articulé en cause (http://www.alfagtpassion.com/index.php?showtopic=20978).
De toute façon, je ne saurais réellement qu'en démontant moi-même.

Gaby159 a écrit : ↑dim. 25 oct. 2020 09:05 Salut Stan,

ça va s'arranger. Te connaissant ça ne va pas trainer. a choisir je préfère une contre visite pour ça que pour un réel élément de sécurité (pneus, freins ou autre défaillant)

pour le bocal : resérvoir DA

La molette, elle ne tient pas ou ne fonctionne pas?

Le siège, a part démonter toi même pour trouver le souci, je ne vois pas (en garage il y aura une paire d'heures de MO) hormis changer les sièges

Bah justement, avec ce déménagement il est possible que ça attende qu'elle soit dans mon garage pour pouvoir intervenir dessus tranquillement (et notamment lui ôter les sièges)

Merci pour le lien du bocal


La molette c'est un soucis connu (en fait, il n'y a que ça sur les 159 / Brera ). Il doit y avoir une petite pièce en cuivre sur la molette qui n'est plus présente chez moi.



C'est tout con, mais à défaut de pouvoir la retrouver sans avoir à payer tout l'ensemble, je pense me la fabriquer. Je suis juste en recherche des dimensions.

Je suis étonné car j'étais quasi sûr avoir changé le bocal de DA de la Brera

Tu n'as pas dans la facture de MG Automobiles ce changement ?

Si si je l'ai, et si il a bien été changé à 105 000 km...

C'est étonnant car elle a bien donc le bon bocal de DA.

J'ai souvenir que la direction faisait du bruit, en tout cas c'était la plus bruyante de mes 159/Brera.

Punaise félicitation pour la maison !

Moins drole le CT, pour le siège j'ai pas de soluce malheureusement.

Pour la DA, il fallait pas changé le liquide par un vert ?! Perso j'avais fais cela sur la mienne et j'avais plus de bruit désagréable.

Ta molette de phare, laisse moi regarder je me demande si j'en ai pas une qui traine dans mon garage, un mec en avait fait quelques unes et j'en avais pris une. Je regarde ça très rapidement et je reviens vers toi Stan

Bravo pour le projet immo

Les histoires de siege, j'ai justement vu passer une annonce de Brera avec refus CT pour ce motif.

Ma gti se défend aussi côté jeu dans le siège, mais je n'ai eu qu'une remarque verbale.

Bravo pour la maison ! Mais pas plus de 6 pour le déménagement ! 'te tracasse pas, s'il faut se répartir les rôles, je ne viendrai qu'à la pendaison de crémaillère...

Stéphane

PK69 a écrit : ↑lun. 26 oct. 2020 16:44 C'est étonnant car elle a bien donc le bon bocal de DA.

J'ai souvenir que la direction faisait du bruit, en tout cas c'était la plus bruyante de mes 159/Brera.

Pour l'huile, la seule info présente sur la facture est "1,5 litres d'huile Tutela (D.A)" ce qui correspondrait bien à la verte, préconisée par la suite.

SoG a écrit : ↑lun. 26 oct. 2020 19:47 Punaise félicitation pour la maison !

Moins drole le CT, pour le siège j'ai pas de soluce malheureusement.

Pour la DA, il fallait pas changé le liquide par un vert ?! Perso j'avais fais cela sur la mienne et j'avais plus de bruit désagréable.

Ta molette de phare, laisse moi regarder je me demande si j'en ai pas une qui traine dans mon garage, un mec en avait fait quelques unes et j'en avais pris une. Je regarde ça très rapidement et je reviens vers toi Stan

Merci.

Pour le siège, je vais démonter et je verrais bien. De toute façon, il m'embêtait depuis un moment et, en freinage appuyé, pouvait s'avérer gênant.
Pour la DA, comme indiqué à PK au dessus, à priori c'est bien le vert qui a été mis. Mais je t'accorde qu'il semble bien rouge / marron crado.
Quant à la molette de phare, c'est top si tu en as une qui traîne.

159_90 a écrit : ↑lun. 26 oct. 2020 21:23 Bravo pour le projet immo

Les histoires de siege, j'ai justement vu passer une annonce de Brera avec refus CT pour ce motif.

Ma gti se défend aussi côté jeu dans le siège, mais je n'ai eu qu'une remarque verbale.

Merci.

J'ai vu aussi deux annonces avec ce défaut et cette raison.
J'espère pouvoir trouver une solution à ce problème de conception.

Steph69 a écrit : ↑mar. 27 oct. 2020 12:23 Bravo pour la maison ! Mais pas plus de 6 pour le déménagement ! 'te tracasse pas, s'il faut se répartir les rôles, je ne viendrai qu'à la pendaison de crémaillère...

Stéphane

Merci.
6... c'est par pièces ?
Je note donc ta participation active... Ca permettra également de vérifier que ma future voiture descend bien dans le garage.

C'est le siège qui déconne ou bien l'armature complète ?

J'avoue avoir déjà été impressionné par le jeu quand je suis monté la dernière fois dedans et c'était chez Pierre.

L'ensemble du siège bascule d'avant en arrière avec un bon jeu de quelques millimètres en bas soit environ 5 cm en haut.

C'est pareil que quand tu l'as vu chez Pierre mais en pire ..

Toutes mes félicitations pour l'achat de votre maison, tu vas voir c'est que du bonheur ...
J'espère que ton déménagement se fera après le confinement ...

Bon courage pour la réparation de ton fauteuil ...

Coucou Stan!

Sacrée nouvelle que tu nous apportes pour la maison! Félicitations à vous deux ! J'espère que ça va se régler rapidement avec le COVID ..

Sinon pour ta Brera je ne m'en fais pas, ça va pas traîner

Bonjour tout le monde,
Je viens de tomber sur ton post, ( et il est génial à lire ), j’ai la chaîne de distribution à changer sur ma brera 2.2 JTS ainsi que la pompe à eau. J’ai vu que tu avais fais faire l’opération aussi, et pourrais tu me donner la liste des pièces qu’il te change chez alfa stp ?
Je vais le faire faire à un ami spécialiste alfa Romeo qui a son garage, je lui fournis donc toutes les pièces liées à cette opération et je ne voudrai pas en oublier lors de la commande pour ne pas perdre de temps.
Merci d’avance
Bonne journée

Hello,

Tiens, voilà tout ce qui avait été changé à l'époque : Trois remarques :
- Je n'avais pas fait changer la pompe à eau,
- La sonde lambda présentait un défaut, elle a donc été remplacée,
- Suite à un autographe d'un voisin, j'avais dû refaire un peu de carrosserie...



Pour donner quelques nouvelles... Il n'y en a pas.
Le déménagement est prévu le WE prochain donc autant vous dire qu'elle n'a pas beaucoup roulé ces derniers temps.

La commande de réglage en hauteur des feux a été réparée. L'ensemble est désormais entièrement fonctionnel.
Il me restera à lui prendre RDV en centre auto pour les régler correctement.


Ah si, j'aurais bien une anecdote à la "Bob le bricoleur". Ce genre d'aventure qui donne bien envie de la brûler par moment...

J'ai eu la bonne idée de vouloir inspecter un peu en avance d'où pouvait provenir le basculement du siège pour anticiper sa réparation. Je lève donc le siège au maximum. Je l'avance au maximum. Et ... v'la t'y pas que les commandes des sièges s'éteignent. Impossible de les bouger depuis. Le fusible est bon (si je l'interverti avec le passager, celui-ci fonctionne très bien).
Je suis donc là à me contorsionner dans tous les sens pour voir d'où vient le problème (alimentation électrique ? mauvais contact ? boitier de contrôle ? ... ?).

L'ironie dans tout ça, c'est que du coup je ne peux même pas rentrer dedans pour la déplacer dans mon futur chez moi. A ce rythme, je vais tout démonter et y aller avec un tabouret.


A bientôt pour de nouvelles aventures...

Bonjour,
Oh génial ! merci beaucoup pour le screen de la facture
Je suis en plein déménagement aussi mais je t’avoue que la SW est bien plus pratique que la Brera

Pour ton siège, vu que tu as testé ton fusible.. c'est surement un fil qui est coupé ou une merdouille du genre.. Essaye de faire un Diag (passage valise) sur la miss, ça peut localiser le problème plus facilement, et après il faudrait démonter ton siège, vérifier les fils et mettre du nettoyant contact au niveau des boutons de siège.
Le mien aussi ne se penche plus mais c'est un manuel, je dois changer le câble d'ouverture.

Quelques news de Miss Brera.

Elle est bien arrivée dans sa nouvelle demeure et s'acclimate bien à son nouveau garage, bien plus spacieux.
La molette de réglage des phares a été changé. J'ai acheté une commande une bouchée de pain, récupéré le connecteur en cuivre et revendu la platine en précisant le disfonctionnement. Revendu au prix d'achat, coût de la "réparation" : 0€.
Sangle de batterie achetée également et montée, une autre ligne de moins.

Pour revenir au précédent problème de siège (comment ça, elle n'a que des problèmes ? ), j'ai localisé la panne.

La connectique du siège conducteur est oxydée dû, sûrement, aux passagers arrières et aux chaussures humides. Heureusement dans mon cas, la prise du +12v a rouillé et a cassé, d'où l'absence de jus. J'ai reconnecté comme j'ai pu la connectique pour pouvoir reculer le siège et la ramener à la maison.

Je cherche activement deux connectiques (sièges (bleu) + airbag (noir)) pour tout refaire, mais je pense partir sur un système IPxx pour protéger davantage les connexions et éviter ce genre de soucis futurs.

Pour les copains équipés des sièges électriques, un petit vérification n'est peut-être pas superflue.


Concernant le bocal de DA, changé hier par un tout beau tout neuf.
(Ne faites pas attention à l'environnement, je suis en plein dans le placo de la nouvelle buanderie. C'est d'ailleurs ce qui me sert d'établi )


L'ancienne huile était bien rouge, ou alors elle a très mal tournée...
J'ai donc procédé à une double vidange. Une première du circuit avec l'huile rouge + remplissage avec la verte (Motul) puis revidange complète puis mise en place de l'huile définitive une fois toute l'huile bien claire.

Ceci dit, le problème est toujours présent.
Comme je le craignais, la pompe de DA est sûrement fatiguée...


Autrement, j'ai enfin reçu le bon joint pour le capteur de pollution. Celui qui m'avait été adressé était trop petit.

Remplacement de la sonde hier :
Prochaine étape, démontage du siège conducteur pour réparer la connectique et la problème du basculement.
Il me restera ensuite à faire régler les phares et tout sera nickel pour le CT.

Good job

Il chôme pas le stan ...
C'est plaisant de pouvoir travailler à l'aise dans son garage ...

sacré boulot, elle te le rendra ... ça fait plaisir d'avancer un peu sur les petits problèmes de nos chères