CocoNats a écrit :J'ai pris les miens ici : http://www.ebay.fr/itm/Alfa-Romeo-Brake ... xym2BSGgpE

Plusieurs tailles, réception ultra rapide, peu cher (je trouve) et tenue excellente : ça n'a pas bougé malgré le nettoyeur haute pression / karcher.

bon ben je te "remercie" comme ça je passe le cap des 300 "merci"

Enfin les freins rouge avec sticker sur la GT grigio de Mister raul alors ?

Je t'en prie, tu peux aimer mes autres posts si tu veux arriver à 400 plus vite

CocoNats a écrit :Enfin les freins rouge avec sticker sur la GT grigio de Mister raul alors ?

Je t'en prie, tu peux aimer mes autres posts si tu veux arriver à 400 plus vite

ben en fait j'ai déjà un kit foliatec + stickers depuis au moins 2 ans
faut que je trouve le temps de le faire

Quelles sont les dimensions de ces stickers sur le lien eBay s'ious plait ?

Aucune idée.
Ils s'adaptent à mes freins, c'est tout ce que je sais

D'accord, car je cherche pour mes étriers (159 2.4), aurais-tu les mêmes que moi ?

Je ne sais pas si c'est comme les Brera mais nous... Tout le monde est en Brembo sauf... les 2.2 JTS. La mienne quoi.

Du coup, pour que l'installation soit propre, j'ai mis à l'avant le serpent, et à l'arrière les petits stickers. Les grands ne passent pas.
Je suppose que, dans ton cas, les grands passent nickel sur les Brembos.

Ok, merci de ton retour

Avec Did81, on s'est occupé de mamie giulietta ...
Changement des billettes de crémaillère de direction ainsi que les soufflets tant qu'à y être, on a aussi changé les roulements avant car ils chantaient plus fort que la Castafiore ...

un Did81 en pleine réflexion : a droite la biellette et son soufflet HS: en attente des billettes neuves et de leurs soufflets : le tout remonté : J'avais une boursouflure sur l'aile arrière gauche, on a gratté et découvert du mastic à haute dose donc on découpe, on traite au convertisseur de rouille pour l'instant et je vais voir avec le n'Awacks pour remettre de la tôle saine pour reboucher tout ça ...

Impec tout ça

ça va te changer la vie avec la direction neuve ...

Ahhhh , j'aime bien quand tu nous parle de la Giulietta ! ...
J'aime cette alfa !

Impeccable ces biellettes et soufflets de direction !

Merdoum... pour le bord d'aile rafistolé au mastic ...
Mais je suis bien sûr que le N'Awacks va te trouver un bout de ferraille italienne à former pour la réparer...

Elbubu a écrit :En décembre,
je vais réveiller le GTV avec au programme :

- distribution complète
- courroie accessoire et tout les galets
- réfection des cardans
- réfection de tout les trains roulants
- réfection de tout le freinage
- Powerflex partout
- changement amortisseurs et ressorts
- changement débimètre
- changement des 6 bougies (test des bobines par la même occasion)
- changement de tout les filtres
- vidange de tout les fluides
- 4 pneus neuf
- changement des 2 tresses des collecteurs d'échappement

J'aurai besoin d'info :
les amortisseurs ainsi que les ressorts arrières de nos GTV sont-ils les même pour toutes les versions de motorisation ???
Je suis à la recherche d'une paire d'étriers arrières en bon état, faites moi signe si vous avez ça ...

Vous vous souvenez de ça ???

Eh bien, tout est au point mort car la caisse du GTV est infestée de rouille perforante bien caché derrière les plastiques et la décision finale est la suivante : mise en pièces car les parties structurelles du châssis sont touchées également ...
Il va donc partir en pièces détachées, j'en ai mal au coeur mais je pense la meilleure décision pour pas risquer un accident ou autre ...

D'ailleur, le démontage a commencé : Je vais chercher son remplaçant et surement en spider mais cette fois, inspection maximum pour pas avoir de surprise ...

La Giulietta va avoir droit a 1 intermédiaire et son silencieux neuf, son allumeur refait à neuf également et juste après elle part au réglage pour bien tourner rond ...

C'est con pour ton GTV.

Mais si c'est une question de sécurité, c'est mieux comme ça.

j'espère que tu vas vite trouver un Spider.

Comme le Jedi, c'est con. Et toujours un peu triste de mettre fin à une voiture qu'on voulais retaper mais bon la sécurité avant tout. Et c'est pour mieux repartir sur autre chose.

Ah, merdum....c'est la tuile là !
Je ne pensais pas que cette génération de GTV pourrissait.

Au vue du démontage, de la mousse expansive dans les passages de roues avants et avec les pare-boues en plastiques tu voies rien que lorsque tu les enlèves ben tu voies la misère ...
Quand tu enlèves les éléments de carrosseries, la aussi tu te retrouves devant le fait accomplit ...
Je pensais pouvoir le sauver mais ces anciens propriétaires ont été moins soigneux que j'aurai voulu l'être avec lui ...

Tu sauras où regarder lors de ton prochain achat.....

C'est clair Patrick ...

Désolé pour toi BUBU, surtout qu'elle avait l'air de bien présenter, après c'est sûr qu'il faut bien regarder partout sur toutes les autos autrement on connaît ce genre de désillusion. Tu vas en trouver une belle en spider et te faire vraiment plaisir.

elle est pourrie a se point ???

Dommage tu aurais pu la remonter avec la caisse que j'ai en stock http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=50&t=766 .
ça te fera de la pièce pour le spider vu que certaines sont les mêmes...

haaa ! merdouille ...
et pourquoi mettre de la mousse expansive ??? je comprend pas le but ...
enfin ta décision et bonne je pense ,il ne faut pas jouer avec la sécurité .

Bonn recherche pour la remplaçante ..

Merci les gars,
eh oui Florent elle est bien pourrie et on joue pas avec la sécurité ...
Padrino, il me semble que s'est un 2L ta caisse non ???
Eh oui JJ, belle de loin mais loin d'être belle dessous mais ce n'est pas grave je vais me trouver un beau spider pour me consoler ...

désoler pour toi bubu!