Comme petit à petit l'oiseau fait son nid, la réfection des jantes en 18 avance doucement mais sûrement.
Intéressante cette 3ème jante car j'ai cumulé toues les erreurs et les problèmes dont je vais vous faire part afin de vous éviter de faire les mêmes.
Donc après le ponçage tel que vu précédemment, je passe un couche d'apprêt.
A première vue, impeccable;
Mais à y regarder de plus près, on voit des "bulles"
Il n'est pas impossible que ce soit de la poussière vu que j'ai peint par jour de grand vent sous abri et non en local fermé.
La poussière est l'ennemi du peintre, mais à moins d'avoir une cabine de peinture chauffante et avec aspiration, il faut faire avec les moyens du bord.
Suite à cette couche d'apprêt, ponçage. J'ai poncé avec un mixte 800 puis 2000 à l'eau.
Séchage au chiffon car pas d'air comprimé ni de sèche-cheveux(c'est là, l'erreur) puis j'ai attaqué (par manque de temps) la couche de teinte (noir)
Le résultat vous semble bien?
Alors regardez attentivement dans les trous de boulons, ces petites tâches jaunes.
il y en avait au total une dizaine un peu partout: j'étais comme un fou: ce sont tous les endroits encore humides sur lesquels la peinture ne peut pas accrocher.
Il n'y a rien à faire. Il faut attendre que ça sèche et faire des retouches. Donc petit conseil: assurez-vous que la jante est bien sèche et un préchauffage au sèche cheveux est vraiment utile surtout si vous travaillez à moins de 18°.
Sur cette photo, on voit bien tous les points jaunes, y compris sur le cache du déport.
Ensuite, j'ai voulu passer la couche de gris en mouillé sur mouillé, mais mes retouches avaient un peu chargé la jante et comme il faisait nuit et que l'éclairage d'un néon était insuffisant pour bien éclairer la zone de peinture, j'ai peint au jugé et du coup je me suis pris des coulures d'un autre monde avec par endroit mélange de peinture avec la couche noire du fond!
Je n'ai pas de photos tellement j'étais dégoûté! J'en ferai pour vous montrer les dégâts.
Donc là aussi un conseil: ce n'est pas parce que vous commencez en pleine lumière à 14h que vous en aurez encore assez à 18h... Donc prévoyez une belle lumière au dessus de votre zone de peinture.
Le sèche-cheveux: C'est l'outils idéal si vous avec un début de petite coulure; en accélérant le séchage, il vous la fixe. Si la coulure est trop importante, par contre, c'est foutu! Il faudra reponcer, au mieux, tout refaire, au pire.
Trop chiante mes jantes, mais si un jour je trouve enfin des jantes, ça pourra m'être bien utile. 
Super boulot sur les jantes d'Abarth ! 