Merci Awacks, c'est très gentil
Mais elle est plein de petits défauts quand même tu sais :gene2:

Oui ta caisse fait vraiment rêver...

Donc toi karcher et quelques petits produits qui vont bien pour nettoyer tout cela.

Voilà la photo que je cherchais en fait...
La brosse que j'utilise pour le compariment moteur c'est mon ancienne brosse à jantes Meguiar's (dont le manche est cassé désormais... ) > Celle qui a les poils jaunes et le manche noire...

Viké Piké a écrit :Merci Awacks, c'est très gentil
Mais elle est plein de petits défauts quand même tu sais :gene2:

on a tous des defauts sur nos voitures ! mais la difference c'est que toi seul sait ou son ces defauts ! les autres ne les voient pas forcement , don c la voiture nous parait jamais parfaite ...

C'est ça !!! On vraiment des névrosés...

c'est beau

Amènes ton tgv en Drome que je le scanne un peu de plus près !!!

Ben j'y réfléchi en fait Mecano !
Mais j'aurais bien aimé avoir le temps de refaire l'embrayage, y poser une boîte plus courte et non-craquante pour venir...
Histoire de profiter un peu plus d la bête pour venir !

Hors Sujet mais moi aussi je trouve que ça manque un peu de mordant... le freinage est puissant - certes - mais pas assez mordant

Je suis d'accord avec toi , mais déjà que mes warnings se déclenchent à tout va , je t'explique même pas avec plus de mordant .

Viké, ça me fait réver

je cherchais justement comment nettoyer tout ça dans mon mazoil. je pensais pas que c'était possible au karcher. Y plus qu'a réparer celui du beau père. parce que si je fais ça en station de lavage, en moins de 5min y aura les monsieur en blanc appelés par les laveur de béhémes et renault complètement choqués

Euh oui ça risque !!!
D'autant que si tu le fait chez toi, tu peu prendre ton temps, passer tes produits, rincer quand tu en a besoin, laisser sécher capot ouvert, etc ... C'est le top quoi !
J'ai fait tout le compartiment moteur de la Giulietta le weekend passé, avec pas mal de photos pour alimenter ce topic.
Je les post dès que j'ai un peu de temps...

Yop Mon P'Tit Gaby ! Pour toi, mais aussi pour ceux que ça intéresse...
J'ai pris le temps de midi de trier et recadrer les photos du Nettoyage du Compartiment Moteur de ma nouvelle tite Giulietta 1.4L MA ... effectué la semaine passée...

Je ne prétends pas dicter ici LA METHODE IDEAL pour Nettoyer un Compartiment Moteur, mais disons que c'est comme ça que je procède régulièrement et surtout à chaque fois que j'ai une nouvelle Alfa...
J'aime bien nettoyer mes compartiments moteur régulièrement : d'une parce que ça fait toujours plaisir de contempler un moteur propre et de deux parce que l'on on fait sa mécanique ou qu'on laisse l'auto au garage, on se salope toujours un peu moins la chemise !

La GiuGiu, alias le "Lince Magnesio" pour certains vous la connaissez déjà bien puisqu'il s'agit de l'ex de Tof69 que je remercie encore ici pour l'avoir entretenue comme il se doit et avec beaucoup d'attention. Ceci étant, malgré tout un compartiment moteur se salie assez rapidement avec les kilomètres, et on sort tout juste des aléas météorologiques de l'hiver... :gene2:
Avec les beaux jours qui pointent le bout de leur nez tout doucement, voilà l'occasion d'y mettre un coup de propre...

ETAT DES LIEUX !
Voici donc le Cuore Sportivo de la GiuGiu ! Vous pouvez voir qu'avec un moteur essence et un compartiment assez aéré "mécaniquement", ça respire plutôt bien et la crasse n'est que superficielle... Principalement de la poussière accumulée dans les recoins graisseux ou huileux... Le pollen et les déchets végétaux y sont aussi souvent pour beaucoup dans la pollution du compartiment...
La Baie de Pare-Brise notamment ramasse pas mal... Un vrai bavette de table pour bébé !
Mais c'est tant mieux... Ca évite que la merde n'aille se foutre plus loin dans le compartiment et puis c'est assez facile à nettoyer ! Les Contre-Ailes et Têtes d'Amortisseurs aussi... :gene2: qui forment parfois de vrais "bac à compost" mais là c'est plutôt clean !

PRIMA PARTE : Le DEGRAISSAGE !

ATTENTION : 1ère Chose à Faire !
Protéger tous les organes mécaniques qui vous paraissent exposés avant de vider une citerne de flotte dans le compartiment !
En fonction des modèles d'Alfa's et des motorisations, ce peut être le calculateur pour certains modèles, les cosses de batterie éventuellement, l'alternateur souvent, etc...
Moi perso, je ne protège rien, et je préfère faire attention lors de lavage et ne pas insister sur ces éléments, mais ce n'est pas forcément la bonne méthode !

Ce qu'il y a de sûr concernant la Giulietta 1.4L MA c'est que le tube d'admission d'air "frais" pour la Boîte à Air est un véritable entonnoir prêt à récupérer une bassine d'eau ruisselante sur les contre-ailes !!! ATTENTION ! Donc, pour le coup, j'ai préféré faire un bouchon étanche avec un sac plastique et du Scotch US !
Ca me tranquillise ! A partir de là, on peut attaquer notre chantier !!!
Perso, j'attaque toujours par une "bonne rince" au jet d'eau, sans pression, mais juste pour retirer déjà la poussière superficielle... Surtout le long de la Baie de Pare-Brise justement ... Et surtout sur la Moquette d'Isolation du Capot, vous allez halluciner sur la quantité de poussière que ça peut accumuler un petit bout de moquette comme ça ! L'idéal reste quand même de le déclipser et le shampouiner à fond puis rincer au Karscher mais là pour un 1er lavage de printemps, je n'ai pas pris ce temps-là. Au prochain coup ! Ensuite on sort les outils !
L'occasion de tester mon nouveau Pinceau de Nettoyage et l'Alchimy7 Nettoyant Moteur que je venais de commander. On pulvérise et on brosse de partout-partout ! Enfin, une fois que vous êtes bien passé partout au Pinceau avec le Dégraissant Moteur sur toutes les zones grasses, crasseuses, huileuses, etc... UN BON RINCAGE s'impose parce que mine de rien ce genre de produit est puissant.

SECONDA PARTE : Le LAVAGE !

Je me prépare alors un Sceau d'Eau Chaude avec un Bol de Valet Pro PH Neutral et une Bolinette (c'est un ptit Bol ) de Chemical Guys V07... Ce sont ces mêmes produits que j'utilise au Foam-Lance pour la Carrosserie mais là je m'en sers aussi au sceau et à la brosse pour le compartiment moteur... Et en avant avec mon ancienne Brosse à Jantes (Meguiar's) dont j'ai cassé le manche donc je m'en sers pour d'autres trucs comme le moteur ! Et ca va nickel ! On re-commence donc en toute logique par le haut : capot-moteur, moquette, baie de pare-brise, etc... En continuant par le bloc-moteur et tout le reste... partout où c'est accessible mais SANS JAMAIS INSISTER ni FORCER !... Partout ! Et puis bien sûr ensuite : RINCAGE !
Et cette fois-ci j'y vais au Karscher, mais comme j'ai une lance ou l'on peut régler la pression, je la règle à mi-pression à peut près.
En re-commancant par le haut bien sur ! Et VOILI le RESULTAT ! Et puis, une fois rincée, on oublie pas de retirer le Bouchon de l'Admission d'Air sinon va y avoir un soucis pour redémarrer ! Et ENFIN l'ULTIMA PARTE : l'ESSUYAGE !
Etape sommes toutes importante pour éviter de laisser stagner de l'eau un peu partout sur des organes électriques ou mécaniques... Bon... Alors ?... Qui est Motivé !

Et les gants ???

Viké Piké a écrit :Bon... Alors ?... Qui est Motivé !

Moi !
Dès qu'elle arrive, la 159 va en avoir du changement
Sacré boulot, c'est nickel !

Merci pour le tuto Viké, mais je suis surpris que tu ne protèges pas plus les organes électriques, sincèrement j'aurais trop peur de griller un truc, donc je vais me contenter de l'étape dégraissage au pinceau et du rincage à l'éponge

En visionnant les photos franchement Viké t'as une des plus belles 159 du net

Avec celle d'un certain Frakassor

Au top Viké t'es un As

Par contre je protégerai sûrement plus les parties élec pour ma part (en plus des gants )

T'es un grand malade...

Je pense que tu es un grand malade, mais lidée est bonne. Comme les autres jaurais protégé les parties électriques...

J'ai le meme pinceau jaime beaucoup, par contre toi ta lavantage de le faire chez toi tranquil et pas au car wash ou les gens risquent d'halluciner lol

ça donne bien envie !

Il Padrino a écrit :Et les gants ???

Ouppppppps !
Là pour le coup, je les ai oublié !
Et pourtant je me suis acheté une boite d'une 100aine de Gants Latex Noir Pantera qui vont super bien en mécanique et nettoyage, mais là j'avoue j'ai zappé !

CocoNats a écrit : Sacré boulot, c'est nickel !

Merci beaucoup CocoNat's !
J'ai fait au mieux pour un premier dégraissage/dépoussiérage de Printemps, et vous faire le plus de photos didactiques au fur et à mesure.
Mais je n'ai pas non plus fait de travail de fond : j'ai zappé le démontage et nettoyage du dessus de carter de protection moteur, j'ai pas nettoyé à fond les durites etc, j'ai pas traité les joints ni nourri les plastiques comme la baie de pare-brise par exemple...
Je ferais tout ça à l'occasion d'un prochain lavage !