Vraiment beau de cette couleur, tu as fait du bon boulot ...

Bravo phiphi 156 beau travail de restauration, Ah le spider, quelque soit son année, quel bonheur de rouler à son bord

Très belle auto, beau boulot

La vache !
T'as vraiment de quoi être fier de ton boulot, bravo !

JJDOMY a écrit :Bravo phiphi 156 beau travail de restauration, Ah le spider, quelque soit son année, quel bonheur de rouler à son bord

c'est bien vrai ,je n'avais jamais conduit de spider et c'est vraiment sympa ...

Génial ! La combinaison est parfaite, très bon choix !

Superbe, cette teinte lui va à ravir, très classe !!!

Sais tu si l'antenne dans l'aile est d'origine sur ton exemplaire?
Sur le mien (un "phase 1" du S3/FL) elle est dans le parebrise.

guigui28 a écrit :Superbe, cette teinte lui va à ravir, très classe !!!

Sais tu si l'antenne dans l'aile est d'origine sur ton exemplaire?
Sur le mien (un "phase 1" du S3/FL) elle est dans le parebrise.

bonne question !!! je n'en sais rien du tout ...

petites finitions ....
les sangles des fermetures de capote
et peinture du pare-choc ar

Donc ça devient bon elle est quasi finie....!

CedAlfa54 a écrit :
Donc ça devient bon elle est quasi finie....!

oui je fait le tour des petites bricoles !!!!

puis après je ferai les silent-bloc du train avant !!!!
il faut encore que je règle cet histoire de ralenti ,j'ai commandé un sonde lambda neuve ...

Génial tout ça Phiphi156

T'as sacrément bien bossé depuis l'été dernier! En tout cas elle est magnifique comme ça. Et puis l'intérieur

Petite question.... lorsque tu as démonté et remonté tes chromes, te rappelles tu de la position des agrafes qui tiennent celle de la partie inférieure chromée en bas du pare brise qui plaque le joint???? ( en partie bloquées par le pare brise) car la je m'arrache la tête à peine clipsée d'un côté, elle se décroche de l'autre....

CedAlfa54 a écrit :Petite question.... lorsque tu as démonté et remonté tes chromes, te rappelles tu de la position des agrafes qui tiennent celle de la partie inférieure chromée en bas du pare brise qui plaque le joint???? ( en partie bloquées par le pare brise) car la je m'arrache la tête à peine clipsée d'un côté, elle se décroche de l'autre....

ha toi aussi ........
c'est une vrai merde à remettre ce truc ,j'ai remis la baguette sur les clips (j'en ai la moitié qui sont cassés )d'une coté et maintenu en place avec la vis en bout puis j'ai remis les autres clips petit à petit jusqu'a l'autre vis ...et j'ai recomencé au moins trois fois !!!!!
voilà j'espère que ça t'aidera ...

C'est exactement ce que je fais...!!!
J'ai l'impression que sur une bonne moitié les clips sont trop en retrait pour maintenir cette foutue baguette... Déjà ce qui me "rassure" c'est que c'est belle et bien une misère à remettre !!!

J'ai pourtant la totalité des agraphes et ce en bon état... Donc y a un truc qui cloche quand même car lors du demontage tout etait collé.... Je pense que le précédent avais lâché l'affaire

Bon je tenterai une nouvelle fois.... On est bien d'accord que ces foutues agraphes se placent une partie sous le pare brise, une partie glisse sous la carrosserie, et les 2 lamelles sorties tiennent cette foutue finition....?

C'est bien ça, rassure toi tu n'es pas le seul à avoir galéré avec ça. Pour ma part sur la mienne je me suis bien fait iech et j'ai fini par jouer un peu sur l'écartement de la partie qui tient la baguette chromée et on finit par y arriver, patience, patience et.... bon courage!!!

Ok ça marche alors... Merci !!!!

oui c'est ça ... je pense qu'a deux ça devrait être plus facile !!

Très certainement que c'est plus facile à deux, moi j'étais tout seul et c'est chiant à faire. Mais il y a pire: c'est le joint d'étanchéité de la capote qui vient appuyer en haut du pare brise, alors là je crois que si ma belle mère n'était pas venue m'aider et après avoir utilisé presque un litre de liquide vaisselle pour lubrifier le joint, j'aurais foutu le feu à la voiture tellement c'est dur à faire. En tous cas, le jeu en vaut la chandelle car la capote est parfaitement étanche.

bon ben c'est la merde ......
ayant toujours mon souci de ralenti ,j'ai fait une petite recherche avec les numéro moteur et il s'avère que le moteur en place est un moteur d'alfa 90 carbu !!!!!!!!!! donc ne marchera jamais comme il faut en injection ....

A merde effectivement c'est pas bon

plusieurs solutions :
je démonte le moteur pour changer les pistons et donc le refaire complètement .....bof !
je met des carbus ce qui implique changement de l'échappement et modification de tout le compartiment moteur ....bof bof !!!
je retrouve un moteur injection ...solution la plus simple sur le papier mais pas vraiment dans la vrai vie ....

Comment il a fait l'ancien proprio ?! Il a swappé un autre moteur ?

Pas cool l'affaire

Sur quelle auto étai monté un bialb injection en France ?