c'est super simple en fait et sans risque ! investissez au sks

C'est prévu

c'est vrai que c'est efficace !


voila le detailling de la 207
( pas terrible comme caisse d'ailleurs , j'aime pas du tout bref c'est pas la mienne ! )

la voila a l'arrivée , pas trop de swirls et de micro rayures mais alors beaucoup de grosses rayures bien profondes , sur le pc arriere y'a des endroits ou il n'y a plus de peinture ... je sens que ca va etre galere !

Avant la polisseuse moi je pensais à l'avantage de prendre en bidon pour les produits.

apres un bon gros lavage , on prepare la clay pour décontaminer tout ca !
pas trop de polluants , la carrosserie est plutot saine de ce coté la , j'en ai profité pour faire les vitres a la clay , depuis que j'ai vu faire viké l'autre jour !

ca commence a brillé !
mais on voit encore mieux les defaults !!

vu qu'il manque de la peinture y'a plus qu'en a remettre !
on sort le stylo retouche peugeot , et on comble les plus gros defaults , et une bonne couche de vernis !
ensuite la technique du wet standing ( papier abrasif tres fin a l'eau ) pour poncer sur surplus de vernis

mon dieu c'est tout blanc !!
meme pas peur !

apres avoir torturé le vernis , on sort la das pro !
polish de correction avec un pad abrasif , plusieurs passes seront nécessaires pour retrouvé la brillance .
j'en profite pour faire les phares qui sont ternis , jaunâtres , craquelés en surface
apres le 1 er passage c'est deja un peu mieux
mais pour avoir un resultat satisfaisant j'ai du faire 4 passes a la machine sur la face avant !
on continue le tour et on arrive sur les grosses rayures
c'est deja bien mieux comme ca !

apres buffing du polish , et apres une passe a la main d'ultra deep shine d'autoglym !!

pour la finition j'ai choisi la cire master selant de Polish angel , j'avais été decu de ce produit quand j'avais fait mon ex giulietta , je trouvait que ca séchait trop vite et que le buffing été vraiment galere . J'ai voulu retenter pour voir si c'etait tjrs pareil ...
bon deja la cire a séché et a une substance de creme tres dense , je me dit bizzare si ca se trouve elle est foutue , j'essaye quand meme on verra bien !

et a ma grande surprise , elle va super bien a passée et a buffé ! en séchant aurait elle gagné en qualité ?
en tout cas c'est vrai bonheur a travaillé , c'est pas trop gras ca ne seche pas vite on a le temps pour buffer
et apres buffing dans la foulé le resultat est vraiment sympa ! ca renforce la profondeur de cette teinte grise avec ses reflets verts , et ca lui donne un effet wet !


et pour la touche final , un coup de renovateur sur les plastique exterieur des pc et portes .

si un modo peut supprimer les 2 dernieres photos svp !!

merci !

super boulot dis donc
il doit être content l'ami de ton ami
le rénovateur plastique c'est du plastidip que tu utilises ?
sinon le pad de la polisseuse il fait la g***

Pour les plastiques, j'aurais plutôt dit Polytrol ?

En tout cas, sacré boulot ! Elle est bien plus présentable comme ça (oui... je ne trouve pas la 207 jolie)

Beau boulot
Même question, quel produit pour les plastiques extérieur ?
Je cherche quelquechose qui ne brille pas trop.
Tu ne mets rien sur les pneus ? Moi ce qui me satisfait bien c'est l'AutoGlym Tire Dressing mais appliqué au pinceau

Sinon fais gaffe t'as tellement bien bossé qu'on voit la plaque de ta Giu dans le reflet

tof69 a écrit :si un modo peut supprimer les 2 dernieres photos svp !!

merci !

c est bon la?

vache beau résultat !

faut vraiment qu'on investisse dans une polisseuse c'est ouf quoi !

oe polytrol je voulais dire !
en tout cas c'est vrailent top ton reportage

raul a écrit :super boulot dis donc
il doit être content l'ami de ton ami
le rénovateur plastique c'est du plastidip que tu utilises ?
sinon le pad de la polisseuse il fait la g***

oui super content , il m'a dit : je l'ai jamais vu aussi brillante !

le plastidip n'est pas un renovateur ! c'est une sorte plastique liquide en spray qui en sechant devient plastique souple ,ca existe en plusieurs teinte .
la j'ai mis renovateur plastique de marque metal form c'est un produit que j'ai depuis tres longtemps c'est pas mal du tout , sinon le polytrol y'a pas mieux !

alex85 a écrit :Beau boulot
Même question, quel produit pour les plastiques extérieur ?
Je cherche quelquechose qui ne brille pas trop.
Tu ne mets rien sur les pneus ? Moi ce qui me satisfait bien c'est l'AutoGlym Tire Dressing mais appliqué au pinceau

Sinon fais gaffe t'as tellement bien bossé qu'on voit la plaque de ta Giu dans le reflet

je n'ai pas mis de produits sur les pneus en effet , j'aurais pu j'ai du produit meguair's .

oui j'ai vu ca pares avoir mis la photo !

lolo85 a écrit :

tof69 a écrit :si un modo peut supprimer les 2 dernieres photos svp !!

merci !

c est bon la?

oui merci !

merci les gars ! j'ai essayer de mettre le plus de details possible pour bien comprendre toutes les etapes !

bon bouot tof

raul a écrit :avec le beau temps de ce matin, j'ai attaqué la saxo
c'est encore mes débuts avec la polisseuse, 1ère fois que je fais un capot "in live"

Imaginez une voiture qui dort dehors depuis 16 ans, très rarement lavée (1 fois par an et encore), incrustée de goudron, de fientes, de poussières et j'en passe.
Tu passes ta main dessus tu dois te mettre de la crème hydratante derrière

Donc lavage, décontamination clay, re lavage, et à la polisseuse : polish et cire

AVANT : l'horreur
AVANT / APRES
RESULTAT

donc essai très concluant, j'ai fais tout le capot.
C'est long mais efficace.
Même raulette est venue passer la polisseuse

Sacré bon boulot ! Jolie correction !

Bravo, Tof! Super boulot!

Tu ne nous a pas donné une idée du temps que tu y a passé... Je sens que la réponse va calmer l'enthousiasme....



Pour le Polytrol, lisez bien le mode d'emploi.

Ce qui est important pour un résultat parfait, c'est la préparation au top du support, le passage au pinceau en tirant bien le produit comme un vernis et un essuyage sans tarder (oui, tout de suite après l'application, c'est encore mieux!).

Pouhahahahah !
Sacré boulot sur cette 207 mon Tofinet !
T'as pas chaumé ! Le rendu est superbe ! T'as du en bavé sur le capot avant quand même... :gene2:
Eb tout cas ça lui donne une espèce de mirroir avec le Master Sealant de Polish Angel ! C'est très beau...

merci curve !

temps passé total : 7H !

merci viké !
oui j'ai pas chomé !
le capot m'a fait suer , mais surtout les retouches peinture ! j 'y ai passer du temps !

mais au final je suis content du resultat !

Super boulot !!

En 7h seulement, je trouve ça carrément extra !

en 7h oui , mais j'ai fait exclusivement l'exterieur , pas eu le temps de fignoller les montants et seuils de portes , coffre .. juste un coup de nettoyage a l'eponge histoire que se soit pas trop choquant quand on ouvre les portes !
l'interieur pas touché , et j'ai pas ouvert le capot sinon j' y repassait surement 7H de plus !
a si j'ai juste graissé les charnières des portes qui grincaient comme sur une vielle camionnette !
et d'ailleurs le bruit des portes quand on les fermes !!! le meme bruit que sur une voitures des années 80 !!!
ca fait camelote a mort c'est honteux !
c'est vraiment pas une caisse qui m'attire , contrairement a la 206 qui avait une vrai bonne gueule , un style marqué , la 207 c'est fade a tout les niveau , l'inteireur on croirait une banale 307 phase 1 tout ca fait vraiment cheap ...
la 208 a l'air bien au dessus , elle a deja retrouvé un style avec des air de 206 tout en rondeur c'est plus sympa !

et cette 207 a tellement de parties plastiques noir enormes de partout que c'est pas la voiture ideal pour le detaillng !

t'es un franc félé Tof mais pour quel résultat ; d'ailleurs, ce samedi je monte sur Lyon et je n'aurai pas besoin de ma caisse pendant toute la journée...