Poulie damper

Message par **Cible** » ven. 16 déc. 2016 19:24

Bonsoir tout le monde,

Je sollicite votre aide...
Suite à l'achat d'une 156 avec distribution cassé, j'ai commencé la dépose de la culasse.
Mais impossible de sortir la poulie d'accessoire du vilebrequin.
J'ai 4 vis RIBE et une hexagonale (19). Les 4 RIBE sont venues toutes seules, pas contre celle de 19 impossible de la bouge... Jet de bronze dans la tronche, bras de force de presque 2M et elle ne bronche pas ...

Des idées ? Peut être que j'oublie quelque chose ...

Merci,

Cible

Message par **Bloddd** » ven. 16 déc. 2016 21:41

normalement ta juste a viré les 4 vis de la poulie et elle tombe.

pourquoi tu veux vire le boulon de 19 ??? ta pas besoin pour enlever la poulie.

Message par **Cible** » sam. 17 déc. 2016 06:32

Bah oui normalement.

J'ai une rondelle entre la poulie et le boulon qui empêche la poulie de tomber.
Et elle ne bouge pas le moins du monde ...

Message par **gt67** » sam. 17 déc. 2016 10:45

photo pour qu'on puisse voir le soucis?
car oui pour l'avoir fait pas besoin de déposer l'ecrou 19!

Message par **Cible** » sam. 17 déc. 2016 11:39

Oui je ferai une photo.

Dans ton cas GT67, elle est tombé toute seule une fois les ribe enlevés ou elle était "collé" ?

Message par **Dim69** » sam. 17 déc. 2016 12:06

A ma dernière distribution elle s'était un peu collé... Un coup de maillet derrière et c'était bon.

Message par **SoG** » sam. 17 déc. 2016 12:13

Pareil pour moi ! Un peu collé et après direct tombé...

Message par **Cible** » sam. 17 déc. 2016 13:13

Bizarre elle n'a pas bougé pour moi

Message par **Dim69** » sam. 17 déc. 2016 13:22

Tu aurais pas une photo ?

A moins que ce ne soit pas l'écrou de 19 d'origine et qu'il ai forcé pour visser

du coup la poulie se retrouve bloquée

Message par **gt67** » sam. 17 déc. 2016 13:22

la meme un peut collé!
met lui un coup sur la tronche !

Message par **Il Padrino** » sam. 17 déc. 2016 13:48

Oui car si je ne me trompe pas la vis de 19 sert à desserrer le vilebrequin .Donc insiste avec un bon coup sur la poulie à plusieurs endroit tout autour .

Message par **Cible** » sam. 17 déc. 2016 14:11

Tu penses ?
ça pourrai expliquer la difficulté à la dévisser ....

Message par **Cible** » mar. 20 déc. 2016 20:01

Voila la photo

Message par **Dim69** » mar. 20 déc. 2016 21:50

C'est quoi cette poulie damper ???! Elle ressemble pas à l'origine...A mon avis t'es bon pour déposer la vis de 19

Message par **Cible** » mar. 20 déc. 2016 21:54

C'est bien ce que je me disais.

Si la vis de 19 tient le vilebrequin , je suis bon à déposer tout le moteur ...
En supposant que j'arrive à l'enlever x)

Edit : Sur oscaro, les dimensions de la poulie damper sont :

Caractéristiques

Diamètre extérieur [mm] : 148
Diamètre intérieur [mm] : 30,5

Message par **FredVR** » mar. 20 déc. 2016 22:25

Non il ne faut pas tomber la 19, de plus le pas est inversé si mes souvenirs sont bons.
Cette vis tiens la poulie crantée du vilo.
un petit coup de marteau et la poulie viendra, c'est bien sale et oxydé la dedans.

Message par **Cible** » mar. 20 déc. 2016 22:38

J'ai l'impression que la vis ne passe pas dans le trou de la poulie ...
Peut être juste de l'oxydation et de la saleté comme tu dis.

Message par **FredVR** » mer. 21 déc. 2016 12:38

T'inquiètes elle passe.

Message par **Cible** » ven. 23 déc. 2016 18:33

Salut

J'ai finalement réussi à sortir cette poulie, effectivement elle est venue sans retirer la vis de 19.
J'ai continué sur ma lancé et j'ai déculassé. J'ai un peu de boulot pour le reste de la semaine ...

Message par **Il Padrino** » ven. 23 déc. 2016 19:01

S'il te faut de la pièces , j'ai deux moteurs éventrés de TS suite casse coussinets.

Message par **Cible** » ven. 23 déc. 2016 19:07

Normalement , je vais voir une culasse complète de TS demain pour pas trop chère donc on verra.

Sinon , oui il va me falloir des pièces

Message par **FredVR** » sam. 24 déc. 2016 00:04

Bon courage.

Avant de remonter la "nouvelle" culasse vérifie l’étanchéité des soupapes et leur jeu.
Si tu regardes sur ta culasse la 1ere soupapes d'ech. du cyl. No3, n'a pas assez de jeu. La came frotte la pastille.

Message par **Cible** » sam. 24 déc. 2016 16:48

Finalement je ne suis pas allé chercher la culasse.
J'ai déposé les AAC et les poussoirs hydraulique.
Lundi je déposerai les soupapes.

Il existe un moyen de contrôler un poussoir hydraulique ?

Ps : Je vais faire un topic dans la bonne catégorie

Message par **FredVR** » sam. 24 déc. 2016 18:21

Tu n'as pas de poussoir hydraulique, l'AAC pousse directement sur la soupape d’après ce que je peux voir.