, ex sprint 1500 gd prix qv
justement pour que cette derneire puisse se vendre sur le vieux continent ...
un peut comme le 6 en ligne de la 525....Je dirais bien aussi qu'il est plus solide et moins gourmand mais c'est comme tout...Ca depend beaucoup de comment ca a été mené et entretenu... Macro a écrit :Tu risques d'etre un peut decu par la 156 sur tes grandes migrations....Pas par le confort mais surtout par la place disponible a bord pour la charger comme un mulet....Ca reste une petite voiture rallongée...Meme si le coffre de la 525 n'etait pas ce qui se faisait de mieux...Celui de la 156 est bien plus etroit...Meme en version SW la mienne est bien moins logeable que l'etait ma vieille zx break....De plus tu vas avoir affaire a un gros point noir sur ces autos (surtout sur les mauvaises routes) les elements mobiles du train avant qui se deglinguent trés rapidement .....Quand a la motorisation....Le 2.4 adore etre cravaché
Ca n'existe pas BVM 6 sur le 2.4 150 en origine sur la 156.je pense que le 2.4 en 150 et BVM 6 me conviendrai..
kiwi156 a écrit :Ca n'existe pas BVM 6 sur le 2.4 150 en origine sur la 156.je pense que le 2.4 en 150 et BVM 6 me conviendrai..
Tu as:
2.4 - 136 ch - BVM5 - 30 mkg -> a eviter peu agreable, c'est un peu creux a bas regime.
2.4 - 140 ch - BVM5 - 30 mkg (nota ce moteur existe en BVM 6 sur l'Alfa 166)
2.4 - 150 ch - BVM5 -30 mkg (idem ce moteur existe en BVM 6 sur l'Alfa 166)
En termes d’agrément entre le 140 et le 150 c'est kif kif.
2.4 / 20v - 175ch - BVM6 - 38 mkg (existe en BVA aussi sur 166 et Lancia Thesis).
La c'est autre chose, en termes de perfs c'est +/- une 330d. Ca pousse fort entre 8 e 9 sec de 0 a 100.
En 1.9 tu as
1.9 - 105 ch - BVM 5 - a eviter bof bof
1.9 - 110 ch - BVM 5 - je connais pas
1.9 - 115 ch - ??? - sur les modeles past 2004
1.9 16v - 140 ch - BVM 6
1.9 16V - 150 ch- BVM 6
Les boites des 16v en 1.9 ont connu quelques casses.
Le 1.9 est un peu plus rageur mais moins rond a iso puissance, il enroule pas une rampe comme le 2.4 140/150.
Les modèles avec le moteur 1.9 sont par contre plus légers du train avant et ca se sent sérieusement.
Le moteur 1.9 16v a existe en TwinTurbo 190 ch sur Lancia Delta (la toute dernière) et sur Saab (voir Opel mais pas sur de moi la).
Le moteur 1.9 16v 162 ch de l'annonce n'existe pas et l'auto fait pas 10 cv si 1.9.
Le vendeur est une pine d'huitre qui a pris les caracteristiques du 2.4 jtd 20v belge qui fait 162 cv au lieu de 175 cv.
tu m'as tué avec ta vanne sur le vendeur ''pine d'huitre'' serieux il y a bien 10 ans que j'ai pas entendu ça .... MDR Macro a écrit :Pour info sur les versions berlines...
alfa 155 coffre 378 litres
406 430 litres
525 460 litres
le volume des break....
la 525 :560 litres et en break 1600 litres
la 156: 360litres en breal 1110l
la 406 :526 litres et en break 1741 l...Le break pigeot a tres longtemps été une reference pour les migrations vers le sud
Pour info ma zx c'etait 487 et 1580 litres....pas trop etonnant qu'elle me paraissait enorme par rapport a la 156...
) 
Macro a écrit :Oui les banquettes se fractionnent 2/3 1/3 et il y a une trappe a ski dans l'accoudoir central...
une 156 est quand meme bien plus grande qu'une 147 ... en largeur interieur .. moi je la compare a une serie 3 au niveau du segment ... apres oui je me doute qu'elle sera moins habitable que ma 5 ( qui est partie d'ailleurepedro78200 a écrit :Hello,
J'ai une 156 en 1.9 16v 140 (enfin a la base..), j'avais opté pour celle là plutot qu'une 2.4 150ch pour la boite 6 vs boite 5 ainsi que pour la conso car qui dis gamelle en plus dis conso supérieure.
Je confirme pour la banquette arriere, sur la berline elle est fixe et le coffre n'est vraiment pas grand...
Nivau habitabilité générale faut garder a l'esprit qu'une 156 c'est finalement qu'une 147 à coffre... Donc c'est plus proche d'une mégane que d'une série 5...
Apres, les bm ne sont pas les plus habitables non plus celà dis...
) mais elle est super sexy cette 156 ...faut que je vois ça tres serieusement des la semaine prochaine ... pedro78200 a écrit :Heu.. ne la compare pas trop à une Serie 3, une E46 c'est plus grand à l'intérieur...
147/156 t'as le meme chassis, et a l'intérieur c'est vraiment très très proche niveau dimension !
Autre tuc bien space sur la 156 : le colant n'est pas en face du siege, il est légerement vers la gauche, c'est assez déroutant en fait la premiere fois. Maintenant si tu ne conduit pas avec les 2 mains sur le volant c'est pas génant !
Pour la boite 6 tu me colle le doute du coup... et j'ai pas trouvé de doc claire la dessus.
