remise en route spider 2.0l de 89 !!!

Message par **phiphi156** » mar. 23 août 2016 12:54

Viké Piké a écrit :
phiphi156 a écrit :ce soir démontage du câble de frein et finalement de tout le système des renvois ,chapes , etc pour nettoyage et graissage puis remontage !
et le câble !!! complètement grippé ,rien ne bouge !!!
C'est dingue comme le pont arrière est différent des 116...
Je me sentirais tout perdu...

ha ben oui rien à voir !! sur les 116 c'est boite ,pont ,embrayage ensemble ,là la boite et devant ,juste derrière le moteur avec l'embrayage ...

Message par **phiphi156** » mar. 23 août 2016 12:59

la fontaine de lavage je l'ai pris chez Matthys : https://www.matthys.net/fr/Shop/61/tables-de-lavage/1

Message par **Viké Piké** » mar. 23 août 2016 13:30

phiphi156 a écrit : ha ben oui rien à voir !! sur les 116 c'est boite ,pont ,embrayage ensemble ,là la boite et devant ,juste derrière le moteur avec l'embrayage ...

Je sais bien mon Phiphi...

Mais j'ai tellement l'habitude de voir des trains arrière de Transaxle, que ça me fait tout bizarre ce montage sur vos Spid' 115

Message par **Viké Piké** » mar. 23 août 2016 13:33

phiphi156 a écrit :la fontaine de lavage je l'ai pris chez Matthys : https://www.matthys.net/fr/Shop/61/tables-de-lavage/1

Rhaaaa !

C'est ça qu'il me faut !
Merci Phiphi !

Et qu'est-ce que tu utilises comme produits dégraissant pour nettoyer ou décaper tes pièces ?...

Message par **Elbubu** » mar. 23 août 2016 19:10

Beau boulot Phiphi,
je te conseille de changer les roulements des 2 cotés tant que tu as tout de démonter ...
Tant que tu y es, vérifies la barre de torsion du pont (silent-blocs) ...
On la fait avec le n'Awacks sur son ancienne Giulia, c'est merdique à changer mais lorsque s'est fait le train arrière est totalement différent aux niveaux des sensations et des réactions ...

Message par **phiphi156** » mer. 24 août 2016 07:15

Elbubu a écrit :Beau boulot Phiphi,
je te conseille de changer les roulements des 2 cotés tant que tu as tout de démonter ...
Tant que tu y es, vérifies la barre de torsion du pont (silent-blocs) ...
On la fait avec le n'Awacks sur son ancienne Giulia, c'est merdique à changer mais lorsque s'est fait le train arrière est totalement différent aux niveaux des sensations et des réactions ...

oui j'ai commande les deux roulements et joint !

pour les silent-blocs j'ai prévu de les faire mais pour l'instant je n'ai pas le budget ,je ferai l'avant aussi ..

Message par **phiphi156** » mer. 24 août 2016 07:18

Viké Piké a écrit :
phiphi156 a écrit : ha ben oui rien à voir !! sur les 116 c'est boite ,pont ,embrayage ensemble ,là la boite et devant ,juste derrière le moteur avec l'embrayage ...
Je sais bien mon Phiphi...
Mais j'ai tellement l'habitude de voir des trains arrière de Transaxle, que ça me fait tout bizarre ce montage sur vos Spid' 115

oui c'est sur en fait c'est la mécanique des coupé Bertone .

Message par **phiphi156** » mer. 24 août 2016 07:21

Viké Piké a écrit :
phiphi156 a écrit :la fontaine de lavage je l'ai pris chez Matthys : https://www.matthys.net/fr/Shop/61/tables-de-lavage/1
Rhaaaa ! C'est ça qu'il me faut !
Merci Phiphi !
Et qu'est-ce que tu utilises comme produits dégraissant pour nettoyer ou décaper tes pièces ?...

pour l'instant j'utilise un produit que mon neveu m'a donné mais il commence à être saturé (il était pas neuf) .
je te dirais ce que je trouve ,chez Matthys il est un peut cher je trouve ..

Message par **Viké Piké** » mer. 24 août 2016 10:24

phiphi156 a écrit : pour l'instant j'utilise un produit que mon neveu m'a donné mais il commence à être saturé (il était pas neuf) .
je te dirais ce que je trouve ,chez Matthys il est un peut cher je trouve ..

Ahhh OK !

Je sais qu'il y a Karscher qui fait du produit dégraissant, mais pas sûr que ce soit compatible pour une utilisation avec la douchette de ta fontaine ...

http://www.quincaillerie.pro/produit/p1 ... fluxcenter

Il existe certainement des produits plus spécifiques dans des quincailleries pro...

Message par **Elbubu** » mer. 24 août 2016 13:28

Voir avec SAFETYCLEAN ...
On avait cette marque à l'atelier ...

Message par **phiphi156** » mer. 24 août 2016 21:27

merci elbubu je vais voir ça !

Message par **phiphi156** » sam. 27 août 2016 20:50

heuuuu! comment dire ......ça ne c'est pas passer comme je voulais ....

: 20160827_180812.jpg (232.1 Kio) Vu 870 fois

heureusement le remontage est plus simple ...

: 20160827_193556.jpg (145.52 Kio) Vu 870 fois

les kits skf sont bien fait il y a tout !

: 20160827_193704.jpg (186.69 Kio) Vu 870 fois

j'en ai profité pour nettoyer l'étrier de frein et ses plaquettes..

: 20160827_185054.jpg (198.38 Kio) Vu 870 fois

voilà plus qu'a remonter sur la voiture ...

Message par **CedAlfa54** » sam. 27 août 2016 21:58

Pour les étriers j'avais trouvé ça aussi super simple à remettre en état...( les miens étaient grippés) le demontage impeccable le dégrippage aussi...

Part contre t'as le même écart d'usure sur tes plaquettes que moi... Côté piston c'est plus usé... Comme beaucoup d'autres modèles d'ailleurs....

En tout cas, tu avances pas mal en ce moment sur le spider......

Vais m'y pencher cet hiver moi....

Message par **Elbubu** » sam. 27 août 2016 22:55

Tu avances bien Phiphi ...

Message par **phiphi156** » dim. 28 août 2016 07:52

CedAlfa54 a écrit :Pour les étriers j'avais trouvé ça aussi super simple à remettre en état...( les miens étaient grippés) le demontage impeccable le dégrippage aussi...

Part contre t'as le même écart d'usure sur tes plaquettes que moi... Côté piston c'est plus usé... Comme beaucoup d'autres modèles d'ailleurs....

En tout cas, tu avances pas mal en ce moment sur le spider......
Vais m'y pencher cet hiver moi....

heu !!! y a deux pistons .......

Message par **CedAlfa54** » dim. 28 août 2016 08:12

A l'arrière ? Il ne me semble pas sur la mienne.... J'irai jeter un œil tout à l'heure... En même temps avec toutes les voitures que je fais je vais finir par m'emmeler les pinceaux...

Message par **phiphi156** » lun. 29 août 2016 07:43

CedAlfa54 a écrit :A l'arrière ? Il ne me semble pas sur la mienne.... J'irai jeter un œil tout à l'heure... En même temps avec toutes les voitures que je fais je vais finir par m'emmeler les pinceaux...

ben oui regarde mes photos ! on voie bien les deux renflements de piston ..

Message par **CedAlfa54** » lun. 29 août 2016 08:45

A l'avant oui, c'est sur mais à l'arrière j'ai plus le souvenir de.... Faudra que je regarde, sinon c'est encore une petite différence entre nos modèles....

Message par **phiphi156** » lun. 29 août 2016 20:23

apparemment il y a deux montages un avant 1967 et un après 1967 c'est tout !

Message par **Viké Piké** » lun. 29 août 2016 20:58

Bon alors ?... Quand vous aurez fini de comparer vos mécanique les gars ?...

Qui qu'c'est qu'a plus de pistons au cul ?...

Message par **CedAlfa54** » lun. 29 août 2016 21:58

Message par **phiphi156** » lun. 29 août 2016 22:08

Message par **phiphi156** » dim. 4 sept. 2016 13:56

bon aller courage je remonte mes freins !

moyeu + roulement +joint neuf remonté

: 20160904_093331.jpg (153.73 Kio) Vu 788 fois

puis j'ai fini par racheter des garnitures neuves ....quitte à démonter autant tout remonter en neuf !!

: 20160904_093624.jpg (116.9 Kio) Vu 788 fois

mise en place des garnitures et des ressorts

costaud les ressorts !!!
mais grace à mon outil magique ,trois minutes montre en main ... !

: 20160904_100804.jpg (149.58 Kio) Vu 788 fois

ensuite un coup de graisse sur le centrage de disque et réglage des garnitures ..

: 20160904_101934.jpg (134.65 Kio) Vu 788 fois

puis remontage de l'étrier (à double piston ....

) et purge !!

: 20160904_103540.jpg (134.51 Kio) Vu 788 fois

.......................................................

ensuite avant de remettre la roue j'ai voulu gratter un bout de rouille dans le passage de roue !!!!

: 20160904_105157.jpg (174.07 Kio) Vu 788 fois

faut jamais gratter la rouille ....

Message par **CedAlfa54** » dim. 4 sept. 2016 14:04

J'ai toujours pas regarder l'histoire de cet étrier... Ce qui est sûr c'est que mon sol de garage n'a pas de trace d'incontinence de la part du Spider

Bon boulot ... Je vois que pour les ressorts de mâchoire on a le même modèle d'outil..!!!

Message par **CedAlfa54** » dim. 4 sept. 2016 15:46

Je viens de regarder... Autant pour moi mon phiphi... Tu as raison c'est bien du double pistons a l'arrière .....et à l'avant...

Montage ATE....
Faut toujours écouter les vieux... Et ne pas les contredire