1.9 JTDM bruyant, injecteurs?

Message par **vinceTD** » jeu. 31 mars 2016 22:29

les poussoirs ça claque surtout a froid je pense. tu n'aurais pas une fuite au collecteur ??

Message par **ben--29** » jeu. 31 mars 2016 23:49

SoG a écrit :Pas vraiment d'avis la dessus, par contre tu vois quelque chose quand tu roule de nuit ?

Les xenons attendes d"ètre monté après le passage au CT

vinceTD a écrit :les poussoirs ça claque surtout a froid je pense. tu n'aurais pas une fuite au collecteur ??

J'ai pas de trace de au niveau du collecteur donc non je ne pense pas qu'il y est de fuite pourquoi?

Message par **vinceTD** » ven. 1 avr. 2016 07:59

Collecteur d'échappement, regarde qu'il manque pas de vis ou autre

Message par **ben--29** » ven. 1 avr. 2016 13:43

Le circuit échappement est nickel, pourquoi parle tu de l'échappement ?

Le bruit vient du moteur

Message par **Riccardo69009** » ven. 1 avr. 2016 14:15

je ne trouve pas qu'il y a un problème particulier sur le bruit de ton 1.9 JTD

Message par **ben--29** » ven. 1 avr. 2016 19:49

Globalement il fait un bruit normal, mais il y a un bruit en plus particulier qui semble venir d'une seule pièce mais je ne sais pas laquelle ça peux être !

Message par **ben--29** » jeu. 21 avr. 2016 23:46

Bonsoir!

Hier j'ai démonté ma pompe a vide par rapport au bruit qu'elle fesait sous 2000Tr/min.

La pompe est une pompe a palette, et voila ma surprise lors de son démontage:

Une pompe a vide a forcément du frottement, mais a ce point la?

A votre avis hs ou pas? J'ai peur que la limaille pourrise mon moteur!

Message par **phiphi156** » ven. 22 avr. 2016 11:57

salut ! oui ta pompe est morte ,elle a visiblement tourné sans huile !

Message par **ben--29** » ven. 22 avr. 2016 19:30

C'est bien ce que je pensais, merci!

J'ai acheter une autre d'occasion !

Message par **gt67** » sam. 23 avr. 2016 09:25

poulie damper soit un galet accesoire(l'un des 2 tendeur) ou poulie alternateur ça serait le plus "plausible"!!!

moi je dirait ta damper qui fatigue car ont l'entend surtout quand tu accelere et j'ai l'impression coté droit!et le role de cette poulie c'est de gerer les variation acyclique du moteur!