Injection gtv 916

Message par **gtv86** » sam. 16 janv. 2016 17:59

J'ai trouvé le plan détaillé de mon injection avec la prise de diag pour mon GTV 916 de 1996

Message par **gtv86** » dim. 17 janv. 2016 11:10

ECU TROUVE

Message par **lolo85** » dim. 17 janv. 2016 11:17

donc tu na pas de prise ce cette forme la

: téléchargement (1).jpg (10.75 Kio) Vu 1993 fois

Message par **gtv86** » dim. 17 janv. 2016 11:27

Bonjour Lolo85 non effectivement sur les GTV de 1996 la prise diag est une prise 3 pins

Message par **gtv86** » lun. 18 janv. 2016 09:04

Je l'ai prise en photo sur mon GTV

Message par **Il Padrino** » lun. 18 janv. 2016 09:32

Il y a un adaptateur pour faire le diag. avec MES ?
ça ressemble aux anciennes prise Renault

Message par **gtv86** » lun. 18 janv. 2016 10:28

Cet adaptateur est fait pour

: adapter%203pins%20FIAT.jpg (14.63 Kio) Vu 1979 fois

Message par **lolo85** » lun. 18 janv. 2016 12:15

Message par **Il Padrino** » lun. 18 janv. 2016 12:44

Mais pour le ph1 on peux régler quoi au juste ? vu qu'il n'y a pas grand chose

Message par **veloceman** » mar. 19 janv. 2016 13:08

c'est plutot pour lire ecu ; je pense !

Message par **gtv86** » sam. 30 janv. 2016 15:39

Désolé pour la réponse tardive mais très occupé.
Bonne nouvelle le garage alfa a Niort a trouvé le problème, le débitmètre neuf pas conforme pour ma titine donc j'ai acheté un neuf chez alfa et la merveille le voyant injection c'est éteint

Message par **Curve** » mar. 2 févr. 2016 00:39

Débitmètre non conforme, ç à veut dire quoi?
Erreur dans la commande ? Pièce défectueuse ?
On voit des débitmètres pour 30€ sur le net.mais beaucoup disent que ça ne vaut rien. C'est ce cas là?

Message par **gtv86** » mar. 2 févr. 2016 07:13

Pour répondre à ta question, le mécano qui a passé le diag me dit débitmètre défectueux .
Le débitmètre acheté deux mois avant avec la même ref Bosch estampillée dessus chez un pro de la piece détachées .

Message par **Il Padrino** » mar. 2 févr. 2016 08:13

Je confirme tes dires , car hier chez Vone racing , on parlais des bobines d'allumages que j'ai fait changer suite à mes accoups , et j'ai été surpris qu'il me dise que bien qu'elles soient estampillées Bosch avec la bonne référence certaines ne sont pas fiable

(contrefaçons , bas de gamme en sortie de chaine ...) Car si cela ne pose pas trop de souci sur des moteurs "normal" cela a des conséquence sur des moteurs plus pointu notamment si on les optimisent .Ah oui il y a aussi le carburant qui joue fortement conseillé de mettre du 98 , ce que j'ai toujours fait sauf s'il n'y a que du 95 bien-sur à la pompe .

Message par **gtv86** » sam. 6 févr. 2016 08:00

Pour le 98 je suis complètement d'accord je ne met que cela.
En tout cas 10 sur 10 au garage alfa Niort ma titine tourne du tonnerre, plus aucun trous a l'acceleration, ralenti stable, conso revenue à la normale, plus de voyant d'injection allumé.