Peut-être un indice sur la cause du court-circuit. Dans la console centrale, sous le tableau de bord, il y a le boitier de gestion des Airbag. Au dessus de celui-ci, il y a 2 boitiers, un bleu et un vert (60617174) qui ont subi une infiltration d'eau encore indéterminée (pare-brise?). Le vert a brûl...

Merci à tous pour ces idées de recherche. Mon garagiste est dessus et je vous tiendrais au courant.

Bonsoir à tous avec pas mal de retard et merci.

Bonsoir Xarios. Le diamètre de poulie est-il le même? car si diamètre plus petit, l'alternateur tourne moins vite donc débite moins. La poulie débrayable est dure à démonter car elle nécessite un outil spécial à double filetage. Le galet tendeur auto reprend la tension du brin mou et possède une cer...

Bonsoir à tous. Après vérification, le fusible des clignotants était grillé, mais de bonne intensité. Le fusible a donc été remplacé mais il reste un souci, les témoins de direction dans le compteur ne fonctionnent plus du tout. Trop compliqué pour moi et pas de temps, c'est mon garagiste qui prend ...

Bonsoir coconats.
Tous les fusibles sont d'origines. je vais vérifier leur intensité. Les clignotants sont sur les ailes et ne subissent pas la torsion de l'ouverture du coffre. Hormis le boitier de multiplexage des feux AR et le GPS qui ont rendu l'âme tout est d'origine.

Bonjour à tous. J'ai soudain un problème de clignotants sur ma 166 2.4jtd 2003. En ouvrant les portes avec la télécommande, je n'ai pas eu le signal clignotant bien que les serrures se soient ouvertes. A l'intérieur il y a eu la forte odeur de brûlé, les clignotants et les warning ne fonctionnent pl...

Thierry,60 ans, je possède une 166 jtd 2.4 de 09/ 2003 ( 936, 841c000, distinctive) qui affiche ses 300000 km avec quelques douleurs ( embrayage d'origine). Comme beaucoup, je viens chercher des renseignements sur la mécanique et l'électricité de nos belles autos, quelquefois bien capricieuses. Véhi...