[Tuto Mito] Changement des filtres sur la MiTo 1.6 JTDm 120 ch

[alfajedi]

Pour compléter ce qu’il y a sur la RTA ou pour ceux qui ne l’ont pas, je vous mets un petit tuto pour la MiTo 1.6JTDm 120chevaux.
Il y aura le changement du filtre à air, celui du filtre d’habitacle, celui du filtre à gazole.
Il n’y a rien de bien compliqué même pour un novice, il suffit de se lancer pour faire de belles économies quand on voit ce que prend une concession pour une révision.

Changement du filtre à air :

Outils nécessaires : un tournevis cruciforme, une pince, un cutter. Pour le filtre chez Purflux c’est le A1223.  

Déboitage du collier avec une pince, il suffit d’attraper le petit picot dans la gorge à droite sur la photo d’un côté et le repli à gauche pour le faire sauter.




C’est plus pratique pour retirer le couvercle de déboiter le fil de sa petite attache.


Ensuite il y a quatre vis à retirer, une côté phare, une côté pare-brise et deux côté moteur. Il faut ensuite soulever le côté moteur du couvercle pour le déboiter des trois pattes côté aile pour le retirer.


Il y en avait bien besoin!


Ensuite il suffit de remonter le tout. Il y a une petite encoche pour le tuyau de sortie d’air.

[alfajedi]

Changement du filtre d’habitacle :

Outils nécessaires :10 doigts et c’est tout. Pour le filtre chez Purflux c’est le AH244.
Alors là attention, la RTA n’est vraiment pas exacte.

Dépose de la garniture inférieure à droite de la console centrale.
C’est plus simple de commencer par elle contrairement à ce qui est dit dans la RTA et c’est bien en commençant par dégrafer la partie arrière qu’il faut faire, pas par l’avant, c’est un coup à casser la patte ou son support côté moteur. 



Dépose de la garniture inférieure sous la boite à gants :
Trois agrafes qui viennent avec les doigts sans soucis et deux petits crochets


Dégrafage de la trappe du filtre :
Une attache en pas et une petite patte en haut




Retrait du filtre :
Ca passe vraiment juste.

Et il n’a que 27.000 km


Mise en place du filtre neuf :
Attention il a tendance à se plier en haut dans son logement, il faut l’enfoncer lentement en prenant garde que le bord du fond reste bien vertical. La flèche sur le filtre doit être dirigée vers les sièges.


Et on remet en place la trappe, la garniture inférieure et enfin la latérale en calant bien la patte dans son encoche sous la trappe du filtre.


Ce n’est pas compliqué encore une fois mais pas facile d’accès par contre.

[alfajedi]

Changement du filtre à GO

Outils nécessaires: une clé de 12 pour la vis de purge et une douille de 10 pour le boulon de la patte de fixation.
Le filtre c'est le FCS722 chez Purflux:


Il est situé à gauche sous le pare-brise derrière la boite du filtre à air.


Avant d'attaquer, il faut débrancher la batterie.

Ne pas hésiter à écarter cette petite mousse pour être à l'aise.



Il faut sortir ce boulon et la patte de fixation.


On débranche les deux durites d'arrivée et de sortie en repérant les couleurs. Il faut appuyer sur les deux côtés de la broche pour la déclipser.


Sur mon filtre neuf, il y avait un bouchon jaune sur l'embout qui correspond à la broche blanche mais comme les deux embouts n'ont pas le même diamètre il n'y a pas de risque d'inversion.


A la base du filtre il y a le détecteur de présence d'eau.


On commence par le débrancher.


Et on le dévisse.


Puis on retire les protections du filtre neuf.


On visse le détecteur, on rebranche la broche, on cale le filtre en position, il y a un emplacement pour la vis de purge que l'on voie bien sur la photo du boulon de la patte. On raccroche la patte de fixation. On branche les deux durites, elles se clipsent facilement. Puis on peut rebrancher la batterie.

Vient le moment de la purge.


On met le contact sans démarrer pour mettre le circuit en pression. On ouvre la vis de purge avec la clé de 12 jusqu'à ce qu'il y ait du gazole qui coule. Je n'en ai pas eu beaucoup. On en profite pour vérifier l'absence de fuite. Puis j'ai démarrer la MiTo, elle est partie au deuxième essai.

Je trouve qu'elle prend mieux les tours suite à ce changement. C'est vraiment facile à faire puisque j'y suis arrivé!

[FredVR]

Tres beau tuto, MERCI Alfajedi.

[alfajedi]

Je suis retombé sur ce tuto en faisant du classement sur un disque dur externe de sauvegarde. Je l'ai mis sur ce forum pour l'enrichir. Même s'il est présent sur au moins trois ou quatre autres, je me suis dit que ça ne ferait qu'une fois de plus.

Mais il n'y aura rien de plus sur la MiTo de mon côté puisque cela fait deux ans que je ne l'ai plus.

[Khraft]

Bah c'est déjà pas mal même si tu n'as plus la voiture. Et puis ça aidera surement les possesseurs de MiTo