Salut à tous.

Alors pour ceux qui me connaissent de l'ancien forum dont je ne citerai pas le nom... J'ai toujours mon fameux bruit venant de quelque part au niveau des courroies, mais d'après une personne du forum cela viendrait de ma damper car il a eu le même bruit que moi et au bout de 2 ans sa poulie n'a plus fait de bruit et a lâchée quelques jours plus tard... Bref ça fait un an que je roule avec ce bruit qui ne dure que 1 min au démarrage à froid et vu que je dois faire la distrie vers le mois de février, je me dis que ça attendra jusque là (pour la MO à payer).
( Lien des vidéos: - https://www.youtube.com/watch?v=eKfGWaBGkpM
- https://www.youtube.com/watch?v=EHMAuJIOzrs )

Ce qui m'amène là est qu'un nouveau bruit a apparu ce soir en me servant de la voiture, pour vous décrire le bruit, c'est comme un bruit des caoutchoucs des triangles de suspension des 147 en un peux plus métallique, MAIS venant du moteur quand celui-ci est à un régime stabilisé autour des 2000trs et celui-ci est plus présent lorsque je donne des coups de volant à droite.... Je pensais peut-être au support moteur ou la damper qui commence à lâchée, quant pensez-vous??? y a t'il eu des cas comme le mien?
PS: elle a 148 000km et les suspensions sont d'origines, mais j'élimine ce problème car lorsque ça fais le bruit et que je lâche l'accélérateur; plus de bruit.

Merci de vos retour.

Salut,

Dans ta première vidéo, il y a un bruit de courroie et par la suite ça claque comme un bruit de roulement à bille de casser sur un galet.

Dans la 2eme vidéo, tu à fais un repère sur la damper. Si ce repère reste aligné ta damper et OK.

Par contre sur la 2eme vidéo , je n'ai entendu que le patinage des courroies rien d'autre.


Ton symptome de bruit fait pensé à une rotule inférieur mais à voir si les brera ont eu le même soucis que les 159 pour le bocal de DA qui entrainer des grincement métalique.

Sur la 159/brera les silentblocs des triangles sup sont souvent en cause , Met ta voiture sur cale puis roues montées ,tu les prend à pleines mains et les fait dandiner de droites à gauche pour déceler le moindre jeu où bruit .

Pour le bruit de courroie où damper si tu doit la faire ta distribution pourquoi attendre 3 mois ? car si ton bruit viens de là et que ça casse pas le même tarif.

Merci pour vos retour.

Bon je connais mon occupation de la journée... Je vais chercher d'où peut venir ce bruit en vérifiant ce que vous m'avez dit de regarder, mais pour commencer je me rappelle que sur ma 147 j'avais un bruit métallique suivant le régime ou était le moteur et c'était juste le par-feu qui protège le filtre à huile qui s'était dévissé. En espérant que ce sera un truc dans le genre.... Car niveau budget en ce moment c'est chaud!

C'est bon "plus de peur que de mal" au final!

Le bruit venait de la suspension avant droite et pas du moteur..... ouf!

A peine je me suis appuyer sur l'avant de la voiture le bruit a apparu du coup c'est comme ça que je l'ai localisé et dans la foulée j'ai démonté la roue et inondé tous les caoutchoucs des triangles d'huile de silicone et la magie!! Plus de bruit. Car le grincement était bien présent sans forcer sur la suspension. Je soupçonne la flaque d'eau que j'ai pris assez violemment dans la semaine justement à l'avant droite....
Je verrai dans le temps mais pour le moment plus de bruit.

Merci quand même pour vos retours.

@++.

Excellent, bonne nouvelle

Ben voilà

Confirmation ce matin en allant au boulot.

Plus un bruit! le TOP!!!

@++

Salut.

Un petit retour sur mes divers bruit de ma titine.

Tout d’abord mon 1er bruit venant au niveau de la courroie accessoire et qui me rend fou depuis 2 ans : Je viens de faire changer la damper malgré qu'elle ne montrait pas de signe de fatigue important et le bruit est toujours présent MAIS moins longtemps (environ 5 sec après le démarrage à froid puis plus rien)... Mon mécano ne voit pas d'où ça peut venir et moi non plus d'ailleur
Les seules pièces qui n'ont pas été changées sont les poulies de la pompes de DA, du compresseur de clim & la poulie enrouleuse qui d'après mon mécano, ne fait pas de bruit quand il la fait tourner à vide et dans le doute il l'a inondé de dégrippant. Je me tâte à lui faire rechanger cette courroie car FREDVR m'a dit qu'elle pouvait être légèrement vrillée à froid et qu'à chaud elle ce dé-vrillée mais une fois la courroie enlevée on ne constate pas de défaut....

En suite mon 2nd bruit qui vient au niveau de la suspension avant droite( ce que je trouve bizarre car il ne ce manifestait que quand j'étais autour des 2000trs/min sur une légère accélération) était de retour et je pense que je vais être bon pour changer le triangle supérieur, car en début de semaine, je n'ai graissé que les caoutchoucs au niveau du triangle et le bruit a disparu. Une petite question, Est-ce que c'est comme les pneus, freins, etc.... doit-on changer aussi celui qui est coté conducteur?

Merci & @++

ta poulie alternateur????

gt67 a écrit :ta poulie alternateur????

En principe il y a un contrôle de cette poulie lors d'un changement de distri si le mécano est consciencieux, au moindre bruit de celle ci, c'est changement, par contre, en moyenne ça augmente la facture de 200€ (entre pièce et MO)

Salut.

Désolé de ne répondre que maintenant mais plus d'internet à la maison hier...

Du coup la je suis au boulot et je retrouve la joie du net! (C'est fou ce qu'on peut être dépendent de cette connerie... )

Concernant ma poulie de roue libre d'alternateur, celle-ci a était changée car le mécano m'avait trouvé un point dur lors de la rotation.
Les seules pièces qui n'ont pas étaient changées sont celle citée dans mon message précédent.

Tout ça part quand même du fameux problème bien connu du collecteur d'échappement qui ce cintre et pète les goujons et du coup à avoir tout démonté le mécano m'a proposé de changer les courroies accessoires à y être.

Cette photo me fait encore mal au
Un petit récap des pièces changées:
- 2 courroies accessoires (=>Le départ du problème)
- galet tendeur auto
- poulie roue libre alternateur
- poulie damper

Nairolf34 a écrit :Salut.

Désolé de ne répondre que maintenant mais plus d'internet à la maison hier...

Du coup la je suis au boulot et je retrouve la joie du net! (C'est fou ce qu'on peut être dépendent de cette connerie... )

Concernant ma poulie de roue libre d'alternateur, celle-ci a était changée car le mécano m'avait trouvé un point dur lors de la rotation.
Les seules pièces qui n'ont pas étaient changées sont celle citée dans mon message précédent.

Tout ça part quand même du fameux problème bien connu du collecteur d'échappement qui ce cintre et pète les goujons et du coup à avoir tout démonté le mécano m'a proposé de changer les courroies accessoires à y être.

Cette photo me fait encore mal au

IMAG0121.jpg

Un petit récap des pièces changées:
- 2 courroies accessoires (=>Le départ du problème)
- galet tendeur auto
- poulie roue libre alternateur
- poulie damper

Salut

J'ai le même bruit que toi au niveau des courroies sur ma Brera ! Si tu solutionne le problème j'aimerais bien avoir de tes nouvelles et si je solutionne moi même je t'en informerai ! Merci d'avance .

Salut.

Pour le moment j'ai toujours le bruit au démarrage mais depuis que j'ai fait changer la damper, il n'est présent que 2sec (je démarre sa fait "quik quik" et plus rien tant que le moteur est chaud) , avant sa durait plus longtemps (environ 15/20 sec)
As tu changé les courroies accessoires récemment? Car moi ce bruit a apparu lors du changement de celle-ci.
C'est le même bruit que sur les liens des vidéos de mon 1er post que tu as?
Vu le nombre de pièces que j'ai changé "pour rien" pour éradiquer le bruit ça commence à faire chers....
Il ne me reste plus qu'a faire rechanger les courroies voir si ce n'est pas elles qui ont un défaut de fabrication....

moi a froid ça fait foui foui a l’arrêt au ralentie après plus rien .

Nairolf34 a écrit :Salut.

Pour le moment j'ai toujours le bruit au démarrage mais depuis que j'ai fait changer la damper, il n'est présent que 2sec (je démarre sa fait "quik quik" et plus rien tant que le moteur est chaud) , avant sa durait plus longtemps (environ 15/20 sec)
As tu changé les courroies accessoires récemment? Car moi ce bruit a apparu lors du changement de celle-ci.
C'est le même bruit que sur les liens des vidéos de mon 1er post que tu as?
Vu le nombre de pièces que j'ai changé "pour rien" pour éradiquer le bruit ça commence à faire chers....
Il ne me reste plus qu'a faire rechanger les courroies voir si ce n'est pas elles qui ont un défaut de fabrication....

Salut !

Alors mon bruit ressemble à celui de ta première vidéo ! J'en ai fais une aussi pour que tu puisse faire le comparatif mais ca m'a l'air identique ! Voilà le lien : http://youtu.be/ax_hW4LnGco
Pour ma part j'ai changé la distri plus courroie accessoire chez Alfa il y a 30 000 km soit 2 ans (entretien classique)
Je suis tombé par hasard sur un passionné Alfa il y a un mois qui m'a approché en entendant le bruit lorsque je redemarrais sur un parking ! Il m'a assuré que ca venait du galet tendeur de ma courroie d'alternateur ! Je me suis donc rendu dans un petit garage près de chez moi en expliquant tout ça au garagiste qui m'a démonté courroie plus galet tendeur pour Controle et il n'a rien vu d'anormal ! Heureusement il ne m'a rien facturé oufff !
De mon côté le bruit est assez persistant au ralentit, mais disparaît lorsque je mets du gaz ! Et encore des fois au démarrage tout est ok pas un bruit ! Alors assez difficile pour mon garagiste de trouver !
Il m'a conseillé d'attendre que ça empire pour éventuellement réparer !

Salut.

Elle a combien de Km ta voiture? Car moi quand j'ai fait changer le galet tendeur auto de la courroie d'accessoire, la mienne avait environ 125 000Km et le vérin du galet tendeur était rincé et j'ai regardé la facture de ma distribution que j'avais fait faire chez Alfa à l'époque et ils ne m'avaient pas changé ce galet....
Concernant ta vidéo, j'ai l'impression que ton bruit est moins aigüe et moins rapide que le miens.?.?.? De la à dire que ce sont les mêmes Je n'ai pas les oreilles d'un musicien....

Nairolf34 a écrit :Salut.

Elle a combien de Km ta voiture? Car moi quand j'ai fait changer le galet tendeur auto de la courroie d'accessoire, la mienne avait environ 125 000Km et le vérin du galet tendeur était rincé et j'ai regardé la facture de ma distribution que j'avais fait faire chez Alfa à l'époque et ils ne m'avaient pas changé ce galet....
Concernant ta vidéo, j'ai l'impression que ton bruit est moins aigüe et moins rapide que le miens.?.?.? De la à dire que ce sont les mêmes Je n'ai pas les oreilles d'un musicien....

Salut

La mienne a 132 000 km ! Le kit distri a été changé à 100 000 km ! Moi personnellement je soupçonne l'alternateur, poulie ou roulement je ne sais pas ! Je vais laisser couler pour le moment et voir ce que ça donne ! Je te tiens au courant de la suite ! A bientôt

vous avez essayé avec la clim éteinte ??? en débrayant ?? peut être la butée qui fait du bruit

vinceTD a écrit :vous avez essayé avec la clim éteinte ??? en débrayant ?? peut être la butée qui fait du bruit

Pour ma part clim allumée ou éteinte c'est la même.
Et quand je démarre le moteur je débraye toujours.
Je rappel que le bruit est situé au niveau des courroies accessoires à 100%, car mon mécano a fait le test avec et sans et bien sur des qu'il n'y a plus de courroie accessoire plus de bruit.
Alors il n'y a plus que les pièces suivantes qui n'ont pas étaient touchés:
-Pompe de DA
-Compresseur de clim
-Galet enrouleur
-Nouvelles courroies accessoires (Défaut d'usine??????)=> Car le bruit a apparu à ce moment là.

vu le prix test déjà la courroie !