Bonjour,

Après avoir chercher un tube désespérément hors réseau des voleurs légaux j'ai fini par abandonné l'idée de trouver un tube. En effet, il ne reste en vente que celui du JTD150cv qui n'est pas le même .

Je suis donc parti pour changer uniquement la tresse.

Après avoir viré la tresse d'acier



On voit bien ce qui à déchiré et accessoirement ce qui causait le bruit métallique très désagréable.



tentative infructueuse de sortir l'accordéon. Cependant on peut voir comment c'est fait



Du coup j'ai coupé et on voit bien la tresse raporté sur le tube


Et je commence à mettre le tube à nu



Pour donner ça




J'ai ensuite commandé une tresse 55X200mm


Et pour l'instant j'attend ma commande.

A suivre donc

Oui remarque juste a resouder il faut que je regarde la mienne aussi.

Après avoir foiré ma 1er soudure et eu un mal fou à rectifier le tire,

Le voici prêt à être remonter;

bon boulot j'ai changés les 2 sur le gtv je les avais souder au semi auto

Ce n'est plus le même budget pour s'équiper mais oui, c'est le mieux et le plus rapide.

C'est vrai mais un bon soudeur à l'arc fait de belles soudures aussi

Pas sur des toles de 1mm d'épaisseur. Je soude a l'arc sans soucis au delà de 3 mm. en dessous de 2mm pour du bricolage ça va mais pas terrible et on passe + de temps à chargé pour reboucher les trous qu'a soudé.

Là, du coup j'ai tenté la brasure forte. Je maitrise la brasure douce à l'étain mais pour l'échappement, autant juste les emboité, ça ferait pareille .

Mais faute de dispo de ce que je voulais, j'ai été obligé de prendre au plus près en apport et bein, ça marche pas. Si tu ne fais pas comme il faut et bein ça marche pas.

Après j'ai parcourus tous les magasins du coin pour trouver ce que je voulais et j'ai trouvé mais l'ancien apport étant imprégné (autogène), je me suis retrouvé avec des mélanges...... .

J'ai fini par trouver la bonne flamme me permettant d'enrobé sans mélangé et de faire du coup la bonne brasure mais tous ce bricolage m'empêchait d'avoir une bonne capillarité du coup obligé de pousser le métal d'apport dans le joint pour qu'il adhère sur la tole non pollué dessous. J'ai bien cru jamais m'en sortir. Ensuite pour le 2eme, joint en 15mn c'était fait.

A chaque fois c'est pareille, si ce n'est pas bon du 1er coup, après c'est la misère à récupérer.

et tu as fait comment pour tout aligner ?

Papa sinon tu me l'envoyais et je te faisais la soudure

Chapeau, beau boulot

Lorsqu'on avait vidé le FAP de l'ex 147 de ma copine j'ai fini par amener le pot chez un pro pour qu'il me dépanne, on y était pas arrivés (soudure à l'arc + tole fine = trous), d'ailleurs il m'avait pas mal engueulé car il y a passé du temps a rattraper ma merde.

phiphi156 a écrit :et tu as fait comment pour tout aligner ?

J'ai soudé sur le petit morceau, ensuite je suis aller sur la voiture présenté l'ensemble et j'ai fait des repères sur la tresse et le tube.

Lolo, comment veux tu que j'apprends la soudobrasure au bigaz si je le fais faire hein?

J'adore apprendre et faire surtout si je sais que je suis capable.

Merci Kiwi mais 1 pro ne me dirait pas la même chose, les soudures ne sont pas belle esthétiquement.

Et voilà, tout est en place




Il ne reste plus que la géométrie des suspension à faire puisque que j'ai changé une rotule en même temps.

nickel !! beau boulot !
tu est comme moi ,j'aime bien tout faire par moi même !!

Oui et je suis content, j'ai par la même résolu une fuite d'huile qui trainait depuis le remplacement du turbo. En faite j'ai utilisé une pâte à joint mieux adapté que je n'avais pas a l'époque du remplacement du turbo. l'échappement reste sec maintenant.

La géométrie est faite comme d'hab sur mes véhicules avec le parrallélisomêtre.

Il me reste l'antibrouillard, le CT et hop, en vente.

impec bonne vente

Beau boulot Marco, elle t'en aura fait voir ta 156 (tes 156...).

Bonne vente.

C'est le moins qu'on puisse dire.

Certain m'ont dit que c'est dommage car j'ai tous refais et maintenant je la vend à perte mais des fois c'est ce qu'il faut faire pour changer d'air.

Mon break de chasse va me manquer mais un jour j'en racheterais un mais de quelle marque, je n'en sais rien encore.

il tombe bien ce sujet je dois me faire la tresse aussi

Sauf que moi j'ai commandé celle avec des manchons en escalier de chaque coté de la tresse je donnerais des nouvelles de l'opération dès que j'attaque

c'est ce modèle là

A tu fais ton remplacement?

Je n'ai pas choisis cette tresse mais celle en embout femelle a cause de la forme du tube. Regarde bien, il est tout en zig-zag.

Papa_Marco a écrit :A tu fais ton remplacement?

Je n'ai pas choisis cette tresse mais celle en embout femelle a cause de la forme du tube. Regarde bien, il est tout en zig-zag.

pas encore je posterai des photos dès que j'attaque

Bon finalement les sorties en escalier je ne m'en suis pas servi

n'empèche la tresse est plus courte que celle d'origine alors heureusement que y avait un peu de tube qui sortait pour récupérer la longueur c'était pratique

faut que je trouve le moyen de récupérer les photos prises avec mon vieux samsung de merde

Ok, on attend les photos

bon alors voila l'état de la vieille tresse la nouvelle à côté de l'ancienne et voila le travail bon ya pas de quoi se pignoler sur mes soudures mais bon c'est étanche