Il y a fort longtemps j'ai eu un gros soucis de rétro... après plusieurs recherche j'ai enfin trouvé mon bonheur pour pas trop cher. Un rétro tout neuf. Un site me la vendu pour moins de 70€ frais de port compris, possibilité de peindre le rétro avec un supplément mais moi ayant ma coque encore en état je ne l'ai pas souhaité.

Au déballage du produit avec la coque séparée :
On peut voir que la coque se clipse simplement sur le rétro, il n'y a aucune vis.
On va maintenant s'attaquer au démontage du panneau de porte de la voiture pour pouvoir débrancher le câble.

Démontage de la commande de lève vitre, on vire le petit caoutchouc et on tombe sur deux vis 6 pans de taille H5, ensuite on déclipse le câblage pour pouvoir dévisser le reste.
Encore des vis 6 pans ( même taille ) il est pas près de se barrer ce panneau de porte Deux au niveau de la commande de lève vitre et une au niveau de la poignée
3 vis se situe sous le panneau de porte, c'est du cruciforme tout bête, on pense aussi à virer la lumière sous la porte en la déconnectant
C'est bientot finis pour ce démontage de porte promis
On vire le cache du rétro dans l'angle de la porte, il est simplement clipsé et ensuite on vire le panneau qui lui aussi est clipsé un peu partout
Et voilaaaaaaaaa le plus dur est fait !

On débranche le cable du rétro avec une sorte de petit levier rouge
Y'a trois vis Torx de 40 pour tenir le rétro, deux sont visibles assez facilement et la 3ème est caché derrière un petit joint dans l'angle de la porte
On démonte tout ça, et après le remontage en sens inverse...

J'en ai un peu chié avec les vis 6 pans car elle était un peu grippée mais bon finalement tout s'est bien passé.

Remontage et résultat :
Voili voilou... j'espère que j'aurais pu vous aider un peu au cas ou !

bien tout ca beau travail

ouep bon tuto, et ce qui est bien, quand tu vas arracher l'autre rétro, tu pourras utiliser ton tuto pour le changer

Par contre j'ai une coque en rabe au cas ou...

J'ai réactualisé le tuto avec les photos