Salut a tous
Quelques explications pour peindre les étriers de freins (que je viens de faire voir mon showrooms)
Après avoir calé le véhicule sur chandelles dépose des étrier et supports pour décapage
pour ce faire (étrier avant) clé de 7 a laine (support) cliquet et douille de 19
(étrier ar) clés plate de 13 et 15 (support) cliquet et douille de 18 pour décaper brosse métallique, une petite disqueuse (si vous avez un compresseur) et une bombe de nettoyant frein
une foi bien décaper souffler et bien dégraisser avec le nettoyant frein
protéger les parties a ne pas peindre avec du scotch peinture (cache poussière, purgeur, soufflets et colonnettes,flexibles si pas démontés)
Peindre dans un endroits bien aérée passer plusieurs couches je vous conseille de le faire a la bombe (plus pratique et meilleure résultat je trouve) puis passer une couche de vernie
une foi bien sec procéder au remontage
et vous pouvez aussi posé des stickers (remettre du vernie dessus) si vous changez vos plaquettes attention deux montages pour l'ar Si vous avez démonter les flexibles (comme moi) ne pas oublier de purger les freins
et voila le résultat c'est chouette
aller c'est a vous

Trop beau...
Encore un truc que j'aurai a faire sur la mienne, mais pour ca faut sortir completement les etrier, donc purger... ca je sais pas faire

Tu peut le poster là aussi

http://passion-alfa.fr/viewforum.php?f=79

Jtrack a écrit :Trop beau...
Encore un truc que j'aurai a faire sur la mienne, mais pour ca faut sortir completement les etrier, donc purger... ca je sais pas faire

Salut tu n'est pas obliger de démonter complétement pour l'ar je l'est fait en place sur ma 159 aussi (il est vrai que c'est plus simple quand étrier est sur l'établi)

Il Padrino a écrit :Tu peut le poster là aussi

http://passion-alfa.fr/viewforum.php?f=79

Oui Chef

Salut Pat,

Merci, cela étoffe le contenu du forum, de superbes opérations comme celles-ci.
Cela va en titiller plus d'un de le faire.

Tiens nous au jus si la température de 300º est suffisante pour la peinture. J’espère que oui, mais ça chauffe des freins, surtout en montagne.

FredVR a écrit :Salut Pat,

Merci, cela étoffe le contenu du forum, de superbes opérations comme celles-ci.
Cela va en titiller plus d'un de le faire.

Tiens nous au jus si la température de 300º est suffisante pour la peinture. J’espère que oui, mais ça chauffe des freins, surtout en montagne.

Pour la peinture j'ai fait les étrier de ma 159 avec et il ne bouge pas j'ai dé jas fais deux rasso avec (et comme tu sais on roule doucement ses jour la)

a part si tu fais du rallye , 300°c c'est largement suffisant pour les étriers (je ne parle pas des plaquettes ou des disques)

PAT69 a écrit :

Jtrack a écrit :Trop beau...
Encore un truc que j'aurai a faire sur la mienne, mais pour ca faut sortir completement les etrier, donc purger... ca je sais pas faire

Salut tu n'est pas obliger de démonter complétement pour l'ar je l'est fait en place sur ma 159 aussi (il est vrai que c'est plus simple quand étrier est sur l'établi)

Pareil, je l'avais fais il y a pas mal de temps sur la 147, sans démonter l'étrier. Par contre sans démontage, j'avais peint au pinceau, mais possible de le faire avec une bombe mais faut bien bien tout protéger.

Très sympa le TUTO Pat !
Et très joli rendu du rouge Auto K sur les étriers Alfa.

J'en ai essayé des bombes de peinture pour mes étriers de 159, et je puis te dire à quel point il est difficile de trouver de la peinture HT° rouge qui corresponde un tantinet au rouge Alfa.
Bien joué !

Voilà je veux profiter que mon spider à les quatres fer à l'air , pour faire aussi les miens ... mais j'hésite sur la couleur ?

rouge !!
avec du bleu ca va tres bien !

tu pensait a quelle couleur ?

Gris où noir , le rouge ça ne va pas pour le spider . d'autant plus bleu

pourquoi ? moi je trouve que ca va super bien ce combo de couleur !

regarde celle ci !

Comment ça ne vas pas avec une bleu regarde ma 159 Moi bien