Salut a tous !

C'est mon premier tuto ... je vous demande donc votre indulgence pour celui ci. Merci

Alors je vais vous expliquez coment j'ai fait pour installer mon kit xénon. Mise a part me faire ch****r sa a été pour les H7 mais les veilleuse c'etait catastrophique.....

J'ai commandé mont kit anti erreur integré sur ce site :
http://www.hidxenon.fr

c'est du 55W en 6000K

Tout d'abord demonté le cache derrière le bloc phare en devissant d'un quart de tour.

Percer a l'aide d'une scie cloche ou mèche a bois un trou de 2,1mm, celui ci servira a acceuillir le joint pour les cable du kit (fourni avec le kit). je précise que c'est mieu de percer au millieu du cache
Ensuite le plus simple et d'enelever l'ampoule ainsi que la bague en metal qui permet de maintenir l'ampoule.

Au préalable ou aurez enlevé c'est deux cable du joint car sinon ils passent pas dans le cache en plastique.
Passez les cables, positionnez correctement l'ampoule, reclipsée la avec la bague métallique et le tour est joué.

Après le branchement se fait vraiment bêtement car chaque prise male et femelle ont qu'une seull possibilité de brachement.

Je n'ai pas beaucoup de photos désolée mais comme je vousl'ai dit impossible d'enlever mes veilleuse et j'ai un clignotant qui marche plus alors que fusible et ampoule et branchement sont bon, j'ai péter un plomb et j'ai tout monté.

Pour quelqu'un qui n'a jamais monté de kit comme celui ci je dirait qu'il lui faudra demi heure pour monter sont kit une fois un coté fait le deuxième est cadeau.

Je reste a votre disposition pour plus d'infos si vous en avez besoin.

Bon tuto C'est vrai que la seule chose compliqué c'est le manque de place, par contre le gain en eclairage est terrible ! Et le look aussi

Voici quelques photo pour avoir un rendu du 6000k

C'est clair niveau éclairage sa envoi le 55W ! J'ai opté pour le 55w car on a que des route droite et y a pas mal de gibier par chez nous donc sa éclair au top

c'est sûr qu'un kit xenon coute moins chère qu'un pare choc tout les 15 jours

Et surtout éteindre les feux av de couper le contact car si ont redemarre avec les feux allumer souvent il y aura qu un coter qui s'allumera.

Je vais sûrement dire une connerie, mais au niveau du CT, ça se passe comment avec une installation comme celle là ?

passe pas faut juste remettre les ampoules d'org.

Ok merci.
Je vais faire l'impasse pour l'instant alors.

10 mn a faire le changement donc pourquoi s'en priver?

Je confirme que 10min montre en main ça suffit largement pour remettre l'origine

He feau que le mec du CT soi case burne car la plupare maintenant sont au courant et te l'aise passe

J'y réfléchirai quand j'aurais davantage de temps alors.
Je trouve que ça manque sur mon GT !

Juste une question les ballastes tu les a placé ou ?

juste derrière les feux

Hélas non derrière les feu sa passe pas. Je te poste une photo se soir tu vera ou il son

jte fait une tophe demain

Du 55W WAOUHHH.
Moi qui trouve que mes 35W d'origine éclairent super bien, même trop, bien réglé, j'arrive parfois a m’éblouir moi même avec les panneaux!!!

J'ai toujours monté du 55w j'ai jamais eu à me plaindre ! Mais au pire la nuit met tes lunettes de soleil

yop voici l'emplacement

Les xénons HID ça change la vie, sur la 156 l'éclairage est faible, réellement il me manque la lentille

Bref, un remède les xénons HID
Feux de croisement : Xénons HID 55W 6000K
Anti-Brouillard : Xénons HID 55W 6000K

Résultat... ça pique un peu mais avec les lunettes de soleil ça passe
Loulou

A ouai même antie brouillard ?

Oui des h3 !!!

Pour la 156 :
- Feux de croisement H7
- AB : H1 (identique aux feux de route)

Après c'est vrai qu'au CT ça passe pas, pour cause j'ai fais le test la machine qui test les feux n'arrive à detecter le faiseau du phare, si vous avez 2-3 contacts, ça passe trankilou... faut en parler avec le controleur, lui dire que vous gardez la voiture, c'est sûr si vous lui dites que le CT est pour une vente, il laisse pas passer cette anomalie.

Loulou