Non, je ne me suis pas trompé de section. Ce n'est pas la nouvelle Giulia qui m'intéresse même équipée de 510 canassons. Pas plus que l'écran 7" multi-fonctions et les aides au franchissement de lignes blanches ainsi que les dispositifs de conduite semi-autonome dans le traffic.

Place aux plaisirs de la conduite bio !
A la lumière d'un habitacle au style pur,
Au chant d'un Bialbero volubile,
Et plus encore...

L'envie d'une ancienne me titille de plus en plus. Une centaine de km en compagnie d'une Giulia cet été a finit de m'achever.

A priori, j'aimerai un 1600.
En finition Super.
Soit en première ou en seconde série (donc de 1965 à 1973 pour ce modèle).

Sauf que les a priori ne sont pas forcément bons. :gene2:

J'aimerai vos avis et conseils pour choisir un joli modèle, fiable et pas compliqué d'entretien sachant que je n'y connais pas grand chose en mécanique...





Rahh, la Dolce Vita...

Stéphane

Très belle auto la Giulia

Je pense que pour acquérir une ancienne il faut être toujours prêt à acheter mais jamais pressé et le jour de l'essai se faire accompagner pour éviter l'achat coup de coeur d'une ruine.

Je poserai la question au mécano du secteur pour avoir son avis sur le modèle à choisir

Hé Hé Hé... ... Petit Fourbe de Steph' va...

Depuis le temps que je te sens cogiter dans ton coin sur une ancienne, ça ne m'étonne qu'à moitié !

Ben une Giulia Super 1600cc me semble un excellent choix
Une ligne attachante, surtout les première série, le bialbero dans toute son expressivité et le charme de la berline des années 70's
Ce genre de documentaire (que tu connais surement) me met la banane à chaque fois...

https://youtu.be/A9LdyVWY6yw?list=PLto

Elle est à tomber

Vision prémonitoire d'une prochaine sortie...

https://youtu.be/LHd8UBk-Mp8

Stéphane

Pour en avoir eu une, en 1300, je peut te dire que c'est une auto très sympas !
Pour le 1600, c'est un peu misère a trouver, et franchement, il n'y a pas grand chose d'écart ! une 1750 ou 2.0, la ca cause plus, mais 1300 / 1600, seul les puriste psychorigides dirons que rien ne vaut un 1600 ( c'est bien pour ca que les GTA de bertone était en 1300 )

A surveiller, la rouille, y'en a partout la dessus ! Sinon en entretient, ca se fait très bien, et toutes les pièces sont disponible.
Le seul truc, avoir un bon mécano qui sache bien régler les carbus, la ca devient plus compliqué a trouver.

A ce sujet, si tu en trouve une avec des carbus Solex, tu les prend, les mets en vitrine si tu veut, et monte des delhorto ou des weber, les solex la dessus, ca vaut rien du tout

Merci pour ces conseils.

Stéphane

carbu dellorto ? ah ça me parle lol
tu ajoutes des clapets carbone pi tu fous un coup de perceuse pour agrandir l'admission et l'echappement pi zou 1cv de plus

et plus sérieusement, beau petit projet que voilà !
tu va la garer où ??!!

Je me posais exactement la même question ! ...

Pour avoir eu l'honneur de visiter votre demeurre cher Steph', je me demandais ou vous pourriez bien caser une ancienne ?...
A moins que votre projet soit de remplacer la 500 de Mme ?...

En tout cas, pour avoir vu mon ex voisin galéjer sur les réglage de carb' de son spider 2000 (équipé en 40mm Solex d'origine) il semblerait qu'effectivement les Solex soient assez "fade" ....
Les Dell'Orto ont la pêche ! Mais ne sont pas super stables dans le temps et une syncro tous les ans ne sera pas de trop ....
Tandis que les Weber sont généreux et stables s'il sont bien réglés.
Et de nos jours, des mécanos qui travaillent encore à l'oreille ça court pas les rues.... :gene2:
Sur la vielle Giu 116, la synchro on l'avait faite au dépressiomètre Facom que l'on nous avait prêté, mais ça ne vaudra jamais l'expérience d'un bon mécano...

En tout cas, peut importe la carb' (ça, ça se peaufinne...) une Giulia 70's c''est la Grande Classe !

Un garage, ça se trouve.

Stéphane

Euhhhh dans Lyon oui, mais dans ta cambrousse pas sur !

J'en ai les larmes aux yeux !

https://www.youtube.com/watch?v=uNRUHxuJVa4

https://www.youtube.com/watch?v=UOTGtytUeEw

Stéphane

Ca y est, je pleure, j'en veux une !!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=CYu89QwWgeo

Stéphane

awacks81 a écrit :A ce sujet, si tu en trouve une avec des carbus Solex, tu les prend, les mets en vitrine si tu veut, et monte des delhorto ou des weber, les solex la dessus, ca vaut rien du tout

Salut awaks81, pourrais-tu un peu détailler ta réponse concernant les carbus, car en grand novice dans ce domaine je m'étais posé justement la question lors de l'achat de mon Spider 105..., puis l'avais posé à mon p'tit mécano..., ma perle rare, un fan d'Alfa qui possède plein d'anciennes (coda Longa, GTV6, Giulia, Zagato...), et sa réponse de "spécialiste" n'était vraiment pas aussi radicale que la tienne...
Je ne dis pas que tu as tort ou raison, je n'en sais absolument rien, mais j'aimerais que tu développes un peu en expliquant les différences entre les 3, Solex, Dellorto et Weber, s'il te plait...
Et Steph, très bon choix l'investissement dans l'ancien, c'est que du plaisir, j'ai d'ailleurs roulé toute la journée decapoté avec le 105 aujourd'hui..., ce pied ces vieilles bagnoles !

La Bleu Ciel en version VHC est carrément magique !
J'adore ce style !
Et elle est "FOR SALE" Steph !

Pour faire simple et rapide, les solex ont un défaut de conception, qui fait qu'ils ont une fâcheuse tendance a boucher le conduit qui vas a la pompe de reprise, ce conduit est moulé dans le corps du carbu, et absolument inaccessible, et irréparable, même en les passant aux ultrasons, ca change rien, du coup, grosse galère pour faire rouler une auto correctement, sans compter que les pièces détachés pour Solex deviennent de plus en plus rare. Les deux autres, ils sont tout simplement bien mieux conçus, et toutes les pièces sont facilement retrouvables, sans compter que les réglages sont moins galères a faire (dixit mon spécialiste qui me règle mes autos depuis toujours)
Su ma Giulia, j'ai passé 3 jeux de solex, j'ai été emm.....é a chaque fois, une fois passé en Delhorto, plus de soucis.

OK, merci awaks81 pour ces précisions, j'en causerai 2 mots à mon p'tit mécano la prochaine fois que je lui amènerai une de mes Alfa, mais quand on en avait parlé devant le 105, ça n'avait pas l'air de plus l'effrayer que ça mes carbus Solex...

Stéph.


En voilà une :

http://www.leboncoin.fr/voitures/878119764.htm?ca=10_s

Comme ça, pour info

Surprenant la date de 1981 vu que la production a cessé en 1977.

Pour l'instant c'est un peu prématuré pour différentes raison. Mais je regarde et continue de me renseigner. Merci Stéphane pour l'annonce.

Stéphane

https://www.youtube.com/watch?v=zWGV5gr1BS4



Stéphane

Tout simplement terrible !!!

Rhoooo ce petit son rauque et feutré du Bialbero !
Et la nana envoie pas mal aussi dans son style...

Il est chaud le Steph il est chaud !

c'est clair qu'elles sont belles ! la nana et la giulia !

l'histoire ne nous dit pas ce qui se passe apres ...

pour etre serieux , une giulia de cette epoque c'est vintage a souhait j'adore !! et ce son !!

Ne vous emballez pas les gars, c'est moi qui emballe la Guilia... et la nana avec.

Stéphane

C'est pas beau ça !
http://www.lesanciennes.com/annonce/A73 ... fa%20romeo

Ca correspond bien.

Stéphane