Et bien voila, je suis au point où je dois changer mes pneus (les 4) et je me demande quelle marque vous montez sur vos 159 Sw ( poids de la bête très important pour l'usure du train arriere)

Je tourne depuis des années avec du Vredestein, Toyo, et dernièrement des uniroyal rainsport... Mais ses derniers on tous changés de gamme et je ne connais pas la qualité des nouveaux modèles...
Je suis en standard 225/50ZR17 (98w).

Je souhaite un rapport qualité/prix correct maxi 130€ par pneu..... Je connais bien-sûr tout les sites de pneus et le montage et gratuit car ami mécanicien à son compte....

Merci d'avance pour vos retours...

pirelli p zero nero tenue de route sec/mouillé tip top!
entendu parlé de hankook ventus par mecano 67 qui a une 166 repro et d'aprés ces dire ils sont top!

Pirelli déjà entendu de bon retour et aussi du mauvais ... Très bruyant a mi-usure....
( je change l'arrière pour les facettes usées de façon irrégulière.....) en même temps ceux que j'ai c'est de la daube que le garage a mis pour la vente mais tiennent bien sur le sec en pseudo intensif...

Mes uniroyal rainsport 2 sont géniaux sous la pluie mais la fin de vie est catastrophique... La 159sw avec des canassons a un carrossage qui achève les pneus et passé 12000km les fait "crier" sur le sec....

Je vais faire une compta de vos retours et trancherais d'ici 10 jours....

Cette monte me tente bien ....
Avez vous déjà tenté?
http://www.allopneus.com/UNIROYAL-RAINS ... SnE.mailto

Je suis satisfait de ceux que j'ai sur la 147 mais ce sont des rainexpert.... Donc pour comparer entre 2 gammes et 2 voitures différentes c'est pas top.....

moi sur ma 159 Ti je suis resté sur les mêmes modèles qu'il y avait quand je l'ai achetée, des accelera phi, les pneus les moins cher en 235/40/19, franchement, ça tiens pas mal du tout, et je pense qu'avec le peu de différence (niveau perfs) avec des pirelli ou autre justifie bien son prix, entre 90 et 100 par pneu contre 170 voir 200 ...

je roule beaucoup, et du coup ce genre de pneu me va parfaitement !!!!

Je ne connais pas mais je note....
Faut pas oublier de ne pas négliger cet élément qui est le seul qui nous tiens à la route... Je suis déjà parti en aquaplaning et je peux vous assurer que même si j'ai repris le contrôle je ne souhaite pas refaire cette désagréable expérience...

Je roule en hankook ventus rs2 évolution ça tient le pavé. 225/45/17 98y. 132 monté équilibré +valve

Pour ma part, je suis aussi en Hankook ventus V12 evo2.

Aucunes critiques, que du bon et ça tient bien le pavé (je rapel quand même que je suis en Q4 donc le ressenti est différent ). Mais par rapport aux pirelli que j'avais avant, je préfère nettement les hankook.

Je suis en pirelli cinturato p7 en 225 50 17

Je les trouve bruyant par moment en fonction du revetement , sinon pour la tenue de route sec /mouillé ca va bien .

j"e suis en Kumho ECSTA SPT KU31

rien a dire sur mouiller ou sec aucun bruit non plus

Pour l'instant je vois pas mal de bons avis pour les hankook.... Moi ce qui me laisse perplexe c'est le bruit de roulement que je veux éviter à tout prix.....

Je note les copains, je note.....

Alors de mon coté, j'ai eu du Sava montés neufs à l'achat. Je vous lisse deviner qu'en réalité "Sava" pas ! a peine plus de 20000km sur le train avant, très mauvais sur sol mouillé, Alor sous uns bonne pluie je vous laisse imaginer...
Plutôt bruyant, même avant la mi-usure.
Par contre a l'arrière, ils sont toujours là, un peut plus de 30000km, disons tenue moyenne sous la pluie.

Quand j'ai remplacé l'avant le premier coup, j'ai essayé des Michelin premacy 3, mais en occasion... Ca m'a bien dépanné financièrement.
Donc les ressentis, je les prends pas en compte. Ils m'ont fait 10000km environ (payer 50€ les deux en liquide).

Je les ai remplacé il y a 3000km par des continental Premium contact 5, tenue sous la pluie, eh bien c'est pas comme si il est presque rien tombé depuis début juillet... Noté A sur les fiche pour la tenue en sol mouillé. Niveau bruit je les trouve très bien. Après on a des routes relativement neuves en Drôme.
Par contre je les ai eu en promo chez feu vert, ils étaient a 116+16=132€ le pneu monté équilibré. Il me semble qu'ils sont autour de 130€ l'unité.

Tout ça sur du 215/55/16 93V

Pour ma part, c'est Michelin Energy Saver à l'avant : du classique mais parfaitement polyvalent, tient bien la route
J'avais refais la géométrie en les changeant, ça fait bien 10.000 bornes maintenant, l'usure est uniforme, RAS donc.
A l'arrière, c'est du Kleber (groupe Michelin), peu connu je pense. Je voulais les changer avec ceux de l'avant, mais ils sont en étonnante forme après... (attention).... 50.000 km nikel sur sec et mouillé, franchement, je suis quand même épaté par leur durée de vie.

50 000 à l'AR et encore en pleine forme
Ils doivent être durs comme du caillou?

Moi à 35 000 les P zero Nero GT plus de tenue de route (Les Nero GT ont toujours été médiocres) et rincés, changement de train AR quand je rentre le mois prochain.
Le AV ce sont des P zero N0 (Porsche) et 15 000c'est le max qu'ils feront, ceux là tiennent le pavé et les 500Nm du 2.4 ainsi que la rigidité de la TI, pas renommée pour être tendre avec les gommards.

Sur le GTV et le Spider P Zéro (tout court , pas les Néro GT) c'est le meilleur que j'ai eu sur mes voitures au point de vue accroche et sensation au volant.
Sur la 166 PS3 c'est bien mais si je dois changer je mettrai du PZéro

J'ai du achilles atr sport 2 sur la lexus, plutot pas mal et pas chère. Sur sec, ça tient bien et le mouiller, c'est correct.

MArque utilisée dans les championnats de drift.

Un peu plus de 100€ la paire en 225/45/18.

Salut Rktv,
Il y a une petite contradiction non?

Ils tiennent bien sur le sec et sont utilisés pour le drift

Il y a un concept de tenue de route que j'ai du raté

Pour drifter il faut un pneu qui glisse et qui soit endurant donc "DUR" , s'il colle par terre difficile de drifter. non?

Le principale c'est que chacun soit satisfait des pneus qu'il a monter sur son auto.

C'est toujours bon d'avoir des retours de marque peu connues
Merci.

je voudrais changer de jantes sur mon brera passer de 17 à 18 pouces mais quand je regarde les correspondance des pneus je trouve bizarre les tailles proposés !!
d'origine j'ai du 225/50/17 .
que puis je monter comme pneus en 18 p

FredVR a écrit :Salut Rktv,
Il y a une petite contradiction non?

Ils tiennent bien sur le sec et sont utilisés pour le drift

Il y a un concept de tenue de route que j'ai du raté

Pour drifter il faut un pneu qui glisse et qui soit endurant donc "DUR" , s'il colle par terre difficile de drifter. non?

Le principale c'est que chacun soit satisfait des pneus qu'il a monter sur son auto.

C'est toujours bon d'avoir des retours de marque peu connues
Merci.

Non justement, car il faut de bon pneus en drift, il faut de l'adhérence pour controler la glisse sinon la voiture risque de faire n'importe quoi.

phiphi156 a écrit :je voudrais changer de jantes sur mon brera passer de 17 à 18 pouces mais quand je regarde les correspondance des pneus je trouve bizarre les tailles proposés !!
d'origine j'ai du 225/50/17 .
que puis je monter comme pneus en 18 p

225/45/18 ou 245/40/18. 225/45/18 me semble la plus appropriée comme monte.

Voila enfin plusieurs échanges et retours plus ou moins positifs.... Vous êtes tous rentré de vacances!!!!
A l'heure actuelle mon choix se tourne vers les Vredestein UltracCento...by Guigiaro !!!! Je vais monter ceux là le mois prochain... Je n'ai plus d'accroche sous la pluie la voiture devient dangereuse....avec ce "verglas d'été " je n'ai plus confiance en ma voiture et ça c'est pas bon......!!!

Ayant 4 véhicules la 159 roule peu ces derniers temps... Je vais donc lui consacrer un peu de temps et d'entretien avant le CT fin octobre.....triangle inférieur gauche,rotule différent silent blocs ,para, 4 pneus, vidange boite, recharge clim...... Bref un peu de frais dessus... A part disques plaquettes av/ar a l'achat elle ne m'a rien coûter en 2 ans et 20000km...

Ce sera donc 4 Vredestein Ultrac cento qui l'equiperons des mi septembre....

RKTV pour le 18 du 235/40/18 serait pas mal car c'est la dimension la plus retrouvée en 18 et les prix seront plus attractifs.

mecano67 a écrit :RKTV pour le 18 du 235/40/18 serait pas mal car c'est la dimension la plus retrouvée en 18 et les prix seront plus attractifs.

oui c'est se que je pense aussi ! merci

mecano67 a écrit :RKTV pour le 18 du 235/40/18 serait pas mal car c'est la dimension la plus retrouvée en 18 et les prix seront plus attractifs.

Sauf que ca ne fait pas partie des équivalences de sa monte.

Sur mon ancienne 156 en 18" -> Michelin pilot sport : Bruyant oui, mais d'une tenue de route incomparable et d'une durée de vie normale.
Sur la 159 en 17" -> Pirrelli P zero nero : Pas trop mal, mais il 'couine' quand tu attaque fort dans les courbes et ça ne me rassure pas (même si ils n'ont jamais décroché)

oui c'est ou 245/40/18 ou 225/45/18 !!
mais 245 j'ai peur que ça fasse gros !!!!!!!!!!!!!!!!!!