TUTO réalisé par gallinago


Bon ! je me suis attaqué au Contacteur de frein.
Surprise : il est placé de manière très accessible et, pour l'enlever, ça se fait ze Fingers in ze Naze ! V'là la béééteuh ! d'un côté : V'là la béééteuh ! de l'autre côté : Une fois le contacteur ôté et, des fois que ça marche, j'ai tourné la clé de contact pour voir quoi ?.. Le même sapin de noël sur le tableau de bord ! et les stops qui ne s'allument pas sous la pression de la pédale.

Enfin, je décide de tester les contacts de "l'interrupteur de frein" A vous de me dire quels sont les contacts (A ou B) qui servent à la communication avec le Me731.