Salut les alfistes,

Pour confirmation, je pense que c'est la sonde aval (sortie cata) mais quelqu'un peut-il me confirmer ?
Je l'ai déjà effacé 2 fois elle revient... quand elle a envie donc je pense y passer.
Le faisceau a l'air en bon état.
Merci

Salut,
Tu dois pouvoir les permuter, ce sont les mêmes.
Tu vois si l'erreur suit la sonde et tu seras fixé sur l’état du faisceau.

Après tu montes la neuve en amont, c'est elle qui te contrôle l'injection, l'aval est surtout là pour vérifier le bon fonctionnement du cata.

L'amont oscille entre 0.1 et 0.9 l'aval reste fixe ou presque ~0.5 (un poil en dessous) si mes souvenirs sont exactes.

Salut Fred ça fait un bail

Et bien j'ai pas eu le temps de creuser mais je crois que c'est une large bande en sortie de turbo (réponse en courant - gestion de la richesse)
et une bande étroite en sortie cata (réponse oscillante en tension - contrôle dépollution), je te redis

Je ne connais pas le TBI et mon Eper est trop vieux ;-( pour voire le No de pièce. Trouvé sur Ebay 55224323

Sur mon Yspilon ce sont les mêmes.
T'es sure qu'elles sont différentes sur la TBI?

Alors j’ai pris 5 min pour vérifier
Large bande sortie turbo réf 0258017111 LSU4.9
Bande étroite sortie cata réf 0258006190 LSF4.2

Ah OK dommage, tu ne peux même pas essayer d'intervertir.

Il faut que je me trouve un EPER récent, la V84 est la dernière dispo sur DVD, depuis c'est en ligne si je ne m'abuse.

Dans ton malheur t'as de la chance, la large bande est chère. La normale plutôt raisonnable. Y a pu K...

Bon courage.

Comme tu dis, y’a plus qu’a
Pour les éclatés et les refs je passe par là : https://alfa-romeo.7zap.com/fr/