Salut les amis,


Hier je suis passé chez Peugeot afin de montrer à ma femme la 508 SW en finition GT...
Sauf que le gabarit lui fait un peu beaucoup carrément peur , alors dans le showroom se trouvait la nouvelle 308 SW en finition Féline mais Diesel boite manuelle, il faut l'avouer, elle a une belle gueule :



On s'est fait accrocher par un vendeur, mais plutôt sympa et pas casse bonbon... pour une fois qui me propose d'aller faire un petit tour avec leur véhicule essai, une 308 finition Allure (milieu de gamme) équipé du nouveau moteur 1.2 Puretech de 130cv et de la fameuse boîte auto EAT 6 du constructeur Nippon AISIN. Ni une Ni deux, je lui arrache la clé des mains et c'est parti !

Je passe outre la ligne extérieur, les gouts et les couleurs ça ne se discute pas, pour ma part j'adore la ligne de cette Peugeot 308 et ce depuis sa sortie, reste que j'étais jusqu'a présent un peu réticent à l'agencement intérieur :



Au bout de 5 min, il faut reconnaitre une chose, cet agencement est GENIAL , le petit volant donne une sensation de réactivité terrible, les compteurs une fois la position bien réglée sont bien lisible, je suis plus réservé sur le "tout tactile" choisi par Peugeot notamment les réglages de la clim/ventilation, mais on ne passe pas son temps à trifouiller la température.

La finition sur ce modèle Allure de milieu de gamme est très bonne, je la place au niveau d'une VW, elle devient presque Premium en finition Féline avec les sièges mi cuir/alcantara.

Concernant le comportement routier, elle place la barre très haute, pas de roulis, ça freine fort, le confort est largement meilleur que sur ma 156 raide comme tout sans pour autant sacrifier la tenue de route, clairement, cette voiture est 2 crans au dessus de notre actuelle 308.

Le moteur ? ça marche bien, suffisamment pour perdre rapidement des points et ça reprend à très bas régime sans creux dès 1200 trs/min c'est impressionnant pour un petit 1.2.... , le son est spécial c'est un 3 cylindres par contre la boîte est au top !! même si elle privilégie clairement la conso en passant la 6ème dès 60-70km/h (!!!), elle est réactive au kick down, rétrograde bien et surtout on peu reprendre la main rapidement en basculant le levier de vitesse en mode séquentiel (ou par les palettes au volant si véhicule équipé de l'option sport)

La consommation je n'ai pas pu me rendre compte, je pense qu'en roulant pépère on peu atteindre a peu près les données constructeurs, petite indication tout de même ce véhicule d'essai qui à donc vocation à montrer le potentiel du moteur affichait 5300 km et une conso moyenne de 7.5 au 100....

Voilà le petit compte rendu, je suis Alfiste mais aussi Peugeoiste ( ) et je vous invite clairement à aller essayer cette Peugeot 308 en EAT 6, c'est un régal à conduire et un joli break très logeable et bien conçu:



(Photos tirées de Google image )

Sympa le retour
C'est vrai que Peugeot recommence à faire de belles autos !!

Le fait qu'elle soit 2 crans au dessus de la 308 ne m'étonne pas, car de mon point de vue la 308 1ere série est 1 cran en dessous de la 307

c'est avec la 508 SW la plus belle Peugeot du moment pour moi

Concernant la 308 T7 (la nouvelle c'est la T9 ) je n'ai pas grand chose à lui reprocher, si ce n'est son confort un peu ferme par rapport à la 307.

Par contre je trouve qu'en terme de châssis elle est au dessus de la 307, c'est la même base avec des voies élargies, et la finition est un peu meilleure mais pas de grosse évolution, alors qu'avec la nouvelle 308 c'est flagrant !!

Allez l'essayer, elle vaut le détour !!

Je ne me prononcerai pas sur les qualités de la voiture que tu as bien détaillées dim69, je ne ferai que plussoyer sur l'esthétique extérieure de cette 308. En effet, je trouve que chez Peugeot, ils ont tapé fort, elle est très réussie.

J'espère pour elle qu'elle durera dans le temps et qu'on ne s'en lassera pas trop vite...

N'étant pas très fan de Peugeot il faut avouer que de la face avant est réussie. Par contre la vue 3/4 arrière (ta dernière photo) je trouve que ça manque totalement de charme, limite moche.

Je le concède, l'arrière de la berline est plus réussi, en fait j'aurai vu des phares un poil plus petits.... mais par rapport à la concurrence (compacte break ) c'est de loin la plus réussi après les gout et les couleurs...

Alfa aurait du sortir la Giulietta en SW...


Je n'étais pas le seul Alfiste chez Peugeot ce jour la, une 159 SW blanche squattait elle aussi le parking

C'est vrai qu'elle a belle gueule mais je préfère la berline à la SW. Quand je suis monté dans la berline j'ai été bleffer de la place intérieur, on s'attend pas à avoir autant de place. Par contre je suis vraiment pas fan de la tablette "kifétou", pas pratique et limite dangereux à mon gout

comme je l'ai dit, je pense que Peugeot à fait une petite erreur en intégrant la gestion de la ventilation/clim via l'écran tactile, d'ailleurs je crois que la concurrence n'a pas fait le même choix.... pareil pour la réactivité de l'écran qui laisse un peu à désirer, un smartphone fait bien mieux...

mais ça reste du détail pour moi vu les qualités dynamiques de l'auto.

Dim69 a écrit :c'est avec la 508 SW la plus belle Peugeot du moment pour moi

Concernant la 308 T7 (la nouvelle c'est la T9 ) je n'ai pas grand chose à lui reprocher, si ce n'est son confort un peu ferme par rapport à la 307.

Par contre je trouve qu'en terme de châssis elle est au dessus de la 307, c'est la même base avec des voies élargies, et la finition est un peu meilleure mais pas de grosse évolution, alors qu'avec la nouvelle 308 c'est flagrant !!

Allez l'essayer, elle vaut le détour !!

Je passe par ici donner mon avis sur la chose

Maintenant que je roule avec au quotidien, j'avoue l’apprécier énormément !!
Même si c'est un véhicule pro, j'ai pu choisir la version et pris la plus légère (berline sans toit verre) en 150cv boite auto.

Bien sûr en venant de la 308 I, qui de mon point de vue est une mauvaise 307, le gain est énorme dans presque tous les domaines.
Le moteur 150cv 37 Nm pour "seulement" 1310kg est pas trop à la peine et la boite vraiment bien

Le seul bémol pour moi ce sont les suspensions trop molles: Ça plonge, ça cabre, ça marsouine, ça pioche, tout ce que je n'aime pas en fait. C'est le genre de suspension qui travaille sur les butées avec des rebonds, ce qui me rappelle un peu le GT.
Cependant le corollaire c'est que c'est sûr et imperturbable!!

Pour le reste c'est du tout bon car même la tablette tactile centralisant tout, à part les traces de doigts, c'est pratique et le petit volant type playstation c'est terrible.

J'irai essayer une GTI pour le fun, car en suspension sport genre Peugeot normale, cela doit être redoutable

Merci pour ton retour

Moi qui suis aussi Peugeoiste j'ai beaucoup apprécié mon essai de la 308 avec le THP 130 EAT 6, meme si le son et les sensations moteur du 3cylindres me font un peu penser qu'un moteur de tondeuse à gazon se trouve sous le capot...

Niveau confort en tous cas j'ai été bluffé

Pour le confort, il est probable que le sw soit plus ferme que la berline !!
Je comparerai à l'occasion.

Alors un petit bilan de ta 308 ?

Rien de plus, rien de moins

15 000 km au volant et toujours cette impression que ce n'est pas une Peugeot. La voiture est souple mais pas confortable à basse vitesse, joueuse mais pas sexy à rythme soutenu !!
Je pense qu' a vouloir tout bien faire, on ne fait finalement rien de bien. Le plus étonnant reste que sur route dégradée le train arrière se ballade dans tous les sens un peu comme un cheval fou


C'est une très bonne voiture mais qui me parait sur motorisée, un peu comme la GTA en configuration suspension origine. La SW 120 cv en boite auto (la boite manu tire vraiment long) est beaucoup plus homogène de mon point de vue.

L'ensemble moteur boite auto est vraiment agréable avec un mode sport bien calibré et un fonctionnement séquentiel super efficace. Bien sûr je ne parle que des versions gazoil que je connais.

Au final la 150 cv est parfaite sur autoroute, pour doubler en toute sécurité ou encore accélérer entre 2 rond points le tout avec un conso très basse; encore heureux vu la petite taille du réservoir .

As-tu les leds sur le ciel de toit ?

Il Padrino a écrit :As-tu les leds sur le ciel de toit ?

L'éclairage intérieur est à led, mais je suis pas fan.
Les codes à led c'est pas mal, les phares c'est moyen; le bi xénon du z4 est beaucoup plus efficace.