Concorde... 15 ans

Message par **Dr House** » ven. 24 juil. 2015 22:02

Aujourd'hui c'est un triste anniversaire, celui du crash du Concorde à Gonesse en région parisienne... Cet accident a sonné le glas de la carrière du supersonique qui tira sa révérence quelques années après.

C'était un avion hors du commun que malheureusement j'aurai bien voulu avoir entre mes petites mains... Hélas, seuls quelques rares pilotes ont eu le privilège de piloter cette bête de course.

R.I.P Concorde :

Message par **Grome136** » ven. 24 juil. 2015 22:24

Tu es pilote doc ?
J'étais trop jeune à l'époque mais sur tout ce que j'ai pu lire ou entendre dessus il aurait mérité une carrière malgré le drame

Message par **Khraft** » ven. 24 juil. 2015 22:26

Ca fait déjà 15 ans!!!

Il me semble que c'était hier encore.

Ouais triste, surtout que si mes souvenirs sont bon, le crash est du au morceau d'un autre avion qui traînait sur la piste non?

Message par **Dr House** » ven. 24 juil. 2015 22:33

Grome136 a écrit :Tu es pilote doc ?

Oui, mais pas sur Concorde, malheureusement...

Message par **Dim69** » ven. 24 juil. 2015 23:14

un magnifique appareil

si ce n'est le plus beau hors avion militaire (quoi que la Caravelle...

)

Message par **Dr House** » ven. 24 juil. 2015 23:22

Khraft a écrit :...si mes souvenirs sont bon, le crash est du au morceau d'un autre avion qui traînait sur la piste non?

Oui, c'est un élément contributif à l'accident, mais il y a aussi des défauts de conception de l'avion qui permettaient par exemple que l’éclatement d'un pneu (chose qui peut arriver...) puisse avoir des conséquences désastreuses (percement des réservoir de carburants par ex.)... ce qui s'est passé.

Message par **vinceTD** » ven. 24 juil. 2015 23:47

un bel oiseau !!!!

concrètement, comparé a un avion de ligne "standard" ça donne quoi le concorde ???

Message par **Dr House** » sam. 25 juil. 2015 00:34

vinceTD a écrit :concrètement, comparé a un avion de ligne "standard" ça donne quoi le concorde ???

En fait, à part que les deux volent, il n'y a pas grand chose de comparable.

Cet avion volait très vite, plus de deux fois la vitesse son (ce qui lui permettait d'atteindre les USA en trois heure et quelques), il volait aussi très haut (16 à 18.000 mètres contre 10 à 12.000 pour les avions classiques). Les phénomènes rencontrés à haute vitesse et haute altitude sont tout autre, et engendrent des problèmes d'une grande complexité, comme l'échauffement cinétique par exemple (le nez de l'appareil s'échauffait de 127°, et le bord d'attaque des ailes d'environ 100°)

Le passage du mur du son est un écueil technique conséquent. Des années ont été nécessaire à l'aviation militaire pour franchir cette étape conséquente après la 2e guerre mondiale.

Pour ceux que cela intéresse, l'article de Wikipédia sur le Concorde est très complet.

Aucun autre avion civil à vitesse supersonique n'a jamais été exploité en dehors du concorde. Les russes ont tenté l'expérience avec le Tupolev 144, mais l'expérience fut désastreuse, se terminant par un crash en région parisienne à l'occasion d'un salon du Bourget :

http://www.dailymotion.com/video/x1eytd ... urget_tech

Message par **Il Padrino** » sam. 25 juil. 2015 09:18

Oui je m'en souvient bien , cette année là , j'étais au Cap d'agde ..

Bel oiseau dommage ....

Message par **SoG** » dim. 26 juil. 2015 19:37

Deja 15ans ? Impressionnant le crash en tout cas...

Cest bien davoir un pilote pour nous en dire plus, et nous expliquer sans trop de mot compliqué

Message par **Fredicot** » lun. 27 juil. 2015 10:22

Ouaip 15ans déjà...

J'ai bosser pour le Concorde suite au crash pour la société Aerazur pres d'Elbeuf (groupe Zodiac) qui fabriquait des réservoirs d'hélicopter. Pendant 3 mois nous avons épluché les plans des ailes pour concevoir des liners, pièces de kevlar et de Viton pour renforcer les réservoirs. Imaginez un 10aine de plans A0 voir plus pour chaque section d'ailes (une petite centaine), des plans fait à la main à l'époque avec des vues et de coupe dans tous les sens...De plus chaques avions était différents, suite aux réparations qui y ai pu avoir (genre un camion citerne qui est rentré dans une des ailes par exemple...). Un vrai casse tête...Il fallait aussi réaliser les moules en bois pour faire ces liners, ils étaient fabriqué chez les petites menuisers du coin, je vous laisser imaginer les nombres de moules qui ont realiser. Nous allions chez les menuisiers avec nos plans étalé partout pour les contrôler. Ça été une période assez courte finalement (3mois) mais intense, très enrichissante et assez fier d'avoir bosser pour le Concorde.

voici quelques liens qui en parle:

https://books.google.fr/books?id=E-5ga8 ... ur&f=false

http://asf-fr.pagesperso-orange.fr/sst/ ... ervoir.htm

http://www.edubourse.com/finance/actual ... ?actu=6619

Message par **awacks81** » lun. 27 juil. 2015 11:56

C'était un bel oiseau ce Concorde, je le vois souvent quand je passe a Toulouse au nouveau musé !

Perso, c'est un Canadair CL215 que j'ai vue tombé, en Corse il y a quelques années, j'arrivais sur Calvi, nous rentrions au port, j'ai vu le feu sur les hauteurs comme tout le monde, je suivais des yeux ce Canadair quand la queue s'est brisée, je l'ai vue tombé et explosé sur le flan de la montagne.

Ce genre d'image restent gravées, j'ai toujours eu une très grande admiration pour ces pilotes, et j'avoue m'être retrouvé comme un con devant ce "spectacle" !

Message par **Dr House** » mar. 28 juil. 2015 00:39

Fredicot a écrit :Ouaip 15ans déjà...

J'ai bosser pour le Concorde suite au crash pour la société Aerazur pres d'Elbeuf

Merci pour ces infos, Fredicot. Malheureusement, ces travaux de renforcement n'auront pas réussi à prolonger très longtemps la vie commerciale du bel oiseau. Il manque aujourd'hui dans le ciel de France, et ce n'est pas la silhouette rondouillarde de l'Airbus A380 qui va remplacer la grâce du Concorde....

Message par **Fredicot** » mar. 28 juil. 2015 10:10

Effectivement il n'a pas volé très longtemps après, tous ces efforts pour le faire refaire voler....Dommage

J'ai aussi bosser sur les nacelles (inverseurs) de l'A380 chez Aircelle au Havre, ca a pas le meme aura....

Message par **Elbubu** » mar. 28 juil. 2015 12:28

Bien bel avion qui m'a fait rêvé lorsque j'étais petit ...

Message par **159_90** » mer. 6 janv. 2016 07:09

Concorde est orphelin, son pilote d'essai, André Turcat est décédé hier.

http://www.ladepeche.fr/article/2016/01 ... corde.html

Message par **Il Padrino** » mer. 6 janv. 2016 07:44

R.I.P André TURCAT ... Tu t'es envolé pour la dernière fois .

Message par **bertone** » mer. 6 janv. 2016 10:39

Je découvre ce topic grace ( ou à cause ) du décès d'André Turcat.
Tu pilotes quoi comme appareil Dr House ?

Je suis fana d'aviation alors, quand ça cause aéronautique, ça m'intéresse tout de suite.

Message par **Dr House** » mer. 6 janv. 2016 11:17

Salut Bertone,

bertone a écrit :Tu pilotes quoi comme appareil Dr House ?

Je pilote ça :

Message par **bertone** » mer. 6 janv. 2016 11:33

Génial, c'est le métier que je voulais faire. Je t'envie !!!
Boeing 737 il me semble sur la photo..... j'ai bon ?

Message par **Dr House** » mer. 6 janv. 2016 11:39

Oui, un 737.... ce mois-ci, ça fait 25 ans que j'ai conduis ce camion pour la première fois ! Une sorte d’anniversaire aussi !

C'est un avion super, très fiable... jamais eu de gros emmerdes avec (pas coutumier des alfisteries !). Et heureusement d'ailleurs, vu le temps que j'y passe

Message par **bertone** » mer. 6 janv. 2016 11:51

Le jour où on va se voir, je sais de quoi on va parler !

Message par **Dr House** » mer. 6 janv. 2016 11:54

Des performances de l'ASM

Message par **bertone** » mer. 6 janv. 2016 12:09

Je ne suis pas fan de rugby, ni de foot d'ailleurs.

Message par **phiphi156** » mer. 6 janv. 2016 13:12

ha ben on à un point en commun ! suis fan d'aviation aussi ....

virus filer par mon père surement ...il était pilote de chasse !