bon voila je prend enfin un peu de temps pour vous presenter ma belle grigio magniesio !

tout d'abord avant de chopper le virus alfa , j'ai commencer avec en 1 ere voiture , la super 5 GTR de mon défunt papa , voiture increvable , juste l'embrayage a 170 000 KM et une batterie , j'ai fait 80 000 km en 3 ans , le 1.3 avit quand meme la peche , bon certe rien a voir avec les GT turbo de l'epoque , meme avec le volant de la GT ca n'allait pas plus vite !
ensite c'est mon beau pere qu'il l'a eu pendant 4 ans pour aller au taf , ensuite c'est ma sœur qu'il l'a eu quelques temps et qu'il revendue a une amie a elle avec plus de 240 000 km au compteur !

ensuite je suis rester chez renault avec une jolie R19 RT 1.8 i 113 cv blanche, la c'etait autre chose quand meme ! le 1.8 envoyait du steack comparé a la super 5 , avec cette voiture je me suis fait plaisir , elle etait chaussée en 14 pouces et rabaissée , un vrai kart ! elle a malheureusement fini emboutie par une clio conduite par un grand pere qui n'etait plus en age de conduire , il m'a grille un stop dans un croisement d'une rue en sens unique a lyon , la clio est repartie avec une roue a l'equerre , et moi juste le pc avant cassé mais dessous tout avait bougé ! elle a été declarée epave par un expert qui n'a pas voulu se faire chier ! dommage elle avait a peine 90 000 km ....

suite a ce carton j'etait a la recherche d'une Seat leon qui a sa sortie m'a tout de suite attirée ! et j'ai trouver mon bonheur en haute loire , avec une Leon TDI 110 signo comme neuve , 30 000 km dans etat parfait , apres l'essai du TDI j'ai ete bluffer ! moi qui n'avait conduit que des essences , quand j'ai decouvert ces "nouveaux " diesels a la sauce "GTI" et faisant beaucoup de km a cette epoque j'ai pas hesité un instant !
une seule panne a la con , une cosse d'alimentation desserrée , revendue a 130 000 KM , j'ai entendue beaucoup de mal sur ce moteur , perso il a tourné comme un horloge pendant les 3 ans en ma possession ! c'etait du tout bon !

au bout de ces 3 ans en Leon , c'est la que j'ai voulu ma 1 ere alfa , j'avait repéré une superbe 156 sw 2.4 JTD vert anglais cuir marron , malheureusement elle m'est passée sous le nez a 1 heure pres !
elle etait a vendre dans une concession Volvo , est la j'ai fait le tour du parc occas , et j'ai craqué sur une V40 D 115 CV noir pailleté , cuir et alcantara noir , planche de bord carbone , toutes options dans un etat exceptionnel , j'ai pas pu resister je suis reparti avec !
achetée a 85 000 km revendue a 180 000 km , la fiabiltée de ces voitures n'est pas une legende ! presque 100 000 en 4 ans sans un soucis !
aujourd'hui elle roule encore , je ne sait pas combien de bornes elle a mais ca doit etre les 300 000 !

s'en est suivi , 3 autres Seat , 3 altea , le 1 er un tdi 105 pack sport acheter par un mandataire en Allemagne , livré sur plateau devant chez moi ! etat neuf 20 000 km , l'altea est un mix entre un monospace et un berline , avec un chassis tres typé sport , une tuenue de route incroyable pour une voiture de cette categorie , mais pour le confort c'etait pas ca ...
le 2 eme un TDI 140 tjrs en pack sport , lui aussi dans un etat nikel , revendu 1 an apres pour la version la plus sportive le FR avec son brutal TDI 170 , une voiture qui avait vraiment un gros coup de pied au cul , avec laquelle je me suis vraiment amusé tant sa tenue de route etait incroyable ! j'en ai impressionné plus d'un qui pensait que c'etait un monospace tranquille a son pépère ! donc le plus marrant un golf 5 GTI sur les petites routes du beaujolais en rentrant du rallye de lyon charbonnieres , qui n'a pas pu de rattraper avant d'etre arrivé sur une voie rapide ou la la GTi a pu non sans difficultées me doublé ! mes potes qui etait avec moi n'en revenait pas ! et c'est la que j'ai pu la poussée dans ses retranchements et franchement il en a fallut beaucoup pour le mettre en default tant ce chassis etait affuté !
mais la encore le confort n'etait pas a la hauteur , le chasiss etait tres raide .

passé la folie Seat je me suis enfin tourné vers une alfa !
j'ai en effet craqué pour une 159 SW TI JTD 150 noire en parfait etat egalement , ces jantes de 19 ces sieges en cuir ce chassis ultra efficace et cette ligne hors du commun n'ont pu que me faire un effet donc on m'avait parler , l’attrapage du virus alfa !
et depuis ce jour en toute sincérité j'ai du mal a trouver une attirance aussi forte chez les autres constructeurs !
bon ben je sait que j'ai le virus et c'est une bonne chose en fait !



le gang lyonnais des TI !!




la TI a ete revendue environ 1 an et demi apres car je roulait bien moins et le diesel n'etait plus valable .
j'ai hesiter a reprendre une 159 en essence et j'ai finalement craqué sur la Giu , encore une fois une occasion a ne pas ratée !
une Giulietta 1.4 multiair 170 cv pack sport jantes 18 8C grise magniesio , cuir rouge ! une config plutot rare et franchement a tombé tellement ce cuir rosso va bien dans cet intérieur full noir , ciel de toit compris .
ce petit moteur et tout simplement bluffant ! tout ceux qui le connaisse disent la meme chose , un moteur a la fois souple et hargneux dans les tours ! il n'a pas grand chose a envier aux plus grosses cylindrées , les 170 sont bel et bien la et en mode Dynamique c'est le top , toute la cavalerie envoie la puissance a la moindre pression sur accélérateur ! c'est franchement kiffant ! voiture legere du a son petit moulin , tres agile , mais avec une tenue de route en dessous d'une 159 TI qui est quand meme une reference en la matiere !
par contre on gagne en confort et sa c'est quand meme pas mal , meme si en attaquant j'aurais preferé moins de confort et plus grip comme sur la TI , mais bon c'est pas tres grave .
comme la maniaquerie etant un de mes defaults ben je ne peut pas m'empecher de la faire brillé des que j'ai un moment !
et quand elle brille j'en suis encore plus fou !







avec sa sœur jumelle QV de viké pendant une seance detailling



j'aime quand ca brille !

de très belles photos

Deux très belles autos , Monsieur à du goût !!

Surperbe photos , je me rappel pour la Giu qui a falli aussi te passer sous le nez , t'a été comme un fou et finalement tu l'a eue....

mmmmmmmmmmmh ! nickel ces photos tof ! je pense comme toi plus ça brille plus je l'aime ma diva.

oups, je savais pas que le port de lunettes de soleil était obligatoire pour regarder ta voiture tof

Bon bin je viens de me cramer les yeux

2 belles autos ...

Sympa ton showroom, effectivement ça sent le passionné d'alfa (et de l'automobile en générale)...! Lol

Elle brille cette giuliette!!!!

D'ailleurs,tu peux me redonner le nom de la cire à appliquer après super polish résine,stp?

merci les copains !

oui dany la juliette a bien failli me passer sous le nez aussi ! ca ete juste !

ah oui en principe quand je la prend en photo c'est qu'elle brille ! je suis pas fan des photos avec les merdes de piaf sur le capot !

donc apres le polish autoglym , je passe la cire liquide tjrs autoglym ultra brillance , on applique et on laisse secher environ 45 minutes avnt de lustrer !

Ok merki

aujourd'hui vidange intermédiaire a 15000 km , car tout les 30 000 km a fait beaucoup , huile castrol magnatec 5W40 filtre a huile et c'est reparti pour 15 000 !

merci au padré pour m'avoir preter sa fosse et ses outils , malgré une boulon récalcitrant sur le carter de protection ca c'est bien passer !

depuis 1 semaine environ j'ai un bruit sur le train avant , j'ai pensé a un biellette , pour en etre sur je suis aller chez mon mecano alfa du coin et sur le pont on a bien vu que c'etait un biellette de barre stab qui avait du jeu , du coup il me la commande et je la changerait moi meme vu qu'il est debordé de travail et la moitié de son effectif est en vacances .
a 78 000 km c'est peu quand meme ...

vive les ralentisseurs !!!!
y a rien de tel pour bousiller un train avant !

ben alors mon tofinet, qu'est t'as foutu ??

Elle est superbe ta Giulietta.

P**** de ralentisseurs . Bon c'est pas grand chose

ah ben ca les ralentisseurs y'en a partout , et puis l'etat des routes se dégrade de plus en plus , franchement on peut pas faire 5km sans tomber sur des nids de poule , de bosses , des raccords de goudron fait a l'arrache .... ca me gave au plus haut point tout ca , le resaux routier secondaire est vraiment pas beau ! et dans toutes les regions c'est la meme chose !
et voila pourquoi les trains avant en prennent plein la gueule !
enfin c'est sur c'est pas grave une biellette

merci pk !

+1 mon tof, c est pas mieux en Alsace je te rassure. Je compatis dans ta douleur............

Toujours aussi belle cette Giu'

Pour la biellette c'est pas grand chose

Hello Tof´ '

Ahhhhh t'as retrouvé la photo des deux culs de nos jumelles !
Coool !
C'était bien l'époque Giulietta, je la regrette quand même...
Une ligne vraiment racée et une auto rapide sur tous les types de parcours, une très bonne Alfa !

Pour ta biellette, je me dis aussi que c'est pas grand chose à changé et que meme 78Mkms, c'est pas si étonnant... Avec les châssis d'aujourd'hui, et ce qu'on leur met dans la tronche avec les routes qu'on parcours, ben faut bien qu'il u ai des pièces "fusibles"... Alors vaut mieux une bieliette qu'un amorto ou un berceau !

Allez Tof, c'est rien, tu vas nous changer ca en demie-heure !

voila biellette changée hier , j'ai un peu galéré pour mettre la nouvelle car il fallait faire appui en meme temps sur la barre satb , il me manquait une main !
j'y suis quand meme arrivé apres m’être explosé un doigt quand le tube qui me servait de levier a rippé !

plus un bruit c'est nikel !
cout de l'operation 30 euros !

............. et un doigt !!! tu l'a déjà oublié

Sinon bravo tu aurai du passer à la maison on l'aurai fait ensemble .

C'est normal que tu en est ch..... quant on change une biellette de barre stab on lève les deux roue comme ça la barre n'est pas en contrainte
Mais tu sait tu peut demander c'est pas comme si tu ne connaissais pas un mécano
Bon je dit ça mais je dit rien

dany >> cette semaine je fini a 20H donc pas evident , puis je voulais pas t'embeter avec ca !

pat >> merci du conseil je le saurai pour la prochaine fois !