L'Alfa Romeo 145 a été dessinée par Walter da Silva.

Les premier modèles de l'Alfa Romeo 145 sont mues par le mythique moteur boxer (4 cylindres à plat) (1,3 litre et - 1,7 litre), connu pour sa sonorité si particulière.

Ensuite, ces derniers ont été remplacés par les moteurs Twin Spark 16V à double allumage et admission variable, d'une sonorité remarquable également. Les différentes cylindrées de ce moteur essence (1.4 - 1.6 ; 1.8 - 2.0 avec admission variable) développent entre 103 et 155 ch (76 à 114 kW). Un moteur Diesel de 1,9 litre (90 ch) est aussi disponible.

Côté châssis, la 145 est basée sur la plate-forme de la Fiat Tipo (partagée également par l'Alfa Romeo 155 ainsi que les jumelles Fiat Bravo/Brava et Lancia Delta 2), d'où un poids élevé (jusqu'à 1 315 kg) au détriment des performances globales. Celles-ci sont néanmoins honorables, surtout pour les versions sportives.

Au cours de l'année 1998, la finition est améliorée et l'intérieur remodelé. Par la suite, en 1999, les pare-chocs sont redessinés, lui donnant ainsi une forme plus arrondie. Techniquement, le véhicule est aussi amélioré (coussins gonflables de sécurité (« airbags ») latéraux et répartiteur de freinage notamment). À partir de là, l'intérieur est doté d'une touche de chrome (cerclage des compteurs et aérateurs) et les diesels de nouvelle génération JTD (105 ch) font leur apparition.
Sa variante à 5 portes, légèrement plus longue, est l'Alfa 146.

Source : Vikipedia

Bonjour,
J'ai eu, il y a maintenant quelques années (18 environ... cela ne me rajeunit pas ) une 146 Twin Spark 1.6 120cv.
Ce n'était que le moteur 1.6, mais il fonctionnait déjà très très bien. Elle avait une tenue de route exceptionnelle.
C'est sûr l'intérieur n'était pas aussi bien fini que les Alfa d'aujourd'hui, mais je l'ai adorée.
Un ami avait l'Alfa 145 2.0L, je crois qu'il a fait 300000 KM avec....
Voilà, juste un petit avis en passant.

Bonjour,

Je possède la version 155 Cv de 98.
La 155 Cv est plus performante que la 150 Cv mais avare en sensation par rapport à la 150 Cv.

Ok merci

Sur la 150 tu a des brides sur le collecteur d'admission en aluminium tu l'enlève et tu est kif kif en perf avec le 155...