Avec les jantes d'origines, la 4C à des airs de Nascar avec des jantes/pneus bien rentrés dans les ailes




Pour donner un peu plus de "gueule" à la bête, un combo 16/25 mm est largement utilisés par de nombreux propriétaires de 4C.
16 mm à l'avant et 25 mm l'arrière.
Avec ces dimensions, pas besoin de doubles boulonneries.
Le montage est donc extrêmement aisé et reste identique à la pose d’élargisseures sur d'autres modèles de voitures.

J'ai pris les miens ici :
Avant 16 mm : https://www.ebay.fr/itm/ELARGISSEUR-DE- ... 2749.l2649

Arrière 25 mm : https://www.ebay.fr/itm/KIT-2-DISTANZIA ... 2749.l2649

Boulonnerie de bonne longueur inclue et matos de très bonne facture, avec une livraison très rapide.

30 min plus tard :
A l'avant :




A l'arrière :




ATTENTION !!
Lever votre 4C ne se fait pas comme sur d'autres voitures, à cause de son châssis carbone.
Ne vous y aventurez pas sans prendre qq précautions, comme lire attentivement le mode d'emploi pour visualiser précisément les points de levés !

Oubliez votre cric conventionnel, et même surement votre cric "taille basse" !
Le premier sera trop haut et ne passera pas, quand au second, il sera trop court pour se positionner sous le point d'ancrage.
Vous pouvez donc demander à votre garagiste agrémenté 4C de vous les poser lors d'une révision.

Pour ma part, n'ayant qu'un cric conventionnel et ne voulant pas attendre, j'ai avancé la 4C sur une cale en bois pour permettre de place le cric sous l'auto. C'est plus long, car il faut déplacer la voiture à chaque roue, mais prenez votre temps...
sinon ce sera casse du châssis.... à 15.000€ ça fait trèès mal !

Toujours plus loin le FraKass...

C'est ouf ils ont même pas prévu un cric pour ça !

Donc si tu crèves c'est garagiste agréé 4C direct ?!

les premiers modèles étaient équipés d'un cric adapté avec repères, mais il y aurait eu des "accidents" de la part de qq propriétaires.
Maintenant c'est kit anti crevaison (bombe & compresseur).

C'est quand même dingue

Surtout que, vu le niveau de compétence des concessions Alfa, certains se feront peut-être avoir..

toutes les concessions ne sont pas "4C agrée"
donc je me dis que celles qui le sont ont le pont pour faire le job et ont formées leur personnel

Je pense que dans ces concessions y'a un mécano ++ qui gère ça... tu as pas des 4C tous les jours !