hello..
Suite a la fuite d'un flexible hydraulique , je me suis lancé dans la réparation de cette fichue capote
après démontage et contrôle je me suis aperçu que les vérins a gaz de capote était aussi HS qui d’ailleurs faisait frotter la lunette arriéré sur les arceaux.
Bref..changement du flexible, changement des 4 vérins, changement des 2 butées caoutchouc. j' ai maintenant une capote qui fonctionne comme au premier jour

j'ai choisi de prendre les vérins Airax Rayflex, car il avait un distributeur prés de chez moi.

Il n'y a pas que les Stabilus dans la vie ...je vous partage donc des réf compatible si ça peut vous aider..

Remplacement vérins

Airax Rayflex

réf: 6856345601002 (100N)
réf: 6856345602002 (200N)

AL-KO

réf: 280.410 (100N)
réf: 280.438 (200N)

Et tous de même Stabilus

réf: 2607 NR (100n)
réf: 2609 NH (200n)

Documentation en FR STABILUS" http://www.autosluzby.cz/asl_katalog/as ... 202007.pdf
voir page 28 pour les vérins cités plus haut..

@+

Merci pour ton intervention , il est vrai que l'on s'en voie pour trouver la compatibilité des vérins .
Pour m'a part j'en ai trouvé des stabilus en Italie mais il d'envoie pas , heureusement que j'y avais de la famille.
Sinon pourrais tu nous a donner et un lien de tes contacts.

alors,

société C.I.R a Béziers Tel: 04 67 35 06 36 (spécialiste hydraulique, roulement ..) une mine d'or.
j'avais a l’époque acheté un roulement de boite pour ma mini one, 34 euros chez eux contre 84 euros chez mini ..
(même marque (SKF) même référence ..)

sinon j'ai payé 120 euros les 4 vérins.

Et sur le net, a titre d'exemple:

"www.verinagazenligne.fr" ou "www.hinscha.com"

voila, voila

yop le moins chère que j'ai trouvé pour le moment
"www.verinagazenligne.fr

Merci pour les infos.

As-tu changé résistance pour résistance tes vérins, 100 et 200N? Ou tout en 200 (x4)?
Est-ce difficile de les changer, y-a t-il des difficultés ou précautions à prendre?
J'en ai acheté deux de 200N chez HINSHA (en vu de les mettre en lieu et place des 100N) mais quand je les tiens en main il me semble si petit et pas encore comparé avec ceux du spider.

A bientôt et bonne vacances cheveux au vent

hi,
- Non j'ai remplacé par des modèles similaire a l'origine: "100 par 100" et "200 par 200".
- Pour le changement des vérins rien de très compliqué, c' est juste des clips. (un petit tournevis plat pour le démontage des clips)
Après pour y accède j'avais en partie démonté le ciel de toit, j'avais donc le champs libre (à la base c’était pour changer un flexible hydraulique ) tu auras peut être 2 rivets a enlever pour avoir plus d’accès afin de libérer le ciel de toit.
- Et oui il sont vraiment petit comparé aux vérins de coffre (hayon) que tous le monde connaît depuis le plus jeune age

PS:A bientôt et bonne vacances cheveux au vent "pas cool pour les chauves"

ps2: il y a aussi 2 vis BTR de chaque cote prés des vérins pour libérer le ciel de toit. avec le compartiment capote ouvert et arriere de la capote remonté jusqu'aux arceaux c'est accessible ( vis, vérins etc )

@+

Merci Wineblood pour ta réponse,

Oui je vois, mais j'espérais plus simple pour changer ces vérins.
Pas très chaud et suffisamment adroit pour tripotouiller le ciel de toit!!
Mais bon, de toute façon il faudra bien que je m'en occupe, les miens n'ont jamais été changés, depuis 2008.
Et en plus si cela peut résoudre, en partie, le cycle de fermeture, alors quand il faut, il faut.

Moi j'ai trouvé ce site pour ma Barchetta .
https://www.sgs-engineering.com/car-boo ... alfa-romeo
Mais rien pour le spider 939



Modif:
Vérins pour le spider 939 (Spider brera)
100N : https://www.hinscha.com/fr/p/verin-a-ga ... 07nr-0100n

200N : https://www.hinscha.com/fr/p/verin-a-ga ... 09nh-0200n

lolo85 a écrit : ↑ven. 27 juil. 2018 21:49 yop le moins chère que j'ai trouvé pour le moment
"www.verinagazenligne.fr

verrin.jpg

Lolo t'a trouvé mieux..???

Bonjour, je cherche désespérément les instructions/manuel de réparation pour pouvoir démonter le ciel de toit afin d'identifier la provenance d'une fuite de liquide hydraulique (pas sûr si c'est un des flexibles, ou un des vérins) mais vu que je ne vois pas de liquide couler dans la voiture ou dans le logement de la capote mais uniquement sur le sol du garage, je ne vois pas d'autre solution que de tout démonter.
Est-ce que qqun aurait les instructions/photos etc pour démonter et remonter le ciel de toit, les flexibles, vérins, etc....?

Merci d'avance

Voir chez VERIN AUTO https://www.verinauto.eu

Vérin de capote Alfa Romeo Spider (939)(compatible avec) - Modèle à 100N
Référence TB 01747

Vérin de capote Alfa Romeo Spider (939)(compatible avec) - Modèle à 200N
Référence TB 01747B

13,60 euros par vérin