• Gloire à l'impression 3D !

J'ai pété le bouton de mon levier de vitesses ! (promis c'est pas en faisant du drift

)
Bon on va aller faire un tour sur le net pour voir les prix... ah ben faut acheter tout le machin... bon ben on va aller vérifier chez Alfa... ah non c'est samedi.

Qu'à cela ne tienne, on va se mouiller le maillot !

On récupère la pièce cassée :

On la mesure, on la redessine en 3D (environ 30 à 45 min pour quelqu'un d'expérimenté).
On met l'imprimante 3D en chauffe :

On charge le filament en ABS (résiste aux hautes températures, important pour que ça résiste en été au soleil).
On envoie l'impression en surveillant que tout se passe bien:

Jusque là ça va. Remarquez le petit support pour que ça n'imprime pas au dessus du vide (il sera arraché après l'impression).

Toujours bon.
30 minutes après, c'est imprimé !
On va tester si ça se monte. Voici le levier sans bouton :

On assemble :

C'est pas mal, mais c'est un peu 'brut'. Une petite étape de ponçage à l'au au grain 600 devrait faire l'affaire :

Ça brille tellement c'est lisse. A cette distance on ne voit aucun défaut. Au toucher c'est doux et impeccable.

Gloire à l'impression 3D !

Excellent 4lex ! Par contre en blanc....

Je n'avais plus que cette couleur en stock. Il faut que j'aille acheter de la bombe chromé ou noir pour finir ça comme il faut.

Excellent!

Petit coup de peinture oui mais je serais toi je vernirais aussi, histoire qu'avec le temps la couleur ne parte pas.

Ne connaissant pas le rendu de la bombe 'chrome', j'ai préféré peindre le bouton en noir :

J'en tenterai peut-être un deuxième en rouge pour inquiéter les passagers

Super boulot

bravooo

excellent... faut vraiment que j'y essai cette impression 3D... surtout que les premier kit sont pas très chère

Je me posais la question au sujet de la fameuse roue dentée du moteur de capote de nos Spider 916.
Mais d'après ce que j'ai vu en surfant sur internet hier, je ne suis pas sûr que la précision de fabrication soit compatible avec ce genre de pièce...

Sympa le résultat en tout cas.

Et sinon, c'est quoi comme modèle d'imprimante ?

C'est cool ça

Tu peux en imprimer un autre ? Le mien aussi est cassé je pense que c'est le même. et j'ai une bombe de chromé qui traine au garage.
Moyennant finance bien évidemment

Trop fort 4lex.
Ton imprimante fabrication maison est vraiment au point.
Hate de voir le résultat en visu.

Da_JuX a écrit :Tu peux en imprimer un autre ? Le mien aussi est cassé je pense que c'est le même.

Bien sûr, je te recontacte quand je rentre de vacances.

Dr House a écrit :Je me posais la question au sujet de la fameuse roue dentée du moteur de capote de nos Spider 916.
Mais d'après ce que j'ai vu en surfant sur internet hier, je ne suis pas sûr que la précision de fabrication soit compatible avec ce genre de pièce...

Il faudrait un plan ou une idée des tolérances. Surtout il faut voir le module de la denture, car si les dents sont petites ça risque d'être chaud. J'ai déjà fait des dentures qui marchent nickel.

Jtrack a écrit :excellent... faut vraiment que j'y essai cette impression 3D... surtout que les premier kit sont pas très chère

Attention quand même, la qualité des pièces produites est proportionnelle au prix du kit. Moyennant du temps et de la motivation, le meilleur compromis reste de se la faire soi-même.

MoltonHell a écrit :Sympa le résultat en tout cas.

Et sinon, c'est quoi comme modèle d'imprimante ?

C'est une prusa i3 fortement reconçue par des collègues et moi-même, pour obtenir une meilleur qualité d'impression. Les plans sont disponibles en open source sur http://www.get3dprinted.net.

Ca à l'air sympa comme projet. J'avais déjà vu leur site.

Tu as une idée du coût de reviens de ton imprimante?

Jtrack a écrit :Tu as une idée du coût de reviens de ton imprimante?

En achetant toutes les pièces (de qualité, pas de chinoiseries) sur internet chez divers revendeurs, et en faisant faire les découpes laser du châssis et le tournage des vis trapézoïdales en local, j'en ai eu pour 450€. On en a fait 3 les mêmes d'un coup, et ça a bien enlevé 80€/machine sur la facture.
Il faut compter 100€ de plus pour les accessoires comme le thermomètre laser, le scotch du plateau, le tube ptfe de guidage du fil, la table Ikea...

Une fois que tu as ça, l'impression ne coûte pas très cher en fil (0,3€/m) et en électricité (160W). Ce qui coûte quand on fait des pièces, c'est le temps "opérateur" de préparation, lancement de l'impression, réglage et finition. En plus ça prend du temps pour imprimer, une grosse pièce peut vite mettre 10h à faire (d'une traite et sans coupures).

Terrible ! vraiment pratique pour refaire des pieces vendu parfois très chère ou des pieces qui ne se font plus, le rendu à l'air super propre en plus !

Les imprimantes 3D j'ai toujours été intéressé par l'achat d'une, et dans le monde de l'automobile enfin du moins l'intérieur je pense que ça peut sauvé pas mal de personne...

Chapeau, beau taff en tout cas

Je crois pouvoir avancer que l'impression 3D est parfaite pour le production de pièces soumises àde faibles contraintes mécaniques.
Concernant la roue dentée dont parlait le Doc pour le mécanisme de capote du 916, j'avais eu une discussion a ce sujet avec Biscione06 qui me disait que les essais faits avec une imprimante 3D n'avaient pas été concluants.

Par contre, pour des petites pièces "statiques" ou pour des moules, ou contre-moules c'est top!

Ah cool, merci Curve, j'avais eu cette info

Effectivement la résistance mécanique est limitée, bien qu'avec certains matériaux comme le nylon, c'est mieux.
Si la pièce est introuvable et que c'est une pièce plane, il est possible de la découper au laser en alu ou acier.

Moi yavais la petite pièce métallique qui était pour le réglage des phares... Je me dis que ca devrait pouvoir se faire avec une 3D

SoG, tu as une photo ?

Je regarde et je te dis ca demain... Peut etre sur ARO si quelqu'un a encore son compte lol