Bonsoir
je vais commencer par les dernières, plus facile pour les recherches!

Mon Brera 3.2L Reprogrammer par LR performance une vue sur son moteur Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. ah! la super 166 menée à + de 280000.00km et 10 ans de bon services, céder à Julien de AUTORICAMBI 65 qui lui à redonner une nouvelle vie ! (spécialisé dans les pièces d'occasion de nos belles) personnage très gentil et professionnel le GTA !! sont moteur!!!
A bientôt

Beau garage!

Tu as juste fais une reprog ethanol sur ton V6 ou également performances?
Tu es content de LR?

Juste une reprog carburant, pour la puissance honnêtement il y en a suffisamment même avec ses 1T et quelque, bien mené il envois !!!
Pour LR : super professionnel comme s'était le premier v6 brera qu'ils reprogrammaient j’ai fait des aller retour, a chaque foie un prêt de voiture gratuit, un retour sur leur diag pour mon cas (remplacement des 6 bougies, pour 130 € ttc, bien placer quand on sait le temps qu'il faut pour accéder à celles de derrières!!! ) je recommande

Tiens tu peux m'en dire plus sur ta repro . je compte le faire mais je sais pas encore quoi ...

Edit: je viens de contacter LR perf par email.

Quel beau garage

Très belles

Jolie brera. ....
Le mien aussi est reprogrammer, mais c'est un 2.4l.

Il Padrino a écrit : ↑mer. 28 févr. 2018 08:02 Tiens tu peux m'en dire plus sur ta repro . je compte le faire mais je sais pas encore quoi ...

Edit: je viens de contacter LR perf par email.

pour un coût en mars 2017 de 550.00 €
ils font un diag sur le véhicule pour valider le bon à suivre, ils travaillent sur la reprogrammation du calculateur de la cartographie du véhicule, se qui permet de rouler à 100% E85 ou 100%SP98 ou n'importe quel % de mélange des deux carburants .
Pour mon cas 22 000.00km de parcouru en roulant à 100% E85 prix au litre à - de 0,60c
consommation 100% ville = 37€ (375km)
consommation 50%ville/50% Nationale = 37€ (435km)
faut pas hésiter

Oui mais le souci c'est les aller /retour car je suis dans Est lyonnais , donc au vu expérience ça va pas le faire .

Quand je dis des aller/retour, il s’agissait en réalité de 1 aller/retour à cause de mes bougies (dans le Sud ont exagéré toujours un peu )
Tu peux toujours les appeler et prendre les renseignements ils connaissent le V6 3.2l maintenant
LR Performance
Préparateur automobile à Montans, France
Adresse : ZA Garrigue Longue, 81600 Montans
Horaires : Ouvert ⋅ Ferme à 18:00
Téléphone : 05 63 55 76 67

D'ailleurs pour les bougies, elles étaient trop vieilles ou c'est lié à la reprog ?

moi aussi j'en est mis des neuves pour la repro (iridium)

Trop vieilles, je leur avez donner une fausse information mon moteur à été changer quand la caisse avait environs 120 000.00km (moteur avec 54 000.00km)
pour 138 000.00km, je pensais que le garage avait changer les bougies !!! (5600.00€ .moteur d’occasion radiateur d'huile neuf,embrayage, huile boite, etc.... )

Reprise du showroom :
Mon cabriolet qui à pris place entre la GTA et le Brera (pas trouver de spider Alfa à mon gout avec le V6) Sont Moteur j'avais toujours mon 166 pour rouler la semaine !

sympa la config.

Ben c'est déjà bien

mon garage

Sympa le garage ...

Super ! Ya de quoi faire.

Tes établis tu les as pris ou ?! Ils tiennent bien je voulais en prendre mais j'ai peur qu'ils soient pas très stable.

Bien rangé , Çà me rappel le miens dans ces début , maintenant il y a juste le passage de la voiture ...

Il Padrino a écrit : ↑dim. 18 mars 2018 08:02 Bien rangé , Çà me rappel le miens dans ces début , maintenant il y a juste le passage de la voiture ...

Oui cette partie du garage!!! j'ai d'autre partie qui son en désordre ou bien encombré je m’oblige à faire du nettoyage par le vide une foie par an

SoG a écrit : ↑dim. 18 mars 2018 07:57 Super ! Ya de quoi faire.

Tes établis tu les as pris ou ?! Ils tiennent bien je voulais en prendre mais j'ai peur qu'ils soient pas très stable.

Merci
je les ais acheter à brico-dépôt, pour la stabilité je les aient assembler ensemble en faisant l'angle
Après j'ai profiter du kit démonté pour prendre les mesures et acheter des cornières en 40 pour en faire un plus costaud pour les charges lourdes, mais pas eu encore trouver le temps pour le fabriquer.
pour l'instant ils font le taf

Révision des 160000,00Km Caisse,
Mise en situation Rampe faite maison Cale de sécurité mise de niveau avec le plein éclairage, pour mieux voir

Révision suite le matériel ensemble des filtres et huile je mets toujours les même produits vidange RAS Dépose du filtre à huile très facile d'accès Filtres neuf et le vieux craca logement filtre à air 7 visseries il partira pas !!! Facile pour le sortir, pas la même galère que sur le 166

Après inspection visuelle du moteur, un suintement sur le coté droit du radiateur de refroidissement, et un autre au niveau du joint torique du thermostat la galère mécanique pour la fin de semaine