Coucou à tous,
et ben voila, j'ai fait ma connerie, après avoir vu l'état du capteur de turbo du Spider de Curve nettoyé par Padre, je me suis dit tiens, pourquoi pas moi! .
Alors me v'la parti ce matin pour démonter le capteur de la 159 2L4 (je ne suis pas un novice en la matière, c'est déjà la deuxième fois que je le fais ).
et à peine le bidule démonté, voilà ce qu'il me reste dans les doigts Pas de souci, avec une petite pince, ou une vis, je vais bien arriver retirer le morceau manquant
et ben non, je fais tout tomber dans le bastringue , comme un gland!

c'est pas grave, j'ai qu'à démonter l'arrivée d'air sur le coté, puis le papillon et hop, un petit coup d'aspiro à l’intérieur de ce tuyau bien sale et j'aurais récupéré le morceau de plastoc (+ joint il me semble). Et bien nada, je ne récupère rien, , je ne sais pas où ça c'est barré et je me sens comme un con .

Qu'est ce que je fais, je remonte tout, et le moteur va tout y bouffer où je risque de tout casser?
Merci de vos conseils avisés.

Alors moi il m'était arrivé la même chose ou presque ... y'a quelques temps je roulais et j'entends un bruit de plastique je m'arrête direct, vérifie un peu partout et rien.

Plus tard je sens moins de gouache, on regarde et mon capteur avait comme fondue il restait un peu de plastique au bout mais tout le reste était parti dans l'admission. Résultat pas de souci, peut être de la chance par contre j'en sais rien mais la voiture n'a eu aucun pb.

Pour le capteur je l'avais recommandé chez Oscaro et c'était 35€ je crois.

Merci Sog, en effet, je viens de retrouver ton post de l'époque; ça s'était bien passé pour toi.
Ce que je ne sais pas, c'est où ça part ce merdier, vers le turbal? vers les pistons? (pardonnez hein si je suis une quiche en mécanique ).

Aïe...
Oui c'est la loose , il s'est cassé quand tu l'a sortie ? je pense que ça a du resté coincé vers l'admission tu a roulé avec ? car un démontage de celui-ci s'impose .
a moins qu'il était déjà cassé avant .

non, il s'est cassé quand je l'ai sorti et est tombé quand j'ai essayé de le sortir.
Tu sais à quel endroit ça part?

y a un tuto qui explique comment démonter l'admission?

Salut Steph,
Ne t'en fait pas il est passé dans les cylindres et a finalement fondu, puis dégagé dans l’échappement.
Il aura été tellement petit et fondu qu'il n'a pas touché ton turbo.
Maintenant que ton EGR est fermée, il doit rester propre et ne plus s'encrasser, donc plus de nettoyage nécessaire.
Désolé pour mon retard dans la réponse, mais je suis aux Caraïbes en ce moment 5 heures de décalage et 30ºC à l'ombre LOL...

Bon Courage

Salut Fred et merci pour la réponse, mais mon inquiétude est que je n'ai pas encore osé remettre en route, ne sachant pas ou allait passer cette petite merdouille de pièce. Tu penses que je peux jouer où ça risque de péter quelque chose?
et t'es pas obligé de rappeler que t'as le métier le plus difficile au monde
@ plus.

Si il a cassé au moment où tu l'a retiré je pense que tu pourras le retrouver tu devrais regarder avec une lampe de poche côté entrée volet papillon, il me semble que ça doit être compartimenté à l'intérieur.

j'ai bien regardé par là et même passé un tuyau d'aspirateur, mais je n'ai rien vu et rien aspiré
j'ai même une caméra endoscopique que j'ai passée par là et impossible de voir quoique ce soit avec cet outil...

je ne pense pas que tu le retrouvera, si c’était en métal je dirais il faut le retrouver.
J'ai déjà fait tomber un petit morceau de laiton dans un moteur en marche!!! et rien de rien ni dans les soupapes ni dans le turbo.

Si tu le ne vois pas c'est qu'il peut être déjà tomber sur la queue de la soupape.

Ce que je ferais, je mets la 5eme et pousse la voiture pour que le moteur fasse qques tours, et que le bout de plastique s'il est coincé sur une queue de soupape tombe dans le cylindre.
Puis je mets en route. Tu verras rien ne se passera.

Le plastique sera pulvérisé.

Parfois certain sont chanceux même avec les Swirls en laiton des 150CV, tu peux en avaler un sans souci, si tu as de la chance, 2 ou 3 tu réduis considérablement le facteur chance. Mais un petit bout de plastique

Moi c'était moteur en route et je pense qu'il a fait comme Fred le dit, il s'est pulvérisé, maintenant je comprends ton doute, moi j'ai pas eu le choix !

SoG a écrit : ↑dim. 25 févr. 2018 10:55

Pour le capteur je l'avais recommandé chez Oscaro et c'était 35€ je crois.

C'est ça, avec le port, 31.20€
Allez hop, soyons fous, je vais tout remettre en route.

et ben c'est fait, tout remonté, et après un premier redémarrage raté (drôle de bruit + calage), un deuxième démarrage et tout à l'air OK.
Reste à remonter le capteur neuf dès que je l'aurai reçu.
Merci pour vos conseils.

Ouf.

Au 1er démarrage raté tu as du allez changer de slip avant le deuxième ?!

je l'ai juste retourné et, du coup, j'ai du nettoyer les siéges !

une olive dans le cul et tu as fait 1 l d'huile