Bonjour à tous,

Je vais me présenter en quelques mots.
J'ai acheté une Brera 2.0 JTDM 170CH Indépendant Italia de fin 2011 avec 120000KM.
Elle est grise mate satinée peinture difficile à entretenir car les produits standards ne sont pas adaptés.
Intérieur cuir avec coutures rouges, console centrale imitation carbone.

A très bientôt sur les forums

Bienvenue pascal 78114, à toi et à ta belle Brera Ialia Independente.

Modèle très rare avec sa livrée grise satinée!

J'espère que tu en es content: la Brera est déjà, à la base, une bonne voiture, mais avec son 170 ch diesel elle est doit être en plus, particulièrement économique à l'usage!

C'est vrai que les produits spécifiques pour le mat et le satiné sont peu nombreux, mais une simple Vinalon fait très bien l'affaire!

Très belle Brera !
Si j'en crois ton pseudo, tu dois être sur Magny-les-Hameaux. Du coup pour les produits d'entretien, je ne saurais te conseiller que d'aller chez Maniac Auto à Bois d'Arcy !

https://www.maniac-auto.com/fr/213-peinture-mate

Très joli modèle, bienvenue ici

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Bienvenue à toi !

Très belle Brera

Bienvenue

Ce moteur est un très bon compromis entre performances, fiabilité et coût à l’usage ..

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Bonjour à tous,

C'est un moteur avec beaucoup de couple mais la voiture pèse plus d'1.6 tonne.
J'ai constaté qu'à froid les vitesses ont tendance à accrocher.
Oui, j'ai acheté des produits chez maniac auto. J'ai fait un premier champoing (voir photo) mais quelques micro rayures sont visibles.
Je n'ai pas trouvé de polish pour ce type de peinture.
J'ai reçu les pièces pour le changement de la distribution que je dois faire rapidement car elle a 120 000Km.
Le compteur kilométrique clignote m'informant que je dois surement faire la révision.
Je ne sais pas à qui m'adresser pour les couples de serrage.
La revue technique électronique n'indique rien sur le sujet (je ne l'ai pas trouvée au format papier).
J'ai vu des tutos pour d'autre moteur Alfa mais je ne pense pas que le couple soit identique.

Le kilométrage ne clignote pas pour l'entretien.
Tu as un message personnalisé pour ça 2000km avant l'échéance. Ensuite tout les 200 bornes jusqu'à l'échéance finale.
Une fois la révision faire, il faut réinitialiser le coupon d'entretien et repartir pour le temps programmé. Par défaut je crois que c'est 20 000 km sur ton JTD.
Perso, je l'ai descendu à 10 000 vu que je fais l'entretien moi-même.

Le compteur clignote quand un élément électronique de la voiture a été changé : par exemple l'autoradio, les boutons de vitre, commande de clim, etc.
Tu sais si un élément de ce type a été changé ?

Pascal78114 a écrit : ↑ven. 23 févr. 2018 14:13Je n'ai pas trouvé de polish pour ce type de peinture.

C'est normal puisque ça n'existe pas.
Surtout ne polishe jamais une peinture mate ou satinée car tu la rendras brillante et n'auras plus que la solution de repeindre tout l'élément !
Il vaut mieux apprendre à vivre avec ces petites rayures.

Contact
Hug http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.ph ... 7&start=50
Où Iguitta http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.ph ... 949#p15949

ils te diront comment il l'entretien .

Bienvenue ici
Joli Brera

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Et une Brera de plus

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Tiens, tu peux discuter avec tes collègues qui ont aussi une peinture mate et qui touchent un peu en détailing...

Hardoz, Tof69 et Sog

http://passion-alfa.fr/viewtopic.php?f= ... 252#p85252

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Salut et bienvenue,
je connaissais même pas l'existence de ce moteur de 170ch. C'est lié à une série spéciale ?

Il est arrivé avec la phase 2 sur les 159 / Brera / Spider. Tu peux le trouver sur toutes les versions.

Contrairement au 1.9 JTDm, il a surtout été prévu de base pour fonctionner avec les périphériques "antipollution" (EGR, FAP,...).

J'avais fais un article sur la Brera en général et tout ce qu'il faut savoir: http://passion-alfa.fr/viewtopic.php?f= ... 2097d3ca9a

ok merci pour l'info,
c'est ps trop juste un 170ch sur cette caisse ? remarque en phase 2 elle est bien allégée

PK69 sur le forum en a eu une, il en a été content.
Tu as du couple très bas aussi, ça aide !

Après ça dépend ce qu'on cherche aussi.
Beaucoup trouvent que le 2.2 JTS est un veau. Honnêtement, pour rouler avec depuis pas mal de bornes, je ne trouve pas. Il y a certes plus puissant, mais dans une voiture comme la Brera, davantage orienté Grand Tourisme que Sportive, pour cruiser et s'amuser un peu c'est suffisant à mon sens.