Hello,

Ne vous moquez pas, je suis une quiche dans le domaine... Est-ce que vous savez si les gamelles d'échappement des Brera JTDm et JTS sont identique ?
Visuellement, elles ont la même tête, et je n'arrive pas à trouver si "intérieurement" c'est pareil.
En gros, si je switch une gamelle de JTD sur mon JTS, est-ce le son sera identique à celui actuel, ou non ?

Merci d'avance...

Au mieux, ton JTS fera un bruit de JTD.

quand je cherchais pour la GT, je trouvais des différences, mais est-ce du pur marketing ?
car pour la brera :
site novitec : les mêmes références pour le 2.2 Jts et 2.4 Jtdm
site supersprint : les mêmes références pour le 2.2 Jts et 2.4 Jtdm
site ragazzon : les mêmes références pour le 2.2 Jts et 2.4 Jtdm

Comme c'est de la seconde monte ils s'embêtent pas.

Après en OEM à voir sur eper !

raul a écrit :quand je cherchais pour la GT, je trouvais des différences, mais est-ce du pur marketing ?
car pour la brera :
site novitec : les mêmes références pour le 2.2 Jts et 2.4 Jtdm
site supersprint : les mêmes références pour le 2.2 Jts et 2.4 Jtdm
site ragazzon : les mêmes références pour le 2.2 Jts et 2.4 Jtdm

La question c'est posée quand je cherchais pour le 3.2 , mais pas les mêmes avec le diesel .
Je ne sait pas pour le 2.2.

je peux tjrs te faire une photo d'une gamelle de jts j'en ai une a la cave et prendre la ref dessus si je la vois encore

Attention Schuss, ce n'est pas les même sur brera et 159 si tu pense à ta sortie d'origine

ah oui exact , merci m'sieur

Bon,

Je ne suis pas plus avancé..

ePer me donne des références totalement différentes (mais juste le dernier chiffre) :
2.2 JTS : 50510454 (droite) & 50510453 (gauche)
3.2 JTS : 50510456 (droite) & 50510455 (gauche)
2.4 JTD : 50510458 (droite) & 50510457 (gauche)

Par contre la forme n'est pas la même selon ePer. Est-ce que quelqu'un qui a un V6 pourrait jeter un œil vite fait ?
-> Échappement 2.4 JTDm
-> Échappement 3.2 JTS
-> Échappement 2.2 JTS

Les gamelles sont identiques au TBI, mais alors avant de trouver une Brera TBI en pièces ...

Tu veux un son plus rauque?! Prendre un échappement de jtd je suis pas sur que tu changes grand chose surtout en changeant que la gamelle...

Faut découpé l'intérieur .

Pour avoir récup des gamelles pour le 3.2 du parrain, de mémoire elles n'étaient pas aussi haute que sur le schéma. Plutôt basses comme les autres !

J'ai que ça comme photo, ça va pas t'avancer

SoG a écrit :Tu veux un son plus rauque?! Prendre un échappement de jtd je suis pas sur que tu changes grand chose surtout en changeant que la gamelle...

Oui, mais pas en me basant sur des gamelles de JTD d'origine. Tu veux pas que je mette du Gasoil non plus ?


Quelqu'un sur Facebook a vidé les gamelles d'origines et soudé un tube direct. Ca permet de garder les sorties d'origines (qui sont pour moi les plus belles, aucunes autres ne va correctement) et d'avoir un son plus sympa.

Le lien de la vidéo Fb (marche même sans compte) : ici


En gros, on part de ça : Pour arriver à ça (avant la laine de roche et partie haute refermée / ressoudée) :
Mais je préfère acheter deux gamelles d'occasions :
- Je garde les originales, au cas où (revente de la voiture, contrôle technique dans quelques années, ou si je veux repasser à l'origine)
- Je peux me permettre de prendre mon temps pour bien faire, ça ne m'empêchera pas de rouler si c'est pas fini

raul a écrit :Pour avoir récup des gamelles pour le 3.2 du parrain, de mémoire elles n'étaient pas aussi haute que sur le schéma. Plutôt basses comme les autres !

Du coup je pense que je vais tenter avec le 3.2 si je trouve.
Au mieux, j'aurais peut-être un son encore plus rauque

Oui le 3.2 car tu aura plus de son même si ce sont les même mais pas encrassé par le mazout ...je pense qu'il lui en restait au gars