Bonjour amis Alfisti,
c'est normal que la peinture faite récemment (avril 2017) ait déjà 2-3 éclats? Il y a combien de couche sur un capot alfa Romeo 159 ?


Merci de vos commentaires.

En même temps, une 159 n'est pas prévue pour faire du raid...

Blague à part, je ne saurais te répondre sur le nombre de couches de peinture.
Toujours est-il que les Alfa sont beaucoup exposés aux petits accrocs, choc et coups divers :
Il n'y a aucun plastique de protection (sauf quelques autos plus "anciennes"), de ce fait les coups de portière c'est directement dans les arrêtes...

Les pares-chocs et capots sont aussi aux premières loges pour les impacts.
Mon PC avant a été entièrement repeint l'an dernier, il présente déjà 3 marques d'éclats. Et la lavage à la lance Haute-pression (même sans insister dessus, bien évidemment), n'arrange rien.

merci CocoNats....
c'est pas comme si j'allais à 210 sur l'autoroute allemande....bref blague à part
c'est que ça me paraissait bizarre qu'une peinture neuve ait déjà plusieurs éclats.... je trouve pas ça normal

Malheureusement tu ne pourras rien y faire et bon nombre de véhicules sont touchés par ce fléau, dû principalement à deux causes :
1/ les capots sont de plus en plus plongeants, cela serait dû, d'après mon carrossier, aux normes anticollision, notamment avec les piétons
2/ les peintures actuelles contiennent de moins en moins de solvants et elles sont donc plus fragiles qu'autre fois.

Tu verrais la Civic de mon père, le capot c'est une pluie d'étoile tellement il y a des impacts. Il y avait même eu une pétition en ligne sur le forum Type R pour que cela soit pris en charge par Honda à l'époque.

merci pour ton témoignage Hardoz

Il manque une réponse: il n'y a qu'une seule couche de peinture sur une carrosserie, les multi-couches c'est pour certaines voitures haut de gamme comme les Rolls et les Bentley et quelques autres.

Selon le type de peinture, il peut -ou pas- y avoir en plus une finition avec une couche de vernis.

Globalement c'est vrai que les peintures sont moins dures qu'avant. C'est en partie dû à leur composition et à leur base aqueuse.

Qu'elle soit neuve ou pas n'y change rien, la peinture de nos voitures ne résiste pas aux impacts des gravillons et autres projections diverses. Je crois que la pire c'est le sable du sablage des routes qui décape carrément les faces avant!

La voiture de ma femme a une face avant complètement micro-décapées de l'époque où sa voiture vivait dans une région hostile à la peinture des carrosseries, la région de Clermont-St Etienne.

CocoNats a écrit : Toujours est-il que les Alfa sont beaucoup exposés aux petits accrocs, choc et coups divers :
Il n'y a aucun plastique de protection (sauf quelques autos plus "anciennes"), de ce fait les coups de portière c'est directement dans les arrêtes...

C’est vrai que les coups de portière marquent directement sur les arrête s de carrosse De la 159

Du coup, je me gare très ...loin sur le parking .... et je ne choisis jamais une place libre entre 2 voitures mais une place contre un mur pour limiter les risques ..

Ça me rend dingue tous ces autistes qui ne respectent rien ... même pas leur auto .... et encore moins celle des autres ....

Du coup, quand je n’ai pas le choix ... je prends ma veille Audi qui ne craint plus rien pour faire mes courses

Et pourtant les allemands sont réputés pour avoir des vernis dur ... mais rien n'y fait, les impacts nos 159 elles ramassent! La mienne c'était pareil.

Et pourtant les allemands sont réputés pour avoir des vernis dur ... mais rien n'y fait, les impacts nos 159 elles ramassent! La mienne c'était pareil.