Hello à tous

Aillant démontée les plaque de protection thermique (pour vérifier ma fuite de ldr et la fumée blanche)

je me demandais

Est qu' il y as possibilité de régler la course du wastegate du turbo afin que la voiture "sois un peut plus pechu "

La GV s enclenche vers 2000 2200 tours
J aimerai qu' il s enclenche vers 1800 1900

Est ce que quelqu'un la fais ? ( J ai vus sur tutube qu' il faut desserrer d un tour la tige)

est ce qu' en fesant cette manipe y aurait-il des effets secondaires ?

Merci

Je suis pas sûr, je crois que tout est géré par la carto qui donne des consignes aux différents organes dont le turbo.

je l'avait fait sur la gt!
oui tu peut avoir une reactivité a plus bas regime mais tu perdra autre part !
un conseil touche pas car difficile de trouver un bon compromis par la suite c'est vite un gros bordel!
mais bizare qu'elle prenne aussi haut moi deja me plaind qu'elle prend a 2000!

Merci pour vos réponses

Oui je trouve aussi que la gv est haut
Je trouve la sensation "coup de pied au cul" est un peut haut

Sur ta gt tu as beaucoup desserrer ?
Ca était compliqué? ( facile d accès)

Je pense faire un marquage et notée le nombre de tour que je vais desserrer, comme ca je pourrais retrouver mon réglage d origine

Merci

pas besoin de beaucoup c'est vraiment sensible l'accés pas geniel mais faisable fait juste gaffe de pas forcer sur la tige en desserant elle est fragile!
tas pas de diag? comme ça tu met ta pression en log et tu ajuste ta tige en temps reel!

gt67 a écrit :je l'avait fait sur la gt!
oui tu peut avoir une reactivité a plus bas regime mais tu perdra autre part !
un conseil touche pas car difficile de trouver un bon compromis par la suite c'est vite un gros bordel!
mais bizare qu'elle prenne aussi haut moi deja me plaind qu'elle prend a 2000!

Bon à savoir ! Je pensais pas que sur une GV on pouvait grappiller des choses
Ca fonctionne sur n'importe quel turbo à GV ?

bah tu peut faire en sorte qu'elle parte legerement plus tot mais tu perdra sur d'autre phase de regime!
en fait ça decale le reglage sur la plage de regime donc si tu part plus tot tu perdra l'acceleration plus tot aussi!
genre au lieu d'avoir les gaz jusqu'a 4500 tu arretera a 4200 voir plus tot!

gt67 a écrit :bah tu peut faire en sorte qu'elle parte legerement plus tot mais tu perdra sur d'autre phase de regime!
en fait ça decale le reglage sur la plage de regime donc si tu part plus tot tu perdra l'acceleration plus tot aussi!
genre au lieu d'avoir les gaz jusqu'a 4500 tu arretera a 4200 voir plus tot!

AAA d'accord, on ne fait que bouger la plage de fonctionnement

Oui

C est ce que je veux changer
Généralement j'ai déjà changer de vitesse à 4000 4500 lol