Bonjour,
Je vous raconte mes déboires.
En allant en vacance, mi juillet, gros bruit dans le moteur à 30 km de Bordeaux. Le schéma classique, assistance, dépannage vers le garage le plus proche. Verdict du garage: boite hs. La voiture est une 159 jtd de 2009 avec 142000 km.
A ce jour, la voiture est toujours au garage (très sympathique au demeurant). Ils doivent démonter la boite pour l'envoyer à refaire. Donc depuis 1 mois je n'ai pas de nouvelle, ni de devis. On m'a dit que l'entreprise qui refait les boites est fermée jusqu'au 28 août pour congés.
Ma pauvre petite Alfa est donc toute seule à plus de 600 km de la maison.
Je suis donc à la recherche de conseil, car je suis dans l'impossibilité (vu la distance) de vérifier ce que l'on va me dire concernant les dégâts et ce qui est réellement à changer.
Si quelqu’un a vécu la même chose ou tout conseils sont les bienvenus.
Merci

Salut,

Selon ta présentation, tu as une 159 JTD 150cv.
Comme d'autres motorisations, tu possèdes la "fameuse" boite de vitesse M32 d'Opel.
Cette dernière connaît beaucoup de soucis de fiabilité, notamment les roulements... Ils sont à changer (les 6)avant la casse de la boite.

Par contre, en comptant la main d'oeuvre du garage + le prix des pièces + la réfection, je dirais que la facture va être très salée.
Tu viens d'acheter la voiture ?

Non, je l'ai acheté il y a un peu plus de 2 ans

Salut,

En effet c'est pas un cadeau de dieu cette boîte M32.

La mienne avaient les roulements fatigués.
J'ai anticipé, 987€ pour le remplacement des 6 roulements MO comprise chez un spécialiste à Limoges.

Mais toi vu que le mal est déjà fait, la facture risque d'être bien plus élevée

Concernant les dégâts eux même, si les roulements ont volé en éclat, attends toi à te faire remplacer quelques pignons.

J'espère aussi que le carter de boîte n'a pas été touché, il y a eu des cas où il s'est fendu suite à la casse de la boîte.

T'as pas eu de signe avant coureur, genre un bruit type "ouinement" en fonction de ta vitesse ? Généralement les roulements se font entendre bien avant la casse.

Salut,

Effectivement, il y avait un léger bruit sur le 5 e rapport quelques kilomètres avant que ça craque complètement.
Mais avant cela je n'entendais rien. je ne fais pas souvent de longues distances et en plus là je tractais une caravane.
Donc si je comprends bien, j'aurais la surprise de l'étendue des dégâts qu'à l'ouverture de la boîte, suivant où les roulements se sont baladés.
Pour info, est ce que les 147 ont la même boite?

C'est ça, tu sauras en démontant.

À ma connaissance, non pas la 147.

merci Coconats

J'ai fait réparer ma Boite en juin , profites en pour faire vérifier l'embrayage

Je pense que le garage va du coup vérifier l'embrayage et le VM.
Enfin j'espère qu'ils vont le faire car étant à 600 bornes de là, je suis obligé de leur faire confiance.

C'est quel garage et où ça précisément ?

Elle est au garage Renault à St Aubin de Blaye (st aubin automobile mj2p)

Bonjour à tous,

J'ai reçu mon devis
boite reconditionnée+ embrayage +volant moteur + MO 4500 euros
Qu'en pensez vous?

Qu'ils se touchent la nouille ?

Si tu fais faire la réfection de la boîte complètement (dépose, changement des roulements (les 6), repose)... 2 000 € ne m'aurait pas "choqué".
L'embrayage, une fois la boîte déposée, c'est que de la pièce quasiment..

Mais même avec l'achat d'une boîte reconditionnée 4 500 c'est du vol pour moi.
Attends d'autres avis, mais à mon sens ils te prennent pour un pigeon.

Tu as un devis écris ? Tu peux le mettre ici (cache les informations sensibles au préalable) ?

le problème, c'est que je suis pris en otage, ma voiture est au garage de puis plus d'un mois à 600 km de chez moi.
Si je n'accepte pas ils vont me coller des frais de gardiennage.
Kit embrayage + volant moteur bimasse 950 euros
butée embrayage 241 euros
boite de vitesse reconditionnée 1900 euros
MO 600 euros
+ huile etc
soit un totale de 3797 euros ht

Alors pour ma boite :
Réfection de la boit 952 € HT chez Stock IT
Butée : 181 € HT
Huile de boite 18 € HT
M O : 234 € HT ( 6 h)
Purge et nettoyage : 38,50 HT
Je voulais une géométrie : 76 € HT
Soit un total de 2000 € TTC
Mon embrayage était nickel donc pas de changement
Si ta butée est une butée hydraulique , il faut la changer
Après le volant bi masse si il a du jeu , faut le faire.

Merci Sury .
J'ai demandé un autre devis à un garage que je connais.il est à 4000 euros sans le volant moteur.
Maintenant je ne peux pas vérifier s'il est à changer ou pas. Je me dis que tant que tout est démonté autant le faire en prévention vu le kilométrage.

Chez Alfa rien que le volant moteur c'est 1000€ sans montage !

Donc franchement on est pas loin de ce prix là avec la refection de la boite. Maintenant faut voir le kilometrage de ta caisse et tout ça se calcule sur une facture à 4000€

Tout a fait Sog
ça se calcule, la voiture à 142000 bornes et si je ne fais pas les réparations elle ne vaut plus grand chose, surtout que, hormis ça, elle est en très bon état.

1 000 € le volant moteur chez Alfa ?
Au temps pour moi, je ne pensais pas qu'il était aussi cher...

C'est une somme, mais tu repars tranquille pour un bon moment...

Il y a moyen d'avoir moins cher le volant moteur ...

Je l'avais trouvé sur eBay moi j'en avais eu pour 450€ livré y'avais le Volant moteur, l'embrayage et la butée !

Regarde sur stockit automobiles !
Neuf ou occasion, mais niveau tarifs, je les trouves pas trop mal.

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MESE:IT

SoG a écrit :Je l'avais trouvé sur eBay moi j'en avais eu pour 450€ livré j’avais le Volant moteur, l'embrayage et la butée !

Bjr, Également sur Ebay, en Valeo d'origine, changé depuis 6 mois, aucun soucis, même ordre de prix

alfa bzh a écrit : J'ai reçu mon devis
boite reconditionnée+ embrayage +volant moteur + MO 4500 euros
Qu'en pensez vous?

En effet, c'est dans cet ordre de prix, lorsque l'on fait faire dans un garage, c'est approximativement ce que cela m'a coûté l'an passé pour la même opération, sauf que la boite était un ES de chez Alfa pour 2700€ environ.
Le reste, embrayage, butée hydraulique, mécanisme, récepteur embrayage, volant moteur, sablage et peinture du berceau....

ça y est j'ai enfin récupéré la voiture. Coup de chance j'avais contracté un assurance panne auto auprès de Pacifica et ils me prennent pratiquement la moitié en charge.
Maintenant j'ai le message "faire vérifier moteur" qui s'allume au tableau de bord. D'après le garage c'est la sonde température du fap qui est hs. Pour le reste ça marche nickel
Je suis rentré comme ça (environ 1000 bornes). Est ce que ça craint?