Bonjour à tous.

Me revoilà avec un nouveau PB qui est apparu hier sur ma titine....

Je m'explique, hier midi en partant manger en dehors de mon boulot je monte dans la voiture un coup de démarreur et la elle démarre puis cale de-suite. Je réessaye idem. J’élève et remet la clé et la elle démarre au quart de tour mais avec le message "faire contrôler le moteur" puis le voyant qui reste allumé. Je part quand même. Au retour du resto la voiture était chaude et a démarré du premier coup mais toujours le fameux message. Puis enfin 2h après quand je suis rentré chez moi, elle a démarrée au quart de tours et la plus de message ni de voyant.

Du coup en arrivant chez moi j'ai branché l'ordi avec MES et il avait en mémoire et non présent le code erreur p0016 (Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 1 capteur A - corrélation). Je l'efface donc je remet le contact et redémarre et là elle démarre au quart de tours sans message n'y voyant.
Ce matin voiture froide rebelote, galère à démarrer et à nouveau le message "faire contrôler le moteur". Donc à midi j'ai démonté le capteur d'arbre à came pour nettoyer la connectique et le capteur mais toujours pareil.
Ma distrie n'a que 20 000Km vous pensez qu'elle s'est légèrement décalée ou c'est le capteur qui délire?
Je tiens à préciser que le moteur tourne comme une horloge sans bruit suspect et je n'ai aucune perte de puissance en roulant avec le message d’erreur.
J'ai aussi vérifié les injecteurs sont dans les normes ils tournent tous autour de + ou - 0.30/0.50
Quand elle démarre pas de fumée anormale.
Ah si un petit truc j'ai eu comme un "coup de bélier" au moteur dû à l'overboost car il ce fait plus ressentir depuis le défapage, mais pas sûr que ce soit le même jour que le PB et ce n'est pas la première fois que ça arrive. Ce n'est pas ça qui m'aurait fait un léger décalage de distrie malgré qu'il y ai la damper pour ce genre d'accoup moteur???
Le PB de capteur est il récurrent sur le 2.4? Car je regarde un peu partout sur le net et il y a "à boire et à manger...." Et je n'ai pas envie de changer le capteur si ce n'est pas lui...

Merci pour votre retour les gars

Salut Florian,

Tu n'aurais pas une batterie faiblarde par hasard?

Avec les chaleurs peut être qu'elle manque d'eau, ou se dessèche.

Ou ta distrib qui se détend, si c'est le cas attention la casse.

Salut Fred merci de ton retour.

Ma batterie n'est pas vielle, je l'ai changée cet hivers.
Pour la distrie c'est bizarre car tout est neuf! (Courroies et galets)

Bon vu que mon post ne rencontre pas un franc succès je me suis décidé à commander un capteur (http://www.mister-auto.com/capteur-de-p ... 79172.html). En espérant que c'est bien lui qui délire.... Je vous tiendrai au jus de la suite des événements.

Nairolf34,

On est en période de vacances et ton message a seulement une journée. C'est normal que tu n'ai pas encore eu de réponses.

De plus, je peux poster "bon courage" pour te faire plaisir. Ça fait une réponse, mais pas avancer le schmilblick.

Je ne suis pas assez calé pour te répondre concernant ton code d'erreur, et mon but n'est pas de t'induire en erreur.

En attendant que quelqu'un ai un début de réponse ou une solution, bon courage quand même.

D'après tous les sujets que j'ai parcourus, il s'agirait d'un souci avec la distri. Soit détendue, soit décalée d'un cran... mais à chaque fois c'est la distri. Et y'en a un qui a poussé le vice jusqu'au bout et a chibré le moteur (soupape et piston).

Salut les gars.

Merci pour vos retour.

Je ne voulais offusquer personne avec mon dernier message mais vu que comme "wagnhoftus" J'ai parcouru internet avant de poster le PB puis que j'ai vu que le PB était souvent lié à la distri, et que je veux pas casser mon moteur, je voudrai régler ça au plus vite. Du coup c'est pour ça que je demandai si ce genre de capteur était fragile? Car à part le PB de démarrage il n'y a vraiment rien d'autre de bizarres, la puissance et toujours présente et le moteur ne fait pas de bruit différent et je peux vous dire que je tend l'oreille maintenant que j'ai ça....
Si le PB est toujours le même après le changement du capteur, je l’amènerai à mon garage pour qu'il vérifie le calage de la distri.

Désolé encore si j'ai pu choquer quelqu'un avec mon ancien message.

Salut @ tous.

Je viens vous donner des news.

Le PB venait bien du capteur d'arbre à came.
J'ai reçu le nouveau hier, je l'ai installé ce matin, sa prend 5min montre en main. Démarrage à froid & à chaud au quart de tours!

Merci quand même de vos retour.

@++

Nairolf34 a écrit :Salut @ tous.

Je viens vous donner des news.

Le PB venait bien du capteur d'arbre à came.
J'ai reçu le nouveau hier, je l'ai installé ce matin, sa prend 5min montre en main. Démarrage à froid & à chaud au quart de tours!

Merci quand même de vos retour.

@++

Ouf, tant mieux... les sujets relatifs n'étaient pas réjouissants...

wagnhoftus a écrit :

Nairolf34 a écrit :Salut @ tous.

Je viens vous donner des news.

Le PB venait bien du capteur d'arbre à came.
J'ai reçu le nouveau hier, je l'ai installé ce matin, sa prend 5min montre en main. Démarrage à froid & à chaud au quart de tours!

Merci quand même de vos retour.

@++

Ouf, tant mieux... les sujets relatifs n'étaient pas réjouissants...

Ouai je t’avouerai que j'étais un peu en stress que ce soit la distri car elle n'a que 20 000km... Mais "ouf" ce n'était que le capteur.