Khraft a écrit :Tu peux nous parler de tes sorties d'échappement sur le spider?
Ne t'en fais pas Khraft, je ne le prends pas mal du tout.
Et à vrai dire, j'ai exactement le même avis que toi là-dessus, je ne trouve pas que ces sorties "William Saurin"
soient du plus bel effet sur la ligne du 916..., ça avait d'ailleurs fait l'objet d'une négociation du prix lors de l'achat du GTV..., même si le vendeur faisait valoir les 800 euros de son pot sur facture, mais comme l'a dit Raul, quand le gars a tourné la clé et mis le contact..., ouuuch..., ce son !!!
, je lui ai dit de les laisser !
Pour bien faire, il faudrait essayer d'optimiser cette intégration en réhaussant un peu les sorties, mais il paraît que c'est un poil compliqué car il faut plier l'accroche dessous...
J'en ai fait mon deuil, et puis quand je suis dans le Spider, cheveux aux vent, je ne vois pas ces sorties, en revanche, j'en prends plein les esgourdes quand je mets le pied dedans !
Ca ronronne gentiment à bas régime et devient rageur dans les tours, un pur bonheur !!!
(accident de la route corporel)
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