VIDANGE ALFA ROMEO GT Petit tuto pour faire soi même la vidange de son Alfa GT, ici modèle essence 2.0L JTS.
(les photos sont prises sur le net, pour illustrer)

Difficulté :
Simple, il suffit de le faire une fois...

Temps :
1h pour être cool

Matériel nécessaire :
clé torx
clé (écrou)
clé allen
bassine

Référence des pièces (attention, pour version JTS) :
Je prends la marque Purflux, mais les autres sont équivalents
Filtre à huile : LS917 (environ 10€)
Filtre à air : A1091 (environ 14€)
Huile : indice 10W60, je prends la castrol titanium, en 5L (environ 55€ les 5L)
Bouchon de vidange (si besoin) : FEBI BILSTEIN 37942 (environ 10€) - Filetage extérieur [mm] : M18 x 1,5 /// Longueur [mm] : 31. Avec joint bien sur.


Les étapes :

1. déposer le câche (ne pas oublier de déclipser le câble de phare sur le cache, côté droit).
Il y a 5 torx 27 et 4 écrous de 10 2. dévisser le bouchon de remplissage d’huile (côté moteur) pour faire un appel d’air 3. dévisser le bouchon de vidange avec une clé allen 8 et laisser couler dans une bassine
Perso, je laisse couler entre 10 et 15 minutes, y'en a toujours ! 4. pendant ce temps, remplacer le filtre à air
Il est en position verticale, il est ''pris" dans une boite. Pour l'ouvrir et sortir le filtre, Il y a 2 clips à déclipser (en haut du filtre), le bas étant juste emboité. Perso je ne démonte rien autour du filtre, je me mets sous la voiture pour le sortir. Y'a la place. 5. Si l’huile a fini de couler, remettre rapidement le bouchon de vidange, vider la bassine d’huile usagée dans un bidon, de façon à mesurer la quantité d’huile vidangée, et donc la future quantité d’huile à re-remplir. En théorie, car rien ne remplace ''l'appoint'', mais au moins, ça donne une idée.

6. dévisser le filtre à huile, il faut une clé adaptée. Puis laisser couler à nouveau. 7. Lorsque ça ne coule plus, mettre le nouveau filtre à huile (perso, je le visse à la main), tout en prenant soin au préalable, de lubrifier le joint intérieur avec de l’huile.

8. Ré-ouvrir le bouchon de vidange d’huile pour laisser couleur le reste. A chaque fois, ça re coule

9. verser à nouveau ce surplus d'huile dans le bidon (pour estimer la quantité)

10. revisser le bouchon de vidange

11. remettre le cache, et ne pas oublier de reclipser le cable de phare !

12. remplir d’huile, normalement, la même quantité qui s’est écoulée

13. aller faire un tour en voiture

14. une fois la voiture refroidie, refaire l’appoint, si nécessaire


Et vous voila avec une GT prête à bondir il est ti pas beau mon GT ?