voila donc j'ouvre mon post pour la restauration de mon gtv
il est pas reluisant mais ca me vas pour une resto
but , on refait tout ,moteur ,peinture ,interieur dessous de caisse ,echappement la totale quoi
pour la couleur rosso 130

petite photos de son arrivee le demontage avec walfa mauvaise nouvelles un amorto arriere qui fuit et une spirale avant casser
commande de la courroie de distrib pompe a eau et les 6 bougies
demontage de l'interieur bien sale
debut de nettoyage a la brosse et au vanish ca va nickel
resultat un petit tour chez le sellier un petit peu de covering pour un petit peu de jeunesse demontage et reparation du radio usb ressort casser a l'interieur debimetre avant / apres echappement avant apres

retour du sellier les traverses

plenum avant/apres echappement changement des tresses au passage

bon je vais au dodo
la suite demain biz

Bravo Alfaromano, superbe boulot !!

Super! Je kif les sièges. Tu tiens le bon bout romano. Bientot de belles photos, j'en suis friand. Tiens suis passé par Châlons cet aprem direction l'A89 qu on a parcouru il y a peu. Souvenirs!

On a hate de voir le tout remonté

Medokv6 a écrit :Bravo Alfaromano, superbe boulot !!

merci pascal ,compliment encourageant

mecano67 a écrit :Super! Je kif les sièges. Tu tiens le bon bout romano. Bientot de belles fotos ,j en suis friand.tiens suis passé par Châlons cet aprem direction l A89 qu on a parcouru il y a peu. Souvenirs!

souvenir souvenir ,t'aurais presque pu t'arreter boire une biere

pla a écrit :On a hate de voir le tout remonté

y a encore du job

Ahhh, vous êtes bons les gars, vous formez une belle équipe, et vous faites du super boulot

oohhh je sens qu'il va me plaire ce post!!! J'en suis incapable mais j'adore ça les restaurations complète, voir l'évolution au fur et à mesure jusqu'au résultat final et voir la première photo et la dernière.

Bravo aux deux fous de la Saône et Loire pour le job :clap

Bravo pour le boulot niquel

Et dire que l'on va bientot partir 15 jours en vacances ensemble et qu'on aura pas un écrou a se mettre sous la main.

ohhh punaise j'avais pas penser a ça

heureusement qu'on a pris la maison avec piscine et litres de ricard on noiera notre chagrin

Si vous venez près de chez moi, y a moyen de s'arranger pour vous trouver de quoi vous occuper.... :out

Presque romano je remonte demain fin de journée . Qu as tu prevu doc?

Dr House a écrit :Si vous venez près de chez moi, y a moyen de s'arranger pour vous trouver de quoi vous occuper.... :out

merci doc mais on s'arrete vers le cap d'adge
et a titre d'info pour ton bar les dernieres vacances on a consommer 9 litres de ricard a deux en 15 jours

jolie restauration !!!!

par contre, niveau conso de ricard c'est élevé !!! c'est du gros débit ^^

suite
un petit avant/apres berceau avant decapage peinture
changement silents bloc de barre stab et bieletttes changement
soufflets de direction ,rotules interieur ,rotules de direction voila pour le moment
j'ai attaquer le demi train avant gauche mais la y a du boulot
les photos suivront

vinceTD a écrit :jolie restauration !!!!

par contre, niveau conso de ricard c'est élevé !!! c'est du gros débit ^^

ahhhhhhhhhhhhh la ya des chevaux sous le capot surtout quand on est tout les deux

Jolie boulot , il va être comme neuf .....

Ça donne vraiment envie .....mais moi et mon impatience fait que je suis incompatible avec ce genre de taf ....

Chapeau

Une vrai restauration.

Je vais suivre ça.

cerb_r a écrit :Jolie boulot , il va être comme neuf .....

Ça donne vraiment envie .....mais moi et mon impatience fait que je suis incompatible avec ce genre de taf ....

Chapeau

merci cerb
oui il est vrai qu'il faut etre tres patient

bravo bravo et bravo! après si tu veux que ça avance il faut les hydrater les chevaux ..................

mecano67 a écrit :bravo bravo et bravo! après si tu veux que ça avance il faut les hydrater les chevaux ..................

j'ai hydrater hier soir avec walfa :clap
ce week end je suis de garde donc 0 alcool des fois ca purge

allez petites photos pour aujourd'hui

un bon etrier de frein bien pourri
demontage decrassage nettoyage et peinture du piston en noir graissage des joints peinture etrier foliatec petit plus l'autocollant et vernis haute temperature (ouf un de fait )


colis recu aujourd'hui
les soufflets poussiere amortisseur
courroie distribution, alternateur, da, clim ca fait de la courroie